閱讀材料，回答問題。
材料一：早在1800年前，英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌），馬拉的貨車，將煤運到運河或者海邊。1829年，利用蒸汽機做動力的火車在新建成的鐵路上行駛，達(dá)到令人印象深刻的時速16英里。當(dāng)時，有鐵路公司的董事們指出“用機車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”。到1835年底，議會相繼通過了五十四項各式各樣的鐵路條例。到19世紀(jì)中期，通車的鐵路整整五千英里。此時的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時代。
--摘編自（英）克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟(jì)史》等
材料二：19世紀(jì)下半葉，歐洲的鐵路修建達(dá)到高潮。人們通過鐵路把大量的炭、原材料運往城市，還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運輸首次實現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地。19世紀(jì)晚期，鐵路銜接上以蒸汽為動力的海運路線，跨洲的大宗貨運走陸路和海路從此一樣容易，貿(mào)易的流動不再受大自然左右。
--據(jù)（美）諾曼?里奇《現(xiàn)代歐洲史》等整理
（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)，指出英國工業(yè)革命時期鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。
（2）結(jié)合材料二和所學(xué)，概括歐洲的鐵路建設(shè)對市場形成的重要意義。