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材料 雖然哥倫布是一個(gè)虔誠(chéng)的天主教徒,思想上保留了對(duì)中世紀(jì)神權(quán)的信仰,但他又12執(zhí)著地追求科學(xué)知識(shí),后來(lái)居然不自覺(jué)地成為一個(gè)實(shí)際上批判神權(quán)的理性主義者;他所從事13的航海事業(yè),雖然是在封建生產(chǎn)方式支配下完成的,但是他的行動(dòng)卻得到大商人的資助,客觀效果上更多地體現(xiàn)了商業(yè)資產(chǎn)階級(jí)的利益。哥倫布少年時(shí)就迷戀著各種有關(guān)航海知識(shí)的14書(shū)籍。他研讀過(guò)古希臘哲學(xué)家的和當(dāng)時(shí)流行的一些天文學(xué)、地理學(xué)名著,也批注過(guò)一些有關(guān)15描述東方大國(guó)盛況的游記和故事,熟悉并相信被當(dāng)時(shí)學(xué)者們普遍接受的“地圓說(shuō)”。哥倫布之所以能實(shí)現(xiàn)自己的宏偉理想,是因?yàn)樗陂L(zhǎng)期的航海生涯中積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。哥倫布發(fā)現(xiàn)了具有決定意義的“磁力現(xiàn)象”,并把這種技術(shù)應(yīng)用到航海上。1485~1492年,他制訂了遠(yuǎn)航探險(xiǎn)的具體計(jì)劃,并收集了遠(yuǎn)航所必備的技術(shù)資料和物質(zhì)生活資料。西班牙國(guó)王之所以支持哥倫布的冒險(xiǎn)行動(dòng),這是同西班牙所處的國(guó)際環(huán)境、西班牙統(tǒng)一民族國(guó)家的形成、專制主義王權(quán)政治的建立以及具備遠(yuǎn)洋航行所必備的技術(shù)和物質(zhì)條件分不開(kāi)的。
——摘編自洪國(guó)起《哥倫布開(kāi)辟新航路的歷史考察與思考》有觀點(diǎn)認(rèn)為,哥倫布開(kāi)辟新航路是時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果。根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),圍繞上述觀點(diǎn),說(shuō)明你的判斷和理由。(要求:判斷明確,理由充分,表述清晰。)

【考點(diǎn)】新航路的開(kāi)辟
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:2引用:6難度:0.5
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  • 1.馬可?波羅、鄂多立克、伊本?白圖泰和尼科洛?康蒂被稱為“中世紀(jì)四大旅行家”,除了伊本?白圖泰,都是意大利人;后來(lái)在航海中做出巨大貢獻(xiàn)的哥倫布、亞美利哥、喬瓦尼?達(dá)?韋拉扎諾和卡伯特父子也都是意大利人。這在一定程度上反映了當(dāng)時(shí)意大利(  )

    發(fā)布:2024/10/24 9:0:2組卷:0引用:2難度:0.5
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    發(fā)布:2024/10/23 17:0:5組卷:0引用:2難度:0.5
  • 3.【大航海與海洋格局】
    材料一:直到15世紀(jì)之后人類世界才真正開(kāi)始嘗試相互碰撞、物資交換,開(kāi)始了相互支配和沖突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打開(kāi),世界各大陸迅速實(shí)現(xiàn)了相互連結(jié)。海洋不再是交流的障礙,開(kāi)始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生態(tài)界的各要素向全世界擴(kuò)散,我們生活的近代世界也隨之經(jīng)歷了激變?!畛跏澜绾B返拈_(kāi)拓毫無(wú)疑問(wèn)是歐洲航海人的功績(jī)。
    ——(韓)朱京哲《深藍(lán)帝國(guó):海洋爭(zhēng)霸時(shí)代1400-1900》材料二:就海上格局而言,人類歷史大致經(jīng)歷了16世紀(jì)前的區(qū)域格局階段、1500—2000年的單極主導(dǎo)階段,以及正在進(jìn)入的一個(gè)多極格局階段。
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    ——摘自胡波《從霸權(quán)更替到“多極制衡”——16世紀(jì)以來(lái)的海上格局演變》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué),回答“最初世界海路的開(kāi)拓毫無(wú)疑問(wèn)是歐洲航海人的功績(jī)”的原因,并概括“大洋航海之路”打開(kāi)對(duì)人類社會(huì)發(fā)展的影響。
    (2)結(jié)合材料二和所學(xué)知識(shí),對(duì)材料二曲線圖所示的海洋格局予以說(shuō)明。

    發(fā)布:2024/10/19 0:0:1組卷:3引用:4難度:0.5
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