如圖甲是判斷檢測(cè)電流I₀大小是否發(fā)生變化的裝置，該檢測(cè)電流在鐵芯中產(chǎn)生磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度與檢測(cè)電流I₀成正比，現(xiàn)給金屬材料制成的霍爾元件（如圖乙，其長(zhǎng)、寬、高分別為a、b、d）通以恒定工作電流I，通過(guò)右側(cè)電壓表的示數(shù)來(lái)判斷I₀的大小是否發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．N端應(yīng)與電壓表的“+”接線柱相連

B．要提高檢測(cè)靈敏度可適當(dāng)減小寬度b

C．如果僅將檢測(cè)電流反向，電壓表的“+”、“-”接線柱連線位置無(wú)需改動(dòng)

D．當(dāng)霍爾元件尺寸給定，工作電流I不變時(shí)，電壓表示數(shù)變大，說(shuō)明檢測(cè)電流I₀變大

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：104引用：3難度：0.7

相似題

1．直流電磁泵是利用安培力推動(dòng)導(dǎo)電液體運(yùn)動(dòng)的一種設(shè)備，可用圖1所示的模型討論其原理，圖2為圖1的正視圖，將兩塊相同的矩形導(dǎo)電平板豎直正對(duì)固定在長(zhǎng)方體絕緣容器中，平板與容器等寬，兩板間距為l,容器中裝有導(dǎo)電液體，平板底端與容器底部留有高度可忽略的空隙，導(dǎo)電液體僅能從空隙進(jìn)入兩板間。初始時(shí)兩板間接有直流電源，電源極性如圖所示。若想實(shí)現(xiàn)兩板間液面上升，可在兩板間加垂直于Oxy面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B，兩板間液面上升時(shí)兩板外的液面高度變化可忽略不計(jì)。已知導(dǎo)電液體的密度為ρ₀、電阻率為ρ，重力加速度為g。
（1）判斷所加磁場(chǎng)的方向；
（2）要使兩板間液面的高度穩(wěn)定在初始液面高度的n倍（n＞1），求兩平板間所加的電壓。
發(fā)布：2024/10/4 0:0:1組卷：13引用：2難度：0.5
解析

2．圖甲為霍爾效應(yīng)的原理示意圖，圖中霍爾電壓
U
H
=
k
IB
d
，如圖乙所示，在自行車的前叉上固定一霍爾元件，在前輪輻條上安裝一塊磁鐵，這樣，輪子每轉(zhuǎn)一周，磁鐵就靠近霍爾傳感器一次，便可測(cè)出某段時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)，從而得到自行車的平均速度并通過(guò)速度計(jì)顯示出來(lái)，設(shè)自行車前輪的半徑為R，磁鐵到前輪轉(zhuǎn)軸的距離為r,則下列說(shuō)法正確的是（　?。?br />

A．若霍爾元件的載流子是負(fù)電荷，則圖甲中C端電勢(shì)高于D端電勢(shì)

B．如果長(zhǎng)時(shí)間不更換傳感器的電池，霍爾電壓會(huì)越來(lái)越大

C．如果在時(shí)間t內(nèi)得到的脈沖數(shù)為N，則自行車騎行的平均速度為

D．若前輪漏氣，則速度計(jì)測(cè)得的騎行速度比實(shí)際速度偏小

發(fā)布：2024/10/25 20:0:1組卷：34引用：2難度：0.6

A．通過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)方向向上

B．接線端2的電勢(shì)高于接線端4的電勢(shì)

C．僅將電源E₁、E₂反向接入電路，電壓表的示數(shù)不變

D．若適當(dāng)減小R₁、增大R₂，則電壓表示數(shù)一定增大

發(fā)布：2024/9/27 7:0:1組卷：32引用：2難度：0.7

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