閱讀材料，回答問題。
材料一：自中世紀(jì)以來，歐洲與東方國家的貿(mào)易通道基本上有三條：一條是北路，從地中海北岸東行到君士坦丁堡，再越過土耳其，沿黑海、里海，經(jīng)伊朗、阿富汗，橫穿亞洲大陸到達中國；另一條為中路，從地中海東岸到兩河流域，再到阿拉伯海到達印度；再一條是南路，自地中海南岸經(jīng)埃及下紅海，經(jīng)印度洋到達印度。但是，14世紀(jì)之后，土耳其奧斯曼帝國的興起，使近東地區(qū)戰(zhàn)爭連年不斷。1453年土耳其人占領(lǐng)了君士坦丁堡，不僅控制了地中海的商業(yè)通道，致使北路交通基本斷絕。中路和南路被阿拉伯人控制，歐洲商人的利益得不到保障，西歐國家組織多次探險，希望找到一條通往東方的新航路。
——高德步王玨《世界經(jīng)濟史》材料二：隨著蒙古帝國的崩潰，中亞的局面變得非?；靵y，1340年以后，北部的商路實際上已堵塞。此后，大部分產(chǎn)品匯集到那時以前受控于穆斯林商人的南部的海路，順海路運往各地?！M管有蒙古帝國衰落和奧斯曼帝國興起的諸多干擾，但十分重要的香料貿(mào)易并沒有受到什么影響。
——[美]斯塔夫里阿諾斯著《全球通史》
（1）指出材料一、二對于地理大發(fā)現(xiàn)動因的觀點存在的分歧。
材料三：西歐人的急于尋求由海洋上直達遠東的航路，是由于土耳其人征服近中東后對于原有東方貿(mào)易商路的故意阻塞——這是一般世界史書中的說法。實際這個說法完全是捏造，并且還不是憑空的捏造，而是反咬一口的顛倒是非的捏造：阻塞原有東方貿(mào)易路線的正是西歐人，而是土耳其人想要繼續(xù)維持舊商路反被西歐人所阻撓。
——1954年雷海宗撰寫《世界史上一些論斷和概念的商榷》（2）概括材料三中作者對于新航路開辟動因的觀點，并結(jié)合作者所處的時代背景分析這一觀點提出的原因。
材料四：隨著威尼斯的優(yōu)勢地位轉(zhuǎn)化為壟斷（東西方貿(mào)易），意大利的部分工商界在熱那亞和佛羅倫薩的推動下，逐漸轉(zhuǎn)向西方的巴塞羅那，尤其轉(zhuǎn)向巴倫西亞、摩洛哥沿海、塞維利亞和里斯本…里斯本乃至整個葡萄牙在一定程度上受外國人的控制。
——[法]費爾南?布羅代爾著《15至18世紀(jì)的物質(zhì)文明、經(jīng)濟和資本主義（第三卷）》（備注：威尼斯、熱那亞和佛羅倫薩都是當(dāng)時意大利的邦國）
（3）材料四的解釋為上述哪一材料的觀點提供了佐證和補充？并結(jié)合上述材料和所學(xué)知識，談?wù)勀闶欠裾J(rèn)同材料一中關(guān)于新航路開辟動因的傳統(tǒng)觀點？并說明理由。