2007年12月22日，在海底23m深處沉睡800多年的“南海一號(hào)”古沉船，被“華天龍?zhí)枴贝驌拼w打撈成功。整體打撈是為了保存好文物，將“南海一號(hào)”船體和船上滿載的貨物連帶周圍的淤泥一起，按照原狀固定在特殊的鋼制“沉箱”內(nèi)，沉箱分為上下兩部分，上沉箱質(zhì)量為5000T，底面積為S，高為a=7m,上沉箱整體搬到專門為它建造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”內(nèi)。下沉箱底面積為S，高為5m,打撈過(guò)程中將留在海底。“華天龍”打撈船的吊臂臂架長(zhǎng)達(dá)109m。起吊時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)絞盤拉動(dòng)直徑為76mm的鋼絲繩，鋼絲繩總長(zhǎng)度2200m,分成64根鋼絲繩通過(guò)吊臂頂端的定滑輪拉動(dòng)動(dòng)滑輪和吊鉤，吊鉤下用直徑為110mm的32根鋼纜拴住沉箱的16個(gè)吊點(diǎn)，平穩(wěn)地緩緩豎直上升，上升過(guò)程底面始終保持水平，此時(shí)鋼絲繩的拉力為F1，如圖1所示。當(dāng)沉箱被吊起離開水面，露出高h(yuǎn) 時(shí)，吊臂對(duì)動(dòng)滑輪組的豎直向上拉力是F拉。它們的數(shù)量關(guān)系如圖2所示。鋼絲繩、鋼纜所受重力，鋼纜在水中的浮力不計(jì)，海水的密度為1.0×10³kg/m³，g取10N/kg。求：
（1）當(dāng)沉箱在水底時(shí)，海水對(duì)上沉箱頂部的壓強(qiáng)。
（2）當(dāng)沉箱在水中勻速豎直上升過(guò)程中鋼絲繩的拉力F₁和機(jī)械效率（保留1位小數(shù)）。