26．通過(guò)通商口岸的研究會(huì)對(duì)中國(guó)近代史有更深刻的認(rèn)識(shí)。閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料一 近代中國(guó)通商口岸設(shè)置概況表
| 年份 |
不平等條約 |
性質(zhì) |
口岸設(shè)置 |
| 1842 |
A |
條約口岸 |
廣州、廈門、福州、寧波、上海 |
| 1860 |
《北京條約》 |
條約口岸 |
天津、大沽 |
| 1895 |
B |
條約口岸 |
重慶、沙市、蘇州、杭州 |
| 1898 |
|
自開(kāi)口岸 |
岳州、三都澳、秦皇島 |
| 1904 |
自開(kāi)口岸 |
濟(jì)南、周村、濰縣 |
材料二《南京條約》簽訂后，朝野上下對(duì)五口通商痛心疾首……《煙臺(tái)條約》簽訂后，李鴻章就“添開(kāi)口岸”條款發(fā)表評(píng)論，認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)門戶洞開(kāi)，“利弊各半”；“西洋各國(guó)到處準(zhǔn)他人寄居貿(mào)易，仍日益強(qiáng)盛，可知其病不在添口，而在不能自強(qiáng)”。……甲午戰(zhàn)敗后，伍廷芳認(rèn)為，中國(guó)不如主動(dòng)打開(kāi)國(guó)門，……無(wú)論大小各國(guó)皆通商，……應(yīng)是“利多弊少”。
——申學(xué)鋒《中國(guó)近代對(duì)外開(kāi)放史》材料三 西方的市政管理、經(jīng)濟(jì)模式的傳入，使商埠最先脫出中國(guó)傳統(tǒng)政治城市的模式，率先邁向近代化。沿海通商口岸發(fā)展起來(lái)之后，其影響力不斷向內(nèi)陸腹地輻射，帶動(dòng)更多的中國(guó)城市走向了近代化。……被迫開(kāi)埠被視為這些城市近代化的起始點(diǎn)，因?yàn)閷?duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的建立和租界的開(kāi)辟，直接與此相關(guān)。
——袁行霈《中華文明史》（第四卷）材料四 西方資本主義國(guó)家在對(duì)東方國(guó)家侵略的過(guò)程中，充當(dāng)了“歷史的不自覺(jué)的工具”，他們“要完成雙重的使命：一個(gè)是破壞性的使命，即消滅舊的亞洲式的社會(huì)；另一個(gè)是建設(shè)性的使命，即在亞洲為西方式的社會(huì)奠定物質(zhì)基礎(chǔ)”。
——摘編自《馬克思恩格斯選集》第二卷（1）寫出材料一表格中A、B兩處的條約名稱。
（2）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出“條約口岸”和“自開(kāi)口岸”的區(qū)別。
（3）材料二中李鴻章把當(dāng)時(shí)清朝之“病”歸結(jié)于什么問(wèn)題？指出國(guó)人對(duì)“通商口岸”的看法呈現(xiàn)出的變化。
（4）運(yùn)用上述材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，以通商口岸的開(kāi)放為例，論證材料四的觀點(diǎn)。
