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2019年12月,中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行,會議公報用大篇幅闡述了高質(zhì)量發(fā)展,既有科技創(chuàng)新、先進制造業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟等新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài);也有狠抓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保障供給、解決好“一老一小”、加強戰(zhàn)略性和網(wǎng)絡型基礎設施建設等基礎性、根本性領域,加快落實區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,完善區(qū)域政策和空間布局等明確要求;還有優(yōu)化對外開放區(qū)域布局、積極參與全球經(jīng)濟治理、改善利用外資環(huán)境、加強一帶一路建設等。勾勒出我國現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的總體布局和主要方向。
結(jié)合材料,從建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系角度說明如何推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:7引用:5難度:0.4
相似題
  • 1.閱讀材料,完成下列要求。
    近年來,S市在小康社會的建設中走在前列,城市建設取得巨大的進步,得益于以下一些成功的做法。
    深入推進供給側(cè)改革,加快發(fā)展木材加工、服裝等制造業(yè),著力提升產(chǎn)品的品質(zhì),并且通過互聯(lián)網(wǎng)進行線上銷售,銷往國內(nèi)外市場,由此發(fā)展外向型經(jīng)濟。
    秉承“綠水青山就是金山銀山”的理念,突出發(fā)展綠色花木產(chǎn)業(yè),在一些貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn),大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游、田園綜合體等產(chǎn)業(yè),大大提高了當?shù)鼐用竦氖杖耄瑢崿F(xiàn)了精準扶貧,使原來的貧困鎮(zhèn)變成了遠近聞名的“魅力鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。
    革新發(fā)展模式,發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)銷售、建立大數(shù)據(jù)平臺、推動研發(fā)各種APP與花木、農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)結(jié)合,并嘗試推動人工智能與產(chǎn)業(yè)融合。
    結(jié)合材料,說明S市的成功做法是如何踐行新發(fā)展理念與建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的。

    發(fā)布:2024/9/26 16:0:1組卷:3引用:3難度:0.2
  • 2.閱讀材料,完成下列要求。
    中國工業(yè)發(fā)展的關鍵詞
    關鍵詞一:“進”2022年,我國高技術制造業(yè)、裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別達到15.5%和31.8%,較2012年分別提高6.1和3.6個百分點。截至2022年底,培育環(huán)保裝備骨干企業(yè)268家,綠色環(huán)保領域制造業(yè)單項冠軍企業(yè)12家。 關鍵詞二:“退”“十三五”期間累計退出過剩鋼鐵產(chǎn)能1.5億噸以上,水泥產(chǎn)能3億噸左右,地條鋼實現(xiàn)全面出清,電解鋁、水泥行業(yè)落后產(chǎn)能基本出清;乘用車單車鉛含量下降50%,累計削減鉛使用量超過1萬噸。
    關鍵詞三:“轉(zhuǎn)”截至2022年底,全國工業(yè)企業(yè)關鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率分別達到58.6%、77.0%;“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”率先在鋼鐵、采礦等10個重點行業(yè)領域形成20個典型應用場景,促進傳統(tǒng)企業(yè)提質(zhì)降本增效。 關鍵詞四:“效”2012-2021年,規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降約36.2%。
    結(jié)合材料,運用《經(jīng)濟與社會》知識,說明我國工業(yè)發(fā)展過程中突出四個“關鍵詞”對建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的作用。

    發(fā)布:2024/8/21 2:0:1組卷:7引用:1難度:0.4
  • 3.閱讀材料,完成下列要求。
    根據(jù)財政部等四部門發(fā)布的通知,新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日截止。這項從2010年開始實施的政策補貼,經(jīng)過數(shù)次取消和延長,最終畫上句號。補貼退出后,新能源賽道切換至純市場本位軌道,市場的競爭格局也將悄然從拼營銷、拼人設這些消費側(cè)軟實力,到了比拼成本控制、拼人才和技術儲備、拼研發(fā)投入等供給側(cè)結(jié)構性的硬實力階段。目前把持著新能源汽車市場前兩把交椅的特斯拉與比亞迪,就各有各的核心技術。那些創(chuàng)新乏力、技術薄弱的車企,掉隊風險會繼續(xù)增加。比如他們將無法直面實力強勁的特斯拉等國外新能源汽車的競爭,更無法像比亞迪、蔚來走出國門,充分利用海外市場壯大自己。
    結(jié)合材料,運用《經(jīng)濟與社會》的知識,說說退補政策對建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的影響。

    發(fā)布:2024/9/29 2:0:2組卷:4引用:3難度:0.4
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