23.據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道:“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)于2015年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛,展開(kāi)為期近5個(gè)月的環(huán)球之旅,在中國(guó)重慶。南京等地停留,最后返回出發(fā)點(diǎn)??傦w行天數(shù)25天,總里程達(dá)35000km。本次環(huán)球之旅的意義是向世人展示創(chuàng)新和環(huán)保理念,推廣清潔能源。在白天飛行時(shí),飛機(jī)“汲取”太陽(yáng)能并轉(zhuǎn)化為電能,還能將多余的太陽(yáng)能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行,實(shí)現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行。
整架飛機(jī)的動(dòng)力來(lái)源于機(jī)翼上安裝的17248塊超薄。高效太陽(yáng)能電池板,面積達(dá)到260平方米,太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板單位面積上的輻射功率為1.0×10
3W/m
2,”陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”使用的太陽(yáng)能電池板屬于第一代單晶硅薄膜太陽(yáng)能電池,它將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率較高,達(dá)到25%,飛機(jī)的飛行速度平均為108km/h。求:
(1)正常工作時(shí),太陽(yáng)能電池的電功率為多少?
(2)如果飛機(jī)在空中沿水平方向勻速飛行時(shí)受到的空氣阻力為1500N,則飛機(jī)克服空氣阻力做功的平均功率為多少?
(3)已知飛機(jī)上電動(dòng)機(jī)的效率是90%,不計(jì)其它能量損耗。若飛機(jī)每天接受光照的時(shí)間為10h,則飛機(jī)每天光照時(shí)能儲(chǔ)備多少電能供夜間飛行?
(4)若太陽(yáng)輻射的總功率為3.9×10
26瓦,且太陽(yáng)光在穿過(guò)太空及地球大氣層到達(dá)太陽(yáng)能電池板的途中有28%的能量損耗,還知道半徑為R的球面面積為S=4πR
2.請(qǐng)根據(jù)這些資料計(jì)算太陽(yáng)到地球的距離。