2021-2022學年廣東省湛江實驗中學八年級（下）期末物理試卷

一、選擇題（共7小題，每題3分，共計21分）

• 1．下列有關力學知識的說法正確的是（　?。?/h2>

  A．用力捏橡皮泥，橡皮泥發(fā)生形變，說明力可以改變物體的形狀

  B．物體的重心一定在物體上

  C．用手提水桶時，只有手對水桶施加了力，而水桶對手沒有力的作用

  D．兩個物體只要相互接觸就一定有力的作用
  組卷：269難度：0.6

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• 2．如圖的四幅圖中，通過增大壓力的方法增大摩擦力的是（　?。?/h2>

  A． 用力握緊球拍	B． 滾動軸承
  C． 車軸加潤滑油	D． 鞋底有花紋
  組卷：576引用：29難度：0.8

  解析

• 3．人們在生產、生活中有很多物理知識的應用，下列說法中正確的是（　　）

  A．在鐵軌下面鋪設枕木，是為了減小對地面的壓力

  B．滑雪板一般都有較大的面積，是為了增大對地面的壓力

  C．圖釘的頭部做得很尖，是為了減小對墻壁的壓強

  D．把書包帶做得寬些，是為了減小書包對人體的壓強
  組卷：126引用：5難度：0.7

  解析

• 4．如圖所示的四種情景中，屬于彈性勢能轉化為動能的是（　?。?/h2>

  A．     運動員彎弓射箭

  B．  跳水運動員豎直下落

  C． 運動員騎自行車沖向坡頂

  D． 跳傘運動員勻速下落
  組卷：107引用：4難度：0.6

  解析

• 5．下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．機械做功越多，功率一定越大

  B．機械做功越多，機械效率一定越大

  C．機械做功越快，功率一定越大

  D．功率越大的機械，機械效率一定越大
  組卷：120引用：7難度：0.8

  解析

• 6．2021年12月9日“天宮課堂”開講，王亞平老師在中國空間站開展了神奇的“浮力消失實驗”。對杯中乒乓球的描述，不正確的是（　?。?/h2>

  A．不能漂浮在水面上

  B．受到的重力接近于零

  C．可以在水中任意位置懸浮

  D．上下表面幾乎沒有受到壓力
  組卷：1948引用：10難度：0.4

  解析

• 7．如圖所示，分別用甲、乙兩種形式的滑輪組將重為400N的物體以0.5m/s的速度勻速向上提起2m。已知每個滑輪重20N，忽略繩子的重力及滑輪與繩子的摩擦。下列說法正確的是（　　）

  A．圖甲中車對繩子的拉力為420N

  B．圖乙中人對繩子的拉力為220N

  C．兩個滑輪組的機械效率關系η甲＜η乙

  D．圖乙中人所做的有用功的功率為200W
  組卷：139難度：0.5

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二、填空題（共7小題，每題3分，共計21分）

• 8．運動員用網拍擊球時，如圖所示，球和網拍都變了形。這表明兩點：一是力可以使物體

  ，二是力的作用是

  。此外，網拍擊球的結果，使球的運動方向和速度大小發(fā)生了變化，表明力還可使物體的

  發(fā)生改變。
  組卷：429引用：60難度：0.9

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六、綜合能力題（共19分）

• 24．閱讀以下材料，回答問題。無砟軌道的高速列車無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上，這可減少維護、降低粉塵等，滬寧城際高速鐵路將建成投入運營，標志著我省進入了高速鐵路時代，高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，時速可達350千米（如圖乙），傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）。
  
  （1）列車設計為子彈頭型，目的是為了在運行過程中

  空氣阻力（選填“增大”或“減小”），列車在勻速行駛過程中，列車的動力

  阻力（選填“大于”、“小于”或“等于”）。
  （2）寬大柔軟的座椅，增大坐墊與人體的接觸面積，以減小臀部所受的

  。
  （3）通往青藏高原的列車中，為了預防乘客發(fā)生高原缺氧，每節(jié)車廂內都配有兩套供氧系統(tǒng)：一套是“彌散式”供氧，可保證車廂內含氧量都在合適水平；另一套是獨立接口吸氧，旅客可以隨時用吸氧管呼吸，高原地區(qū)的特點是：高度越

  ，大氣壓強越

  ，水的沸點越

  。
  （4）高鐵下方的軌道如果采用填充碎石頭，當列車高速運行時，列車底部和軌道之間氣壓將會

  （選填“增大”或“減小”），碎石頭可能飛起來落到軌道上，是非常危險的，所以高速軌道是不能填充碎石頭的。
  組卷：68引用：1難度：0.4

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• 25．閱讀短文，回答問題。
  客機C919

  最大起飛質量	72.5t	客艙內氣壓	8.0×104Pa
  巡航速度	900km/h	發(fā)動機巡航推力	3.6×104N

  如圖所示是我國研制的大客機C919。機艙內先進的“呼吸系統(tǒng)”，使飛機在氣壓只有2.5×10⁴Pa左右的萬米高空時，能將機外50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導致送入艙內的空氣溫度達到50℃以上，同時系統(tǒng)依靠傳感器的自動控制，使艙內氣壓和溫度達到舒適值。該機有較大的翼載，翼載指飛機的最大起飛質量與機翼面積的比值；機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機其推進效率比一般客機高，所謂推進效率是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比，如表是飛機的部分技術參數。
  （1）C919機體主結構大量采用了鋁鋰合金代替了鋁合金，機身總重得以減輕。相比于鋁合金，鋁鋰合金的

  更小。
  （2）C919在萬米高空勻速巡航時，其機翼上方空氣的流速

  （選填“大于”、“小于”或“等于”）機翼下方的空氣流速；如果此時乘客小璇用手在A點豎直向上拋起一個玻璃珠，則玻璃珠將落在

  （選填“A點前方”、“A點后方”或“A點上”）。
  （3）若大客機C919的翼載是500kg/m²，則機翼面積為

  m²。在萬米高空，機體1m²面積上承受內外氣壓的壓力差約為

  N。
  （4）當C919以900km/h速度勻速巡航時，其受到的阻力為

  N，此時發(fā)動機的功率為

  kW。
  組卷：129引用：1難度：0.5

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