這幾年，電動(dòng)自行車因其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等特點(diǎn)，成為居民的主要出行工具之一。與此同時(shí)，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量也呈現(xiàn)明顯上升趨勢。針對(duì)此問題，某校學(xué)生開展了社會(huì)調(diào)查活動(dòng)并撰寫調(diào)查報(bào)告。以下是調(diào)查報(bào)告的部分內(nèi)容，請(qǐng)你補(bǔ)充完整。

《關(guān)于電動(dòng)自行車充電問題的調(diào)查》 （1）調(diào)查對(duì)象：居民、居委會(huì)、物業(yè)人員、街道辦。 （2）原因分析：經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)一些小區(qū)充電樁配套設(shè)施不全；或者有充電樁但是車棚設(shè)施簡陋，缺乏消防噴淋等安全設(shè)施，同時(shí)由于管理混亂，存在“搶位”“占位”現(xiàn)象；一些充電樁收取的充電費(fèi)一般由電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)構(gòu)成，往往高于居民用電價(jià)格；而當(dāng)前電動(dòng)自行車停車棚及集中充電設(shè)施缺乏權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)、缺少統(tǒng)一安全技術(shù)指標(biāo)的問題，而問題源頭更不能被忽視一電池質(zhì)量，誰來監(jiān)管？類似這些問題都應(yīng)該早做謀劃，在電動(dòng)車“保有量3億”的前提下再行治理，其難度是可以想見的。 （3）解決措施（寫出3條）： 制定、完善相應(yīng)的法律法規(guī)和政策 制定、完善相應(yīng)的法律法規(guī)和政策 、 履行法治政府的職能，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車電池的質(zhì)量監(jiān)管，提供公共服務(wù) 履行法治政府的職能，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車電池的質(zhì)量監(jiān)管，提供公共服務(wù) 、 實(shí)行民主管理，就電動(dòng)自行車棚管理和使用集思廣益，解決搶位、占位等現(xiàn)象 實(shí)行民主管理，就電動(dòng)自行車棚管理和使用集思廣益，解決搶位、占位等現(xiàn)象 。

請(qǐng)運(yùn)用《政治與法治》相關(guān)知識(shí)，提出相應(yīng)的解決措施。