試卷征集
加入會員
操作視頻
當前位置: 試卷中心 > 試卷詳情

2023年江蘇省鹽城市鹿鳴路中學(xué)中考物理一模試卷

發(fā)布:2024/5/18 8:0:8

一、選擇題(本題共12題,每小題2分,共24分,每小圈給出的四個選項中只有一個選項正確)

  • 1.藍牙音箱可無線連接手機進行音樂播放,藍牙音箱和手機之間傳遞信號的方式是( ?。?br />

    組卷:62引用:1難度:0.9
  • 2.在微觀尺度下,拍下了超亮的X射線將液體瞬間打得“灰飛煙滅”的情景。在被X射線沖擊后,液滴會變成蒸汽,如圖所示,此過程液體發(fā)生的物態(tài)變化是(  )

    組卷:127引用:1難度:0.9
  • 3.如圖是湯勺放入裝有水的玻璃杯中,置于平面鏡前的情景。下列有關(guān)說法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:42引用:1難度:0.7
  • 4.關(guān)于粒子和宇宙,下列說法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:16引用:1難度:0.8
  • 5.如圖所示,下列說法中錯誤的是(  )

    組卷:133引用:2難度:0.8
  • 6.如圖為小明同學(xué)用老虎鉗剪鋼絲時的情景,下列說法中正確的是(  )

    組卷:16引用:1難度:0.7
  • 7.如圖所示,小紅背著書包站在水平臺階上隨扶梯勻速上行,在上行的過程中,下列說法中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:116引用:1難度:0.6
  • 8.有一款網(wǎng)紅產(chǎn)品“發(fā)熱圍脖”,其原理很簡單:內(nèi)置兩個發(fā)熱電阻,當開關(guān)S1閉合時,為低溫狀態(tài);再閉合S2,R1、R2同時工作,為高溫狀態(tài);若再斷開S1,圍脖停止發(fā)熱。以下簡化模擬電路設(shè)計正確的是( ?。?/h2>

    組卷:268引用:5難度:0.7
  • 9.小明復(fù)習(xí)“探究動能大小的影響因素”和“探究滑動摩擦力大小的影響因素”兩個實驗時總結(jié)了以下結(jié)論,其中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:91引用:1難度:0.5

三、解答題(本題8小題,共52分)

  • 28.科學(xué)實驗小組同學(xué)做“伏安法測電阻”的實驗,實驗器材有:干電池2節(jié),滑動變阻器(“20Ω 1A”)、小燈泡、電流表、電壓表、開關(guān)各一個,不同阻值的定值電阻及導(dǎo)線若干,連接如圖甲所示的實物圖。

    (1)請用筆畫線將實物圖連接完整,使滑動變阻器的滑片左移時,電流表示數(shù)變??;
    (2)閉合開關(guān)后,移動滑片,發(fā)現(xiàn)電流表無示數(shù)、電壓表示數(shù)不變,則故障可能是

    (3)排除故障后,閉合開關(guān),當滑片移動到某位置時,電壓表示數(shù)為2.6V,電流表示數(shù)為
    A。如圖乙所示,則未知電阻Rx=
    。
    (4)三個小組完成實驗后,根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)在同一坐標系中描繪出圖丙中b、c、d三條I-U圖象,小紅同學(xué)根據(jù)圖像得到三個電阻值后,為了減小誤差,取三個電阻的平均值,你認為此做法是
    (“正確”或“錯誤”)的;小明同學(xué)通過圖象發(fā)現(xiàn):“當導(dǎo)體兩端電壓一定時,導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體的電阻成反比“這一規(guī)律。請寫出分析方法:

    (5)小明同學(xué)繼續(xù)探究I與R關(guān)系時,小紅同學(xué)提議:既然探究時需要保持電阻兩端電壓不變,圖甲中可以不用連接滑動變阻器和電壓表。他們選擇5Ω、10Ω、20Ω的電阻由小到大接入電路,閉合開關(guān)后,讀出電流表示數(shù)分別為0.42A、0.24A、0.13A,發(fā)現(xiàn)無法驗證。于是他們計劃仍按圖甲進行探究,分析測量數(shù)據(jù)后,選定準備加在電阻兩端的電壓值U。為確保完成驗證,則這個電壓值U最大不超過
    V;
    (6)小亮同學(xué)在數(shù)字化實驗室測量小燈泡電阻時發(fā)現(xiàn),閉合開關(guān)的瞬間(t=0)開始利用傳感器記錄電路中電流隨時間的變化情況(如圖?。娏飨茸冃『蟛蛔兊脑?
    。

    組卷:49引用:1難度:0.5
  • 29.閱讀短文,回答問題:
    新能源電動汽車
    小明家換了一輛新能源電動汽車,淘汰了原來的燃油汽車,該電動汽車部分參數(shù)如表所示。
    整車質(zhì)量(kg) 1680 電池容量(kW?h) 60
    電動機最大功率(kW) 90 最高時速(km/h) 155
    純電續(xù)航里程(km) 600 百公里耗電量(kW?h/100km) 10
    快充時間(小時) 0.5 最大扭矩(N?m) 180
    通過查閱資料得知,扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。扭矩的計算公式:T=
    9550
    P
    n
    ;T是扭矩,單位牛?米(N?m);P是功率,單位千瓦(kW);n是轉(zhuǎn)速,單位每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(r/min);9550是常數(shù)。
    電池是純電動汽車的核心,衡量電池性能的一個重要參數(shù)是能量密度,即單位質(zhì)量儲存的電能。某款純電動汽車搭載了高性能三元鋰電池,能量密度達到了150w?h/kg,該車配備電池管理系統(tǒng)及超低溫預(yù)熱充電技術(shù),-35℃亦可正常啟動和充電。同時支持快充和慢充兩種模式,無論哪種充電方式都需要供電系統(tǒng)中提供接地良好的地線,否則車輛拒絕接受充電。
    車輛在減速或制動時,車輪的轉(zhuǎn)動會帶動驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動,能夠產(chǎn)生電能為汽車的動力電池充電,達到能量回收利用的效果,同時具有輔助制動功能。
    (1)電動汽車充電時要將外殼與地線保持良好接觸,否則充不了電,這是為了防止

    (2)關(guān)于該款純電動汽車,下列說法錯誤的是
    ;
    A.該電動汽車的電池質(zhì)量約為400kg
    B.能量回收過程將機械能全部轉(zhuǎn)化為電能
    C.充電樁給汽車蓄電池充電過程中,汽車蓄電池相當于用電器
    D.快充使用的導(dǎo)線要比慢充粗
    (3)根據(jù)短文中的信息,該汽車以最大功率運行、發(fā)動機提供最大扭矩時的轉(zhuǎn)速為
    r/min;
    (4)制動能量回收系統(tǒng)工作時,其原理與圖中哪一個相同
    。

    (5)某燃油車與該電動汽車用來做有用功的能量相同,則每行駛100km燃油車需要燃燒
    kg的燃油。(已知電動汽車的效率為92%,燃油車的效率為30%,q燃油=4.6×107/kg)

    組卷:143引用:1難度:0.6
APP開發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司| 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:5.0.7 |隱私協(xié)議|第三方SDK|用戶服務(wù)條款
本網(wǎng)部分資源來源于會員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個工作日內(nèi)改正