“區(qū)間測速”目前在全國大部分高速公路實行。所謂的“區(qū)間測速”，就是在兩監(jiān)測點安裝監(jiān)控和測速探頭，測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點的時間，再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這區(qū)間路段的平均車速，如果這個平均車速超過了該路段的最高限速，即被判為超速。如圖所示，監(jiān)測點A、B相距25km,一輛轎車通過監(jiān)測點A的速度為100km/h,通過監(jiān)測點B的速度為110km/h,通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示，該路段最高限速120km/h。
（1）李明坐在這輛行駛的轎車中，他看到遠處的監(jiān)控裝置正在向他靠近，說明以

轎車

轎車

為參照物，監(jiān)控裝置是運動的，但是以

地面

地面

為參照物，監(jiān)控裝置是靜止的，這說明物體的運動和靜止是

相對

相對

的。
（2）原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點時的車速，如果按原來的方法，該轎車通過監(jiān)測點A、B時

不會

不會

（選填“會”或“不會”）判為超速。采用“區(qū)間測速”，這輛轎車從監(jiān)測點A運動到B的時間為

0.2

0.2

h,平均速度是

125

125

km/h,轎車

會

會

（選填“會”或“不會”）判為超速。