2021年河北省承德一中高考語(yǔ)文考前模擬試卷（二）

一、現(xiàn)代文閱讀（35分）（一）現(xiàn)代文閱讀Ⅰ（本題共1小題，19分）

• 1．閱讀下面的文字，完成各題。
  材料一：
        2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件，提出到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全等六大體系基本形成，有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用。
        智能汽車既是人工智能與機(jī)械化的結(jié)合，也是信息文明時(shí)代人、社會(huì)和智能相互融合的一種方向，是智慧城市的一個(gè)要素。構(gòu)建智能汽車的六大體系，是同時(shí)發(fā)展實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，還是分時(shí)間和重點(diǎn)一個(gè)個(gè)突破，這個(gè)問題還需進(jìn)一步探索。而智能汽車能不能上路，既在于技術(shù)是否實(shí)用，也在于與之相關(guān)的社會(huì)要素是否配套，因此，盡管智能汽車的六大體系需要推進(jìn)，但還需要其他方面的配套發(fā)展。
        按照科技與社會(huì)關(guān)系的架構(gòu)，技術(shù)的發(fā)展在先，它是一種創(chuàng)造性的推動(dòng)力量，因此，技術(shù)是先行者，之后，人類社會(huì)需要制定相應(yīng)的規(guī)則來(lái)適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新?，F(xiàn)在的智能汽車就是如此。一方面，需要對(duì)原有的交通規(guī)則進(jìn)行修改，或者重新制定智能汽車時(shí)代的交通規(guī)則；另一方面，必須要解決智能汽車的倫理問題--對(duì)人類社會(huì)的傷害減到最小或接近零。哲學(xué)家菲利普?福特1967年提出了一個(gè)哲學(xué)難題，在智能汽車時(shí)代，這一問題可能會(huì)更加凸顯和尖銳。
        無(wú)論智能汽車的技術(shù)如何尖端和適用，道路基礎(chǔ)設(shè)施如何先進(jìn)，智能汽車上路也會(huì)有產(chǎn)生交通事故的可能性。在事故將要發(fā)生時(shí)，AI的選擇是挽救路人還是保護(hù)汽車中的乘客，這個(gè)問題必須解決。
        2018年8月，麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的研究人員在《自然》雜志發(fā)表了一項(xiàng)大規(guī)模調(diào)查結(jié)果，揭示了自動(dòng)駕駛汽車在全球不同國(guó)家的倫理偏好以及這些偏好的區(qū)域差異。對(duì)233個(gè)國(guó)家的受訪者進(jìn)行的調(diào)查表明，不同社會(huì)的倫理具有共性，保護(hù)人類的生命，而非其他動(dòng)物的生命；拯救多人的生命，而非少數(shù)人；保護(hù)年輕人的生命，而非老年人。
        智能汽車無(wú)論是否出現(xiàn)事故，法律上該負(fù)什么責(zé)任，也必須在智能汽車上路前制定規(guī)則。而如今，社會(huì)配套方面并沒有制定相應(yīng)的規(guī)則。2018年3月18日晚，美國(guó)Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車撞上了49歲的婦女伊萊恩?赫茨伯格，并導(dǎo)致其死亡。2019年11月19日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)宣布，車禍主要?dú)w咎于Uber脆弱的安全文化，公司的法人代表要負(fù)主要責(zé)任。但是，這并不是法律上的判決。而且，當(dāng)時(shí)Uber自動(dòng)駕駛汽車上還有一名安全員，并非完全無(wú)人駕駛。
        在未來(lái)，如果完全是無(wú)人駕駛，出現(xiàn)事故是公司法人負(fù)責(zé)，還是智能汽車的設(shè)計(jì)者負(fù)責(zé)，抑或智能汽車的運(yùn)營(yíng)者、審批者負(fù)責(zé)，或者是都有責(zé)任？種種倫理和法規(guī)，都是需要在智能汽車上路之前解決的問題。
  （摘編自張?zhí)锟薄吨悄芷嚵篌w系之外，倫理和法規(guī)同樣重要》）材料二：
        智能汽車與一般所說的自動(dòng)駕駛不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車自動(dòng)駕駛。智能汽車首先有一套導(dǎo)航信息資料庫(kù)，存有全國(guó)高速公路、普通公路、城市道路以及各種服務(wù)設(shè)施（餐飲、旅館、加油站、景點(diǎn)、停車場(chǎng)）的信息資料；其次是GPS定位系統(tǒng)，利用這個(gè)系統(tǒng)精確定位車輛所在的位置，與道路資料庫(kù)中的數(shù)據(jù)相比較，確定以后的行駛方向；道路狀況信息系統(tǒng)，由交通管理中心提供實(shí)時(shí)的前方道路狀況信息，如堵車、事故等，必要時(shí)及時(shí)改變行駛路線；車輛防碰系統(tǒng)，包括探測(cè)雷達(dá)、信息處理系統(tǒng)、駕駛控制系統(tǒng)，控制與其他車輛的距離，在探測(cè)到障礙物時(shí)及時(shí)減速或剎車，并把信息傳給指揮中心和其他車輛；緊急報(bào)警系統(tǒng)，如果出了事故，自動(dòng)報(bào)告指揮中心進(jìn)行救援；無(wú)線通信系統(tǒng)，用于汽車與指揮中心的聯(lián)絡(luò)；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，用于控制汽車的點(diǎn)火、改變速度和轉(zhuǎn)向等。
        對(duì)車輛的操作實(shí)質(zhì)上可視為對(duì)一個(gè)多輸入、多輸出、輸入輸出關(guān)系復(fù)雜多變、不確定多干擾源的復(fù)雜非線性系統(tǒng)的控制過程。駕駛員既要接受環(huán)境如道路、擁擠、方向、行人等的信息，還要感受汽車如車速、側(cè)向偏移、橫擺角速度等的信息，然后經(jīng)過判斷、分析和決策，并與自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)相比較，確定出應(yīng)該做的操縱動(dòng)作，最后由身體、手、腳等來(lái)完成操縱車輛的動(dòng)作。因此在整個(gè)駕駛過程中，駕駛員的人為因素占了很大的比重。一旦出現(xiàn)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車、疲勞駕車、判斷失誤的情況，很容易造成交通事故。通過對(duì)車輛智能化技術(shù)的研究和開發(fā)，可以提高車輛的控制與駕駛水平，保障車輛行駛的安全、暢通、高效。對(duì)智能化的車輛控制系統(tǒng)的不斷研究完善，相當(dāng)于延伸擴(kuò)展了駕駛員的控制、視覺和感官功能，能極大地促進(jìn)道路交通的安全性。智能車輛的主要特點(diǎn)是以技術(shù)彌補(bǔ)人為因素的缺陷，使得即便在很復(fù)雜的道路情況下，也能自動(dòng)地操縱和駕駛車輛繞開障礙物，沿著預(yù)定的道路軌跡行駛。
  （摘編自百度百科“智能汽車”條）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是

   

  
  A．我國(guó)提出到2025年基本形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車六大體系，屆時(shí)我國(guó)的智能化汽車將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)、市場(chǎng)化應(yīng)用。
  B．智能汽車能否上路，既取決于技術(shù)是否實(shí)用，也取決于與之相關(guān)的倫理、法規(guī)等社會(huì)要素是否配套，不可操之過急。
  C．哲學(xué)家菲利普?福特提出的關(guān)于智能汽車發(fā)展的哲學(xué)難題，今天可能會(huì)更加凸顯和尖銳，需要引起高度重視。
  D．智能汽車的導(dǎo)航定位、感知信息、預(yù)防碰撞、緊急報(bào)警、無(wú)線通信、自動(dòng)駕駛等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)的是線性的控制過程。
  （2）根據(jù)材料內(nèi)容，下列說法不正確的一項(xiàng)是

   

  
  A．我國(guó)在智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等體系建設(shè)方面較為落后，所以國(guó)家11部委專門制定發(fā)展戰(zhàn)略。
  B．自動(dòng)駕駛汽車雖在不同國(guó)家、區(qū)域有不同的倫理偏好，但在保護(hù)人類生命而非其他動(dòng)物的生命方面是一致的。
  C．在事故將要發(fā)生時(shí)，AI的選擇是挽救路人還是保護(hù)乘客的問題之所以棘手，在于每個(gè)人的生命都是寶貴的。
  D．對(duì)智能化車輛控制系統(tǒng)的研究完善相當(dāng)于延伸擴(kuò)展了駕駛員的控制、視覺和感官功能，能促進(jìn)道路交通的安全性。
  （3）根據(jù)材料內(nèi)容，下列各項(xiàng)中不屬于智能汽車研究范疇的一項(xiàng)是

   

  
  A．車聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)等通信系統(tǒng)研究
  B．智能轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等執(zhí)行系統(tǒng)研究
  C．藍(lán)牙、影音等車載娛樂系統(tǒng)研究
  D．?dāng)z像、毫米波雷達(dá)等感知系統(tǒng)研究
  （4）請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容，給智能汽車下一個(gè)簡(jiǎn)要定義。
  （5）請(qǐng)簡(jiǎn)要分析材料二的文體特征和主要表現(xiàn)手法。
  組卷：7引用：2難度：0.6

  解析

（二）現(xiàn)代文閱讀Ⅱ（本題共1小題，16分）

• 2．閱讀下面的文字，完成下面小題。
  文本一：
  修車人老王
  蘇滄桑      要是有人說，這個(gè)城市某條街、某條巷、某處人行道的路牙是屬于哪一個(gè)公民的，那肯定被人笑話。
        這城市里，怎么會(huì)有東西是屬于哪個(gè)人的呢？就連空氣，據(jù)說都可以拿來(lái)賣了。
        但在修車人老王的眼里，我這塊人行道的路牙，就是他的。幾乎每天晚上六點(diǎn)半后，只要天氣還過得去，尤其是夏天，他都會(huì)來(lái)，把小凳子往路邊一支，把工具箱一擺，腳后跟就蹬到了我身上。
        二十年了，天天如此，于是，我比路旁邊的路牙都矮了一截，硬是被他深深踩進(jìn)了水泥里。
        這個(gè)城市的春夏秋冬很明顯，每個(gè)季節(jié)都很短，季節(jié)像走馬燈似的走，人們像走馬燈似的走，偏偏他不走。
        老王修自行車，免費(fèi)。
        騎車人先是不相信，再是感謝，留下一個(gè)微笑，走了。
        他圖什么？就是一個(gè)微笑。他有這個(gè)手藝，這是他的價(jià)值。在單位里，他算不上優(yōu)秀，不好不壞。但他覺得，有他沒他，一樣的。
        只有修車的時(shí)候，他埋著頭，什么都不想，手里只有鏈條、鋼圈、輪胎、氣門，那些不聽話的零件，仿佛和他的手有緣分，三下兩下，就變得乖乖的。然后，那些期待的眼神，都變成了如釋重負(fù)的感激的眼神。有時(shí)，抽煙的人會(huì)遞給他一支煙。他夾在耳朵上，沒活時(shí)，再拿下來(lái)點(diǎn)上。煙霧里，他覺得，有一種異常的滿足。
        不認(rèn)識(shí)他的人，都覺得他好。認(rèn)識(shí)他的人，都覺得他匪夷所思。每天都去免費(fèi)給人修車，還搭上零件錢，瘋了，可不是瘋了？哪有一下班吃完晚飯就出去修車的，而且還是義務(wù)修。妻子不理解他，也曾經(jīng)吵吵鬧鬧。有一天，小姐妹說，你老公是不是跟人家好了？妻子想，他每天忙著修車，倒是沒空也沒心思跟別人好，隨便什么時(shí)候找，都能在那個(gè)路邊找到他，也算是一種安全感吧？總比找不到好吧？由他去吧！
        下雪的時(shí)候，他不想出去?？墒窍卵┑臅r(shí)候，路人最容易把自行車摔了。咬咬牙，他還是出去，凍得發(fā)抖受不了了再回家。
        那些騎車人的臉，和他一樣平常，和他家里人一樣平常。
        慢慢地，自行車越來(lái)越高級(jí)了。
        慢慢地，自行車變成統(tǒng)一借的那種，自己家的越來(lái)越少了。
        然而，他也慢慢老了。
        他腳后跟蹬上我這塊路牙時(shí)，我看到他分明嫌棄地看了我一眼，似乎無(wú)法相信，我怎么成了這個(gè)樣子。
        而我也嫌棄地看了他一眼，我只不過像他嘴里的缺牙豁口罷了。
        那天，報(bào)紙上登了一個(gè)新聞，說有一個(gè)男人，趁著夜深人靜，往馬路上撒黑心釘，扎人家輪胎，然后自己開了個(gè)修自行車的小攤，修補(bǔ)輪胎賺錢。那個(gè)男人已年過半百，都當(dāng)上爺爺了，其實(shí)是丟了保安的工作，騙家里人說自己去上班了，可沒收入，上有老下有小，一直腰疼也不敢去醫(yī)院看，醫(yī)院動(dòng)不動(dòng)就全套檢查。日子總得過，怎么辦？就去幫路人修自行車，可是，現(xiàn)在哪有那么多自行車好修啊。于是，他想出了這餿主意。
        報(bào)紙上詳細(xì)描述了他“種釘子”的方法，吸鐵石，自制錐子，502膠水，老虎鉗子，把釘子都“種”到路上，朝天，輪胎一扎一個(gè)準(zhǔn)。每當(dāng)人們來(lái)他攤上修車，都會(huì)罵哪個(gè)缺德鬼干的。他默默聽著，覺得他們罵的那個(gè)人很可惡，那個(gè)人不是人。修車的人沒零錢，他也就不收了，碰到有孩子摔疼了在哭的，他就先幫他們修車。
        報(bào)紙上說，這個(gè)男人被抓時(shí)，哭了。不是因?yàn)楸蛔タ?，而是委屈。不知道為什么，自己做了壞事，心里卻委屈。
        派出所的人說，這個(gè)男人，是這幾年來(lái)第一個(gè)因?yàn)楹谛尼敱痪辛舻摹?br />      老王坐在路邊，腳蹬在我身上，他又看了一眼報(bào)紙上這則消息，抬起頭，似乎默默想了一會(huì)兒，然后收拾起攤子，推著自行車，走了。
        他的影子在路燈下忽長(zhǎng)忽短。他似乎回過來(lái)看了我一眼，似乎又沒有，然后，整個(gè)巷子只留下他那輛舊自行車鏈條的回聲，嗒嗒，嗒嗒。
        后來(lái)，我再也沒有見過他。
        我想，老王不來(lái)了，報(bào)紙上說的那個(gè)修車人，生意大概會(huì)好一些吧。
  （選自散文集《守夢(mèng)人》）文本二：
        2012年，我開始著手《守夢(mèng)人》的采訪、創(chuàng)作。創(chuàng)作初期，我克服著羞怯和拘謹(jǐn)，一次次打擾他們，通過面對(duì)面采訪、查閱資料、電話聊天、親歷現(xiàn)場(chǎng)等形式，試圖一次次走近他們的內(nèi)心。我試圖講述我生命中遇到的一些普通人的故事，他們是我熟悉的親人朋友，或者是各行各業(yè)的陌生人。寫他們的困頓、糾結(jié)、迷茫、恐懼、疼痛……他們的善良、守信、寬容、仁義、擔(dān)當(dāng)……還有夢(mèng)想。
        2014年冬，我完成了這部歷時(shí)兩年多的非虛構(gòu)文本。我筆下的這些人，都是真的，這些人的“夢(mèng)”，也是真的。
        我所理解的文學(xué)，剖析鞭撻人性惡是深刻，記錄傳達(dá)人性美，亦是深刻。這些美，我放大給誰(shuí)看，誰(shuí)就會(huì)接受暗示，他（她）的一切會(huì)因此更美——這就是我寫下這些平凡人的故事的最初想法。
        這是我第一次嘗試非虛構(gòu)文學(xué)創(chuàng)作，寫人，寫故事，卻運(yùn)用了自己擅長(zhǎng)的散文語(yǔ)言和思辨色彩，希望能最大程度地、細(xì)膩地、淋漓盡致地探視筆下人物的靈魂世界，觸摸他們的脈動(dòng)與心跳。
  （選自《守夢(mèng)人》“序言”“后記”、葛一敏訪談蘇滄?！稄囊粭l河抵達(dá)大?！罚?br />（1）下列對(duì)文本一相關(guān)內(nèi)容和藝術(shù)特色的分析鑒賞，不正確的一項(xiàng)是

   

  
  A.文章寫老王的妻子及認(rèn)識(shí)他的人不理解老王堅(jiān)持免費(fèi)甚至貼錢修車的做法，這反襯了老王“二十年的堅(jiān)守”的難能可貴。
  B.文章最后敘寫“路牙”的心理“報(bào)紙上說的那個(gè)修車人，生意大概會(huì)好一些吧”，直接點(diǎn)明了老王不再修車的真正原因。
  C.文章雖然是散文卻具有小說的意味，敘事有波瀾，引人入勝，人物形象鮮明豐滿，結(jié)局出人意料又在情理之中。
  D.文章與楊絳的散文《老王》有異曲同工之妙，都表現(xiàn)了一個(gè)社會(huì)底層小人物的善良真誠(chéng)，表達(dá)了作者對(duì)他們的敬意。
  （2）文中畫線部分的句子內(nèi)涵豐富而深刻，下列理解不正確的一項(xiàng)是

   

  
  A.強(qiáng)調(diào)“臉”的平常，意在說騎車人與老王及其家人一樣都是忙于生活的普通人，老王本無(wú)義務(wù)冒雪挨凍幫他們修車。
  B.由騎車人的“臉”聯(lián)想到老王、老王的家人，意在表明老王把騎車人當(dāng)成自家人，把他們的困難視為自己的困難。
  C.這句話從路牙的心理角度來(lái)寫，敘述語(yǔ)言質(zhì)樸平實(shí)，言簡(jiǎn)意豐而耐人尋味，抒情直接而濃郁，顯得別致動(dòng)人。
  D.這句話緊承前文內(nèi)容，含蓄地解釋了老王下雪天不畏嚴(yán)寒堅(jiān)持出門修車的深層原因，表現(xiàn)了老王善良的人性美。
  （3）“非虛構(gòu)文學(xué)創(chuàng)作”是近年來(lái)散文寫作界掀起的新的寫作潮流。請(qǐng)結(jié)合文本二，概括“非虛構(gòu)散文”的主要特征。
  （4）文本一從“路牙”這個(gè)“物”的角度來(lái)敘述“老王”的故事，請(qǐng)簡(jiǎn)要談?wù)勥@樣處理的好處。
  組卷：12引用：2難度：0.5

  解析

（二）語(yǔ)言文字運(yùn)用Ⅱ（本題共1小題，11分）

• 7．閱讀下面的文字，完成各題。
        有時(shí)看見一個(gè)人在海邊，一杯啤酒，坐上大半天——就是在那里發(fā)呆：甚至一個(gè)人在酒吧窗邊獨(dú)坐，讀一本書，一坐就是一天。①   ：不就是看書嗎，何必跋山涉水，還加上花錢？
        看來(lái)，面對(duì)美景，感覺賞心悅目，是旅游的一種方式；但找一個(gè)沒人打擾的地方，跳出自己的日常角色，放空自己，安靜呆著，也很需要。度假跟旅游不一樣：旅游是去看景觀，而度假卻不一定是為了看什么，它更多的是找一段時(shí)間，讓你的心和日常生活脫離開來(lái)，去找回自己的內(nèi)心，是在入世和出世的交替處去涵養(yǎng)身心。在滾滾紅塵中被慣性推著走，②  ，內(nèi)心的聲音也就聽不見了。是時(shí)候停下來(lái)靜一靜了。不要走得太遠(yuǎn)太快，顧不得疲憊的心靈。
  （1）在上文橫線處補(bǔ)寫恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)句，使整段文字語(yǔ)意完整連貫，內(nèi)容貼切，邏輯嚴(yán)密。每處不超過10個(gè)字。
  （2）請(qǐng)分別以“旅游”和“度假”為上下句的開頭，寫一個(gè)對(duì)偶句，表述兩者的不同。兩句總字?jǐn)?shù)不超過50個(gè)字。
  組卷：4引用：6難度：0.7

  解析

四、寫作（60分）

• 8．閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。
        材料一：1921年7月，中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)召開，中國(guó)共產(chǎn)黨成立。參加會(huì)議的13位代表的平均年齡是28歲，他們當(dāng)中30歲以下的有9位，中國(guó)共產(chǎn)黨早期組織成員共有58人，其中35人是19世紀(jì)的“90后”，5人是20世紀(jì)的“00后”。后來(lái)改變國(guó)家面貌的中國(guó)共產(chǎn)黨，最初就是由這么一群敢作敢為的年輕人建立的。
        材料二：中國(guó)青少年研究中心副主任孫云曉說：“隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的門檻大大降低，作為網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的“原住民”，“00后”可謂生逢其時(shí)，或許只是出于興趣和愛好，便把各種創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)，甚至發(fā)展成為個(gè)人事業(yè)?！?br />      材料三：習(xí)近平說：“新時(shí)代屬于每一個(gè)人，每一個(gè)人都是新時(shí)代的見證者、開創(chuàng)者、建設(shè)者?！彼€說：“平凡鑄就偉大，英雄來(lái)自人民。每個(gè)人都了不起?！?br />      學(xué)校即將為高三的學(xué)生舉辦成人禮活動(dòng)，校園文學(xué)社將增發(fā)“成人禮特刊”，為此面向全體高三學(xué)生征集優(yōu)秀文稿，請(qǐng)你綜合上述三則材料的內(nèi)容及含意，結(jié)合自己對(duì)未來(lái)的思考寫一篇征文。
        要求：結(jié)合材料，選好角度，確定立意，自擬標(biāo)題，自選體裁（詩(shī)歌、戲劇除外）；不要套作，不得抄襲；不得泄露個(gè)人信息；不少于800字。
  組卷：17引用：7難度：0.7

  解析