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川藏鐵路是國家五條進(jìn)藏路線之一，被稱作“最難建的鐵路”。同為進(jìn)藏大通道，相比“天路”青藏鐵路，川藏鐵路要短100余公里，但建設(shè)周期更長、投資更是數(shù)倍，一公里的造價約為1.55億元，將在2026年通車。鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長1838千米，設(shè)計速度160至200千米/小時，其中成都到雅安是雙線，設(shè)計時速是200千米每小時，雅安到拉薩是單線，設(shè)計時速是160千米每小時。如圖為川藏鐵路示意圖及沿線地勢變化圖。
（1）分析川藏鐵路與青藏鐵路相比，建設(shè)周期更長、投資更大的主要自然原因。
（2）川藏鐵路修建后，其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，試分析川藏鐵路建設(shè)的意義。
【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．
【答案】（1）①地形起伏更大；②地質(zhì)條件更差，多滑坡、泥石流、地震等災(zāi)害；③跨越更多大江、大河，峽谷多。
（2）①改變川西、藏東南的無鐵路的狀況；②有利于沿線資源的開發(fā)；③帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展；④促進(jìn)旅游業(yè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；⑤利于信息、人才、資金、技術(shù)交流，經(jīng)濟交往和合作（加強和南亞的經(jīng)濟聯(lián)系）；⑥促進(jìn)市場發(fā)育，商業(yè)繁榮。⑦有利于民族團結(jié)和政治穩(wěn)定；⑧有利于國防安全。
（2）①改變川西、藏東南的無鐵路的狀況；②有利于沿線資源的開發(fā)；③帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展；④促進(jìn)旅游業(yè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；⑤利于信息、人才、資金、技術(shù)交流，經(jīng)濟交往和合作（加強和南亞的經(jīng)濟聯(lián)系）；⑥促進(jìn)市場發(fā)育，商業(yè)繁榮。⑦有利于民族團結(jié)和政治穩(wěn)定；⑧有利于國防安全。
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：0引用：1難度：0.5
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1．開普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
開普敦港始終未向南部的開普敦半島方向發(fā)展，主要考慮的區(qū)位因素是（ ）發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：2引用：0難度：0.7 -
2．開普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
影響開普敦早起建成的主要區(qū)位因素是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.6 -
3．開普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
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