經(jīng)濟的發(fā)展與演變
材料一 克里斯托弗?哥倫布和瓦斯科?達?伽馬的這些航海壯舉,是自農(nóng)業(yè)在幾千年前被緩慢發(fā)明以來世界歷史上最重要的事件。葡萄牙人的航行,將世界上兩個充滿活力和財富,卻沒有通航的地區(qū)連接起來。西班牙的航行,則讓兩個曾有人居住,但遠隔萬里且互不知曉的世界發(fā)生了接觸。
——【澳】杰弗里?布萊內(nèi)《世界簡史》
(1)依據(jù)材料一和如圖,分別寫出“葡萄牙人的航行”和“西班牙的航行”路線所對應的圖中序號。分析葡萄牙和西班牙的航行給世界和歐洲帶來的影響。
材料二 19世紀末以來,衡量一個國家工業(yè)化的重要方法是其對現(xiàn)代能源(即煤、石油、天然氣和水力、電力而不是木材)的消耗,因為這既表示一個國家利用各種無生命能源的技術(shù)能力,也表示了其經(jīng)濟發(fā)展速度。
1890~1913年歐洲各主要國家的能源消耗(相當于百萬噸煤)
年份 國家 |
1890年 |
1900年 |
1910年 |
1913年 |
英國 |
145 |
171 |
185 |
195 |
德國 |
71 |
112 |
158 |
187 |
法國 |
36 |
47.9 |
55 |
62.5 |
奧匈帝國 |
19.7 |
29 |
40 |
49.4 |
俄國 |
10.9 |
30 |
41 |
54 |
意大利 |
4.5 |
5 |
9.6 |
11 |
——摘編自【英】保羅?肯尼迪《大國的興衰》(2)根據(jù)上述表格,概括歐洲各主要國家能源消耗的特點,結(jié)合所學分析其原因。
材料三 第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)后初期到20世紀70年代,資本主義國家主要通過運用預算政策刺激需求,實現(xiàn)了經(jīng)濟增長和“充分就業(yè)”的經(jīng)濟目標。70年代,出現(xiàn)生產(chǎn)停滯與通貨膨脹并存的局面,各國政府紛紛調(diào)整經(jīng)濟政策,其共同點是加強市場調(diào)節(jié),縮小政府作用。
——摘編自李景治、林蘇主編《當代世界經(jīng)濟與政治》(3)依據(jù)材料三,概括20世紀70年代以來西方國家經(jīng)濟政策的調(diào)整,結(jié)合所學分析調(diào)整的原因。