20．先進(jìn)工具的發(fā)明不斷推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，也見證了人類的創(chuàng)造力。閱讀下列材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答問題。
材料一 如圖是敦煌莫高窟第445窟唐代壁畫中的《牛耕圖》。圖中的犁轅向上彎曲，犁轅末端和犁衡固定在一起，犁衡則橫架在兩牛肩上，反映了中國(guó)古代的犁耕技術(shù)發(fā)展到一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。
——摘編自朱筱新《文物講讀歷史》材料二 飛梭的發(fā)明為完全機(jī)械化鋪平了道路，珍妮紡紗機(jī)、騾機(jī)等機(jī)器發(fā)明后，從紡紗到織布的工業(yè)流程基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化。蒸汽機(jī)的發(fā)明解決了動(dòng)力問題，英國(guó)實(shí)現(xiàn)了更進(jìn)一步的機(jī)械化，創(chuàng)造了一種與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)完全不同的文明形態(tài)。工業(yè)革命早期的技術(shù)革新發(fā)端于英國(guó)紡織業(yè)，它的根基是一個(gè)足夠龐大的需求市場(chǎng)，一個(gè)受教育水平相對(duì)較高的從業(yè)者群體，以及能夠持續(xù)給予創(chuàng)新者經(jīng)濟(jì)回報(bào)的寬松投資機(jī)制。
——摘編自《技術(shù)與文明：我們的時(shí)代和未來》材料三 我國(guó)交通工具的變化
| 年代 |
主要交通工具 |
20世紀(jì)
50年代 |
主要步行、獨(dú)輪車，或牛馬車；人力、畜力是主力；1950年8月1日，中國(guó)民用航空正式開航。它是十足的“新鮮事物”，當(dāng)時(shí)坐飛機(jī)前，乘客都要先過秤，體重合格才能坐飛機(jī)——因?yàn)轱w機(jī)小，載重能力有限，如果乘客太胖，飛機(jī)就可能出現(xiàn)安全事故 |
20世紀(jì)
60年代 |
公交車并不普及，由于國(guó)內(nèi)石油資源緊張，公交車頂有一個(gè)大的煤氣包
1969年10月北京地鐵一期工程完工，全長(zhǎng)23.6公里 |
20世紀(jì)
70年代 |
中國(guó)有“自行車王國(guó)”的稱號(hào)。自行車與縫紉機(jī)、手表并稱為“三大件”，省吃儉用才買得起，而且當(dāng)時(shí)購(gòu)買自行車得憑票。70年代末期，永久、鳳凰、飛鴿等品牌的自行車開始風(fēng)靡中國(guó) |
20世紀(jì)
80年代 |
摩托車是家庭富裕的象征；
公交車開始普及全國(guó)；
北京出租車黃色“面的”流行；
1981年9月15日，北京地鐵正式對(duì)外運(yùn)營(yíng) |
20世紀(jì)
90年代 |
公交車已經(jīng)成為城市最主要的公共交通工具
80年代末90年代初，飛機(jī)還是新鮮事物，線路和航班次數(shù)都很少 |
| 21世紀(jì) |
私家車普及，品牌眾多，中國(guó)已躍居全球第一大汽車消費(fèi)國(guó)；
出租車更新?lián)Q代，混合動(dòng)力、無障礙出租車上路；
建設(shè)更加綠色、環(huán)保、人性化的新型交通體系；
火車、高鐵、地鐵、輪船、飛機(jī)等都成為國(guó)人常見的出行方式；
新能源車輛加快推廣 |
（1）材料一中，曲轅犁的發(fā)明對(duì)古代農(nóng)業(yè)的發(fā)展有何意義？
（2）根據(jù)材料二，概括生產(chǎn)工具的變革給英國(guó)帶來的影響。
（3）材料三的表格能夠反映我國(guó)交通變化的多種趨勢(shì)，簡(jiǎn)述其中一種變化趨勢(shì)并結(jié)合所學(xué)知識(shí)予以說明。（要求觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，史實(shí)準(zhǔn)確。）
