2022-2023學(xué)年江蘇省鹽城市建湖縣九年級（上）期末物理試卷
發(fā)布：2024/12/22 22:0:2
一、選擇題（每小題給出的選項中只有一個選項正確，每題2分，共24分）
-
1．學(xué)習(xí)物理要注意聯(lián)系生活實際，以下最接近生活實際的是（ ?。?/h2>
組卷：34引用：1難度：0.9 -
2．如圖所示的簡單機械中，正常使用時費力的是（ ?。?/h2>
組卷：152引用：2難度：0.7 -
3．以下四個觀點、你認為正確的是（ ?。?br />①做功快的機械，功率大，但機械效率不一定高
②電能表上指示燈閃爍的次數(shù)越多，說明電路中消耗的電能越快
③使用滑輪組提升物體時既可以省力又可以省功
④電阻大小跟導(dǎo)體的材料、長度、橫截面積和溫度有關(guān)，跟電流和電壓無關(guān)組卷：398引用：9難度：0.7 -
4．關(guān)于溫度、比熱容、熱量、內(nèi)能，以下說法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：104引用：3難度：0.7 -
5．2022年12月4日，神舟十四號返回艙安全著陸，當返回艙距離地面10km左右時，先打開降落傘，使返回艙從200m/s減速到10m/s。為了最大限度保障航天員的安全，在返回艙快接近地面1～2m時，艙體反推發(fā)動機再啟動，使返回艙著陸更安全，如圖所示。在返回艙打開降落傘直至著陸的過程中（ ?。?/h2>組卷：321引用：2難度：0.8 -
6．現(xiàn)有兩個定值電阻R1和R2（R1＞R2），按照如圖所示的四種方式，分別接到電壓恒為U的電源兩端工作相同的時間。則四個電路中電流做功大小關(guān)系正確的是（ ?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="http://img.jyeoo.net/quiz/images/202003/53/413598c8.png" style="vertical-align:middle" />
組卷：2713引用：11難度：0.7 -
7．小明將鐵絲快速彎折十余次，鐵絲彎折處的溫度會升高，以下四個事例中能量轉(zhuǎn)化與之相同的是（ ）
組卷：1469引用：65難度：0.9 -
8．家庭電路和安全用電知識，是現(xiàn)代公民生活的必備知識，下列有關(guān)圖文說法正確的是（ ?。?br />
組卷：422引用：3難度：0.5 -
9．在如圖所示的電路中，電源電壓保持不變。閉合開關(guān)S，電路正常工作。過了一會兒，燈L熄滅，兩個電表中只有一個電表的示數(shù)變大，則下列判斷中正確的是（ ?。?/h2>組卷：352引用：6難度：0.7
三、解答題（共9小題，滿分52分）
-
28．小華做“測量小燈泡電功率”實驗。實驗器材如下：電源（電壓恒為6V）、小燈泡（額定電壓為2.5V，燈絲電阻約為10Ω）、電流表（0～0.6A、0～3A）、電壓表（0～3V、0～15V）、開關(guān)、規(guī)格分別為R1：“10Ω 1A”和R2：“30Ω 0.5A”的滑動變阻器各一個、導(dǎo)線若干。
（1）請你用筆畫線代替導(dǎo)線，在圖甲中把電路連接完整（要求：滑動變阻器向右移動燈泡變亮）。
（2）閉合開關(guān)前，應(yīng)將滑片移到 端（選填“A”或“B”）。
（3）電路連接正確后，閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮，無論如何移動滑動變阻器滑P，電流表幾乎無示數(shù)，而電壓表指針超出了最右側(cè)刻度，則故障原因可能是 。
（4）排除故障后，當滑動變阻器的滑片移到某一位置時，電壓表示數(shù)為2V，若要測量小燈泡的額定功率，應(yīng)將滑動變阻器的滑片向 移（選填“左”或“右”），直到小燈泡正常發(fā)光，此時電流表示數(shù)如圖乙所示，則小燈泡的額定功率是 W。
（5）為了完成整個實驗過程，她應(yīng)選用的滑動變阻器規(guī)格為 （選填“R1”或“R2”）。
（6）有學(xué)生認為甲圖電路還可以探究電流與電壓的關(guān)系，小華卻認為不可以，主要原因是 。
（7）之后，小華同學(xué)在家找到兩個外觀一樣，額定電壓均為220V的普通白熾燈，其銘牌已經(jīng)模糊，看不出額定功率，但是可以直接通過觀察圖丙燈絲比較出兩只燈泡的額定功率，請你判斷，若將兩只燈泡串聯(lián)起來，接在220V的電路中，兩燈的發(fā)光情況是 （選填“A燈更亮”或“B燈更亮”或“兩燈一樣亮”）。組卷：141引用：11難度：0.5 -
29．閱讀短文，回答問題：
電動汽車
某品牌電動汽車（如圖1）車身采用大量輕而堅硬的碳纖維材料，地板位置安裝有電池系統(tǒng)，如表為電池系統(tǒng)的部分參數(shù)。
目前電動汽車主流的充電方式為智能恒功率充電，充電電壓U和充電電流I的變化如圖2所示。第一階段為限流段，即為預(yù)充階段；第二階段為恒流段，該過程充電電流保持不變，充電電壓穩(wěn)定增加；第三階段為恒功率段，該過程充電功率保持恒定；第四階段為恒壓段，即浮充階段，充電電流不斷減小，直至充滿。電池系統(tǒng)可用能量 53kW?h 電量—里程轉(zhuǎn)換率 132.5W?h/km 充電時間 交流慢充 6h 直流快充 0.6h
（1）車身采用大量碳纖維材料，是因為碳纖維不僅 小而且硬度大。
（2）電動車需緊急出行而電量不足時，應(yīng)選擇 （直流/交流）充電方式。
（3）電池充電至某一階段時，充電電壓不斷增加，充電電流不斷減小，該階段為 。
A．限流段
B．恒流段
C．恒功率段
D．恒壓段
（4）電池充滿電后，理論續(xù)航里程為 km。
（5）在充電恒壓段，電池能量E隨時間t變化的圖像為 。
組卷：150引用：6難度：0.6