共享單車
      材料一：低效率的出行狀況已經(jīng)無(wú)法滿足快節(jié)奏的城市生活，共享單車的出現(xiàn)，讓很多城市的市民驚喜萬(wàn)分。共享單車代表了綠色出行的理念，解決了公共交通“最后一公里”的難題。因?yàn)楣潭ǖ攸c(diǎn)停放的公共自行車沒(méi)它方便，所以一夜之間，這種環(huán)保出行的方式就風(fēng)靡了大街小巷。并且到達(dá)一定數(shù)量后，對(duì)于減輕霧霾、減輕擁堵，都有好處。
      材料二：
      中國(guó)共享單車用戶規(guī)模及預(yù)測(cè)

      材料三：最近，關(guān)于共享單車的一篇公眾號(hào)文章在朋友圈里轉(zhuǎn)瘋了。點(diǎn)開一看，簡(jiǎn)直閃瞎了眼睛：糟蹋單車居然有這么些花樣！
      大致歸納，可分兩類。一是損人利己型。給單車加上自己的鎖，共享變私有了；重新噴漆裝上兒童座，明目張膽侵占了；到地方順手一扔，管它占不占道，方便瀟灑了……
      還有一類，損人不利己型。這樣的人就更可氣了。到地方隨手一放，可以，非得推倒干嘛？對(duì)你有啥好處？最可氣的是，騎完往車座上插一根針！你損不損??！你扎人家后頭騎車的，對(duì)你又有什么好處呢？
      材料四：共享單車要遠(yuǎn)離任人糟蹋的窘境，沒(méi)有有效的約束和管理是不行的。一方面，企業(yè)有管理責(zé)任。比如說(shuō)，單車亂停亂放，影響了交通和城市秩序，在經(jīng)濟(jì)學(xué)上有個(gè)外部性的概念，就是交易雙方的活動(dòng)，會(huì)對(duì)第三方、對(duì)社會(huì)造成影響。造成了負(fù)面影響，就是負(fù)外部性，企業(yè)就該負(fù)責(zé)，不能錢你賺了，爛攤子一點(diǎn)不沾，全推給社會(huì)了。其實(shí)，共享單車企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)，確定亂停亂放多發(fā)的路段地區(qū)，派出專人歸置車輛，讓車輛有序停放。同時(shí)，看到有人歸置，對(duì)那些想搞破壞的人，也可以形成可見的震懾。另一方面，公共管理也要跟上。雖然財(cái)產(chǎn)犯罪達(dá)到一定的數(shù)額才能刑事追訴，但也不是說(shuō)加鎖霸占、拆卸車座是小打小鬧，就可以逍遙法外了?！吨伟补芾矸ㄌ幜P》對(duì)盜竊、故意損毀、強(qiáng)行占用公私財(cái)物早有科治之正條。用好行政拘留、罰款等行政處罰之外，更要加強(qiáng)對(duì)典型案例的宣傳教育，才能讓一小部分壞人明威畏法，起到社會(huì)預(yù)防之效。
（1）共享單車有哪些積極作用？
（2）寫出你從材料二中得出的三條有意義的結(jié)論。
（3）綜合上述材料，請(qǐng)你任選兩個(gè)角度談?wù)剳?yīng)如何避免共享單車遭受破壞。