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閱讀材料,完成下列要求。
材料:1942年10月10日,湖南衡陽(yáng)《大剛報(bào)》登載舉辦民調(diào)的公告:“鑒于內(nèi)外局勢(shì)瞬息萬(wàn)變,致重要時(shí)事發(fā)生,各方見(jiàn)解常不一致,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,究竟民意趨歸如何,常無(wú)客觀標(biāo)準(zhǔn),茲因擇當(dāng)前重要問(wèn)題十項(xiàng),舉行民意測(cè)驗(yàn)?!贝舜握{(diào)查參與者幾乎涉及各個(gè)領(lǐng)域、各年齡段。如表為民意調(diào)查部分統(tǒng)計(jì)結(jié)果。
序號(hào) 問(wèn)題及統(tǒng)計(jì)結(jié)果
1 你認(rèn)為中國(guó)抗戰(zhàn)能不能得到最后勝利?
能:11206人,占99.5% 不能:0人,占0% 未置可否:56人,0.5%
2 你主張聯(lián)合國(guó)家,應(yīng)該先以全力解決德國(guó),還是先以全力解決日本?
日本:7819人,占69.4% 德國(guó):3443人,占30.6%
3 一旦獲得最后勝利,我們應(yīng)否與日本和平相處?
應(yīng):6534人,占58% 否:4687人,占41.6% 未置可否:41人,占0.4%
4 在聯(lián)合各國(guó)未以全力打擊日本之先,你認(rèn)為我們要不要先行反攻?
要:5724人,占50.8% 不要:5424人,占48.2% 未置可否:114人,占1%
——摘編自楊天宏、宋仕宏《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)機(jī)與社會(huì)心理變化——以1942年<大剛報(bào)>民意調(diào)查為中心的探析》(1)根據(jù)材料,概括參與民調(diào)的民眾對(duì)待時(shí)局的意向。
(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí),圍繞當(dāng)時(shí)抗戰(zhàn)形勢(shì)補(bǔ)充一個(gè)民意調(diào)查問(wèn)題,并說(shuō)明理由。

【考點(diǎn)】抗日戰(zhàn)爭(zhēng)
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/7/5 8:0:9組卷:3引用:3難度:0.6
相似題
  • 1.材料:1938年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)相持階段到來(lái),日軍加緊軍事侵略,企圖切斷中國(guó)的對(duì)外通道,以便迫使國(guó)民政府投降。為填補(bǔ)西南陸上通道被切斷所帶來(lái)的運(yùn)輸盲區(qū),國(guó)民政府責(zé)成中國(guó)航空公司設(shè)法開辟一條通往英屬印度的空中航線,這就是著名的“駝峰航線”。1943年,美國(guó)運(yùn)輸機(jī)飛行員加入“駝峰空運(yùn)”,不惜一切代價(jià),一定要保住“駝峰航線”;據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1942年到1945年“駝峰空運(yùn)”的物資達(dá)到73萬(wàn)噸。損失在“駝嶺航線”上的飛機(jī)達(dá)468架,犧牲飛行員1579人。但“駝峰航線”猶如一條空中大動(dòng)脈,向中國(guó)的抗日戰(zhàn)場(chǎng)汩汩流淌著新鮮的血液,支撐著中華民族贏得戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。
    --摘編自陸安《駝峰空運(yùn):抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的生命線》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)述“駝峰航線”開辟的背景。
    (2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說(shuō)明“駝峰航線”對(duì)中國(guó)抗戰(zhàn)的意義。

    發(fā)布:2024/10/26 17:0:2組卷:2引用:1難度:0.5
  • 2.1937年至1945年,云南先后修筑了滇緬公路、滇蜀鐵路、中印公路、中印輸油管道,中美航空隊(duì)還開辟了中印之間的駝峰航線,昆明是其重要的降落點(diǎn)。這種立體交通網(wǎng)的建設(shè)(  )

    發(fā)布:2024/10/26 17:0:2組卷:3引用:6難度:0.6
  • 3.二十世紀(jì)的戰(zhàn)爭(zhēng)與和平
    材料
    1941年12月,日本挑起太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)并進(jìn)攻緬甸,在中國(guó)西南的滇緬方向制造了一個(gè)新的戰(zhàn)場(chǎng)。……西南戰(zhàn)場(chǎng)承擔(dān)的是保持和貫通中國(guó)最重要的對(duì)外通道,從西南方向直接拱衛(wèi)大后方的戰(zhàn)略任務(wù)。
    1942年5月,……由于滇緬公路的喪失,來(lái)自北美、經(jīng)大西洋和印度洋輾轉(zhuǎn)而來(lái)的大量援華物資滯留印度,無(wú)法發(fā)揮為中國(guó)抗戰(zhàn)輸血的作用。為了解決中國(guó)抗戰(zhàn)的燃眉之急,盟國(guó)只好開通駝峰航線運(yùn)輸物資,并為此付出了巨大代價(jià)。毫無(wú)疑問(wèn),中國(guó)抗戰(zhàn)被隔絕,西南國(guó)際通道被封閉的狀況必須要打破。正是由于這種戰(zhàn)略上的極端重要性,中美等盟國(guó)自滇緬公路被切斷之日起,就重新貫通中國(guó)的西南大動(dòng)脈提到了議事日程之上,中國(guó)也才為此進(jìn)行了最大的戰(zhàn)爭(zhēng)投入,中國(guó)兩次組建的遠(yuǎn)征軍和最精銳的美械新軍均投放于此,后期中國(guó)抗戰(zhàn)資源的使用首先滿足的是這一戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。
    1943年,亞太對(duì)日戰(zhàn)爭(zhēng)出現(xiàn)了有利的形勢(shì)。美軍在太平洋上轉(zhuǎn)入了全面反攻,日軍顧此失彼,節(jié)節(jié)敗退。為策應(yīng)太平洋方向?qū)θ者M(jìn)攻,位于大陸的中國(guó)也在積極部署反攻,并將西南戰(zhàn)場(chǎng)列為反攻的首選地區(qū)。
    --摘自賀新城《滇西抗戰(zhàn)在中國(guó)抗戰(zhàn)中的地位作用》(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析開展滇西抗戰(zhàn)的歷史背景。
    (2)作者認(rèn)為滇西抗戰(zhàn)在中國(guó)抗戰(zhàn)中具有怎樣的地位和作用?

    發(fā)布:2024/10/26 17:0:2組卷:6引用:2難度:0.3
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