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閱讀材料,回答下列問題。
材料一 公元1500年是人類歷史上的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)……因?yàn)樗鼧?biāo)志著地區(qū)自治和全球統(tǒng)一之間沖突的開端。在這以前,不存在任何沖突,因?yàn)楦揪蜎]有全球的聯(lián)系,遑論全球統(tǒng)一?!捎跉W洲人在這一全球歷史運(yùn)動中處以領(lǐng)先地位,所以正是他們支配了這個剛剛聯(lián)成一體的世界。
——斯塔夫里?阿諾斯《全球通史》材料二 英國人在1846年著手制訂一項(xiàng)系統(tǒng)的自由貿(mào)易政策,緊跟著其他國家也采取了同樣的行動。經(jīng)濟(jì)活動處于普遍的自由主義環(huán)境里,在這種環(huán)境下,商業(yè)被認(rèn)為應(yīng)該不受政治國家限制,因而經(jīng)濟(jì)活動依然主要是國家性和全球性的。十個名副其實(shí)的世界市場業(yè)已創(chuàng)立起來。貨幣、勞務(wù)、金錢、資本和民間往來,差不多不再顧及國界。
——帕爾默《工業(yè)革命:變革世界的引擎》材料三 電燈的發(fā)明和電力系統(tǒng)的應(yīng)用,使美國率先開啟了電氣時(shí)代,并由此率先進(jìn)入了第二次工業(yè)革命,在資本主義世界的競爭中,美國很快取代了英法的領(lǐng)先地位,以領(lǐng)頭羊的姿態(tài)走在了世界前列,正是在電氣時(shí)代,美國經(jīng)濟(jì)后來居上。在20世紀(jì)后半葉,又是美國率先開創(chuàng)了信息革命,使美國得以再次走在前列,并保持其領(lǐng)先的優(yōu)勢。
——摘編自《大國崛起:美利堅(jiān)后發(fā)制人稱霸世界》(1)據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,指出與這一“重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)”相關(guān)的歷史事件,并從全球化的角度分析其歷史意義。
(2)據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,簡析1846年英國著手制定“自由貿(mào)易”政策的原因及影響。
(3)根據(jù)材料三及所學(xué)知識,談?wù)勀銓萍紕?chuàng)新的認(rèn)識。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:14引用:1難度:0.4
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  • 1.馬可?波羅、鄂多立克、伊本?白圖泰和尼科洛?康蒂被稱為“中世紀(jì)四大旅行家”,除了伊本?白圖泰,都是意大利人;后來在航海中做出巨大貢獻(xiàn)的哥倫布、亞美利哥、喬瓦尼?達(dá)?韋拉扎諾和卡伯特父子也都是意大利人。這在一定程度上反映了當(dāng)時(shí)意大利( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/10/24 9:0:2組卷:0引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖為1500年前后世界文化區(qū)示意圖。這可以用來說明(  )

    發(fā)布:2024/10/23 17:0:5組卷:0引用:2難度:0.5
  • 3.【大航海與海洋格局】
    材料一:直到15世紀(jì)之后人類世界才真正開始嘗試相互碰撞、物資交換,開始了相互支配和沖突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打開,世界各大陸迅速實(shí)現(xiàn)了相互連結(jié)。海洋不再是交流的障礙,開始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生態(tài)界的各要素向全世界擴(kuò)散,我們生活的近代世界也隨之經(jīng)歷了激變?!畛跏澜绾B返拈_拓毫無疑問是歐洲航海人的功績。
    ——(韓)朱京哲《深藍(lán)帝國:海洋爭霸時(shí)代1400-1900》材料二:就海上格局而言,人類歷史大致經(jīng)歷了16世紀(jì)前的區(qū)域格局階段、1500—2000年的單極主導(dǎo)階段,以及正在進(jìn)入的一個多極格局階段。
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    ——摘自胡波《從霸權(quán)更替到“多極制衡”——16世紀(jì)以來的海上格局演變》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué),回答“最初世界海路的開拓毫無疑問是歐洲航海人的功績”的原因,并概括“大洋航海之路”打開對人類社會發(fā)展的影響。
    (2)結(jié)合材料二和所學(xué)知識,對材料二曲線圖所示的海洋格局予以說明。

    發(fā)布:2024/10/19 0:0:1組卷:3引用:4難度:0.5
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