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目前在我國(guó)許多省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線(xiàn)行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在收費(fèi)站中心線(xiàn)前10m處正好勻減速至v2=5m/s,勻速通過(guò)中心線(xiàn)后,再勻加速至v1正常行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線(xiàn)處勻減速至零,經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2.汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大小為
210m
210m
;汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是
27
27
秒。
菁優(yōu)網(wǎng)

【答案】210m;27
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:290引用:5難度:0.5
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  • 1.列車(chē)在某段鐵軌上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)列車(chē)速度由1m/s增加到2m/s時(shí),通過(guò)的位移為x。當(dāng)列車(chē)速度由2m/s增加到4m/s時(shí),它的位移是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/10/19 17:0:4組卷:66引用:1難度:0.5
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    (1)汽車(chē)做加速度
    (選填“增大”、“減小”、“不變”)的
    (選填“加速”、“減速”、“勻速”)運(yùn)動(dòng);
    (2)微元法是一種常用的研究方法,對(duì)于直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),可以由v-t圖像來(lái)求位移。請(qǐng)你借鑒此方法,求汽車(chē)的初速度v0的大小。
    (3)為了求汽車(chē)的制動(dòng)時(shí)間t,某同學(xué)的求解過(guò)程如下:
    在制動(dòng)過(guò)程中加速度的平均值為
    a
    =
    0
    +
    6
    2
    m/s2=3m/s2;
    畫(huà)出初速度為v0,加速度大小恒為3m/s2的汽車(chē)勻變速制動(dòng)的v-t圖像;
    通過(guò)圖像面積在數(shù)值上等于位移大?。?2m,求出減速時(shí)間t0。
    試判斷:實(shí)際的制動(dòng)時(shí)間t
    t0(選填“>”、“<”、“=”),并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。
    ?

    發(fā)布:2024/10/23 0:0:2組卷:50引用:1難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.某人駕駛汽車(chē)在平直公路上以72km/h的速度勻速行駛,某時(shí)刻看到前方路上有障礙物,立即進(jìn)行剎車(chē),從看到障礙物到剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)停下,位移隨速度變化的關(guān)系如圖,圖象由一段平行于x軸的直線(xiàn)與一段曲線(xiàn)組成.求:
    (1)該人剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間;
    (2)剎車(chē)的加速度大小及剎車(chē)的時(shí)間.

    發(fā)布:2024/10/27 22:30:2組卷:554引用:23難度:0.5
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