26．閱讀材料，回答問題。
材料一 1830年，在英國出現(xiàn)了第一條現(xiàn)代鐵路。鐵路拓展了市場，降低了經(jīng)濟(jì)成本，促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)的一體化。
——摘編自卡洛?M．奇波拉《歐洲經(jīng)濟(jì)史》材料二 到1850年，在政府的支持下、英國20年間里逐漸形成了一個(gè)比較完整的鐵路系統(tǒng)，……英國商人1876年在上海擅修了中國境內(nèi)第一條營業(yè)鐵路，但清政府長期對鐵路持有排斥的態(tài)度，到甲午中日戰(zhàn)爭前的近20年間，中國修筑的鐵路總里程只有400多千米。
——摘編自《教師教學(xué)用書?經(jīng)濟(jì)與社會生活》材料三 20世紀(jì)初，列強(qiáng)把奪取鐵路權(quán)看作是滅亡他國，分他國領(lǐng)土的絕妙手段。到1911年，中國共有鐵路9618公里，其中被帝國主義控制的鐵路達(dá)8953公里，占全長的93.1%。
——摘編自陳旭麓《中國近代史》（1）依據(jù)材料一，指出鐵路出現(xiàn)對英國產(chǎn)生的作用。結(jié)合所學(xué)，分析這條鐵路出現(xiàn)的背景。
（2）對比材料：中英兩國鐵路發(fā)展結(jié)果的不同之處，依據(jù)材料歸納其原因。
（3）依據(jù)材料三，指出列強(qiáng)奪取鐵路權(quán)的目的。概括我國近代鐵路的發(fā)展特征。
材料四
（4）依據(jù)材料四結(jié)合所學(xué)，寫出圖中A、B兩處所示的鐵路線名稱及與之出現(xiàn)相關(guān)的計(jì)劃和政策。觀察圖一、圖二，概括我國鐵路發(fā)展的變化。
材料五
| 中老鐵路（中國——老撾）是第一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運(yùn)營，并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路。 |
| 截至2022年12月2日 |
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——摘自《人民日報(bào)》（2022.12.03）（5）依據(jù)材料五，寫出“中老鐵路”體現(xiàn)的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，分析此線路的開通給兩國帶來的共同影響。
（6）結(jié)合外國鐵路“走進(jìn)來”到中國鐵路“走出去”的歷程，談?wù)勀愕恼J(rèn)識。
