漕運(yùn)是封建王朝通過(guò)水路（或附以陸路）向都城或其它指定地點(diǎn)大規(guī)模輸送糧草的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。大運(yùn)河的開(kāi)鑿就是古代漕運(yùn)發(fā)展的一個(gè)重要表現(xiàn)。如表為中國(guó)古代幾個(gè)時(shí)期大運(yùn)河沿線(xiàn)城市發(fā)展概況及當(dāng)時(shí)的漕運(yùn)概況。

時(shí)期	代表性城市	城市發(fā)展概況	漕運(yùn)概況
隋唐	揚(yáng)州	地“當(dāng)南北大沖”而“百貨所集”	以洛陽(yáng)為中心，以“關(guān)東之漕” 向江淮之漕“的轉(zhuǎn)折為內(nèi)容的漕運(yùn) 體系蓬勃發(fā)展
五代 兩宋	汴粱	以其轉(zhuǎn)輸中心的位置而迅速崛 起，成為后周乃至北宋帝都之所在	以汴京為中心，以“江淮之漕” 為內(nèi)容的漕運(yùn)體系繁榮發(fā)展
明清	天津、德 州、臨清、濟(jì) 寧、淮安、蘇 州、杭州	因漕運(yùn)而使商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)規(guī)模 不斷擴(kuò)大，形成了在結(jié)構(gòu)和功能上 都與傳統(tǒng)行政中心城市有很大不同 的新興運(yùn)河城市體系	大運(yùn)河的重新開(kāi)通和海運(yùn)航道 的開(kāi)辟使江南經(jīng)濟(jì)重心與北方政治 中心聯(lián)接在一起，最終確立了以北 京為中心的新漕運(yùn)體系

——整理自鮑成志《區(qū)域經(jīng)濟(jì)變遷與中國(guó)古代城市體系的演化》、王明德《論中國(guó)古代遭運(yùn)體系發(fā)展的幾個(gè)階段》根據(jù)所學(xué)知識(shí)，指出材料中古代漕運(yùn)發(fā)展的一個(gè)歷史現(xiàn)象，并對(duì)這一歷史現(xiàn)象進(jìn)行闡釋。（要求：現(xiàn)象源自材料，論述史論結(jié)合，邏輯嚴(yán)密，條理清晰。）