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中國(guó)高鐵
中國(guó)是當(dāng)今世界高鐵規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國(guó)家。高鐵具有安全、快速、舒適等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)復(fù)興號(hào)列車（如圖甲）運(yùn)營(yíng)速度可達(dá)350km/h,是世界上最快的高鐵。
高鐵軌道一般都采用雙線設(shè)計(jì)，使來(lái)往列車可以各行其道。專家通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)及計(jì)算，確定了高鐵兩條線路的間距為5m。若線路之間的距離過(guò)小，當(dāng)兩條線路上的列車錯(cuò)車時(shí)，則可能因氣流原因?qū)е聝绍嚮ハ嗫拷⑾嘧病Ｈ艟€路間距過(guò)大，則會(huì)使填筑路基寬度加大，占用土地增多，造成資源浪費(fèi)。
大多數(shù)的高鐵，都在車輪部位安裝了噴砂系統(tǒng)。在高鐵運(yùn)行過(guò)程中，如果遇到爬坡或雨雪等情況，這個(gè)噴砂系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)啟，將砂子撒在鐵軌上，防止高鐵車輪打滑，保障乘客安全。

（1）如圖乙所示，高鐵的軌道架設(shè)在枕木上是為了

減小

減小

（選填“增大”或“減小”）高鐵對(duì)路面的壓強(qiáng)；高鐵在爬坡或雨雪等情況下噴砂子，是用

使接觸面粗糙

使接觸面粗糙

的方法增大車輪與軌道之間的摩擦。
（2）若兩條相鄰的高鐵線路間距為3m,在錯(cuò)車時(shí)可能導(dǎo)致

兩車互相靠近并相撞

兩車互相靠近并相撞

，請(qǐng)用所學(xué)的物理知識(shí)解釋上述現(xiàn)象。