試卷征集
加入會(huì)員
操作視頻
菁優(yōu)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)的智能化越來(lái)越普及,已經(jīng)成為推進(jìn)“碳中和”的重要途徑。
(1)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng):駕駛員進(jìn)入汽車(chē)后,電腦系統(tǒng)會(huì)對(duì)駕駛員的臉部特征進(jìn)行識(shí)別。從生物學(xué)角度看,人的臉部特征是由
基因
基因
決定的。在識(shí)別過(guò)程中需要使用到攝像頭進(jìn)行拍攝,則下列說(shuō)法正確的是
C
C
;
A.?dāng)z像頭成像原理與投影儀相同
B.人臉到鏡頭距離小于鏡頭兩倍焦距
C.所成的像是縮小的像
D.當(dāng)人臉往鏡頭靠近時(shí),成的像變小
(2)輔助制動(dòng)系統(tǒng):某公司在汽車(chē)底部安裝一塊可自由升降的硬質(zhì)方板(如圖),方板下表面粗糙。汽車(chē)正常行駛時(shí),方板懸空,剎車(chē)時(shí),該系統(tǒng)會(huì)在0.1秒內(nèi)自動(dòng)激活并抽走方板與地面之間的空氣,同時(shí)方板下移與地面接觸。經(jīng)測(cè)試,該系統(tǒng)的安裝可以有效減小40%的剎車(chē)距離,請(qǐng)說(shuō)明該系統(tǒng)能減少剎車(chē)距離的原因?
剎車(chē)時(shí),方板與地面之間的空氣被抽走,汽車(chē)受到向下的氣壓差,增大了汽車(chē)對(duì)地面的壓力;同時(shí)方板下移與地面接觸,增大了汽車(chē)與地面的粗糙程度,導(dǎo)致汽車(chē)與地面的摩擦力增加,所以該系統(tǒng)能減少剎車(chē)距離。
剎車(chē)時(shí),方板與地面之間的空氣被抽走,汽車(chē)受到向下的氣壓差,增大了汽車(chē)對(duì)地面的壓力;同時(shí)方板下移與地面接觸,增大了汽車(chē)與地面的粗糙程度,導(dǎo)致汽車(chē)與地面的摩擦力增加,所以該系統(tǒng)能減少剎車(chē)距離。

(3)電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):某電動(dòng)汽車(chē)采用磷酸亞鐵鋰電池,其反應(yīng)原理:LiFePO4
放電
、
充電
FePO4+Li。該電池具有容量大、續(xù)航能力強(qiáng)的特點(diǎn);
①在LiFePO4中,Li的化合價(jià)為+1價(jià),F(xiàn)e的化合價(jià)為+2價(jià),則P的化合價(jià)為
+5
+5
價(jià);
②該電池充電時(shí)發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)屬于
分解反應(yīng)
分解反應(yīng)
(填基本反應(yīng)類型);
(4)節(jié)能減排效果:與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比電動(dòng)汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化效率更高,若A品牌電動(dòng)汽車(chē)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%,B品牌燃油汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化效率為30%,當(dāng)A品牌電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)以最大功率90千瓦工作20分鐘,則其所轉(zhuǎn)化的機(jī)械能需要B品牌燃油汽車(chē)消耗多少千克汽油(q汽油=4.5×107J/kg)。
【答案】基因;C;剎車(chē)時(shí),方板與地面之間的空氣被抽走,汽車(chē)受到向下的氣壓差,增大了汽車(chē)對(duì)地面的壓力;同時(shí)方板下移與地面接觸,增大了汽車(chē)與地面的粗糙程度,導(dǎo)致汽車(chē)與地面的摩擦力增加,所以該系統(tǒng)能減少剎車(chē)距離。;+5;分解反應(yīng)
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/8/17 1:0:3組卷:3引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.如圖所示是常見(jiàn)的一種電動(dòng)自行車(chē)和家用小轎車(chē),電動(dòng)自行車(chē)使用前要先對(duì)車(chē)上的蓄電池充電,騎行時(shí),蓄電池對(duì)車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電,電動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力。轎車(chē)?yán)萌紵瞳@得動(dòng)力,如表是這種品牌電動(dòng)自行車(chē)的一些主要技術(shù)參數(shù)。
    菁優(yōu)網(wǎng)?
    最高車(chē)速 ≤30km/h 一次充電連續(xù)行駛里程 50km
    蓄電池 36V/10A?h鉛酸蓄電池 充電時(shí)間 8h
    一次充電耗電量 0.6kW?h 電動(dòng)機(jī)效率80% 80%
    整車(chē)質(zhì)量 40kg 最大騎行噪聲 ≤62dB
    請(qǐng)回答:
    (1)若質(zhì)量是70kg的人騎電動(dòng)自行車(chē)在水平路面上以6m/s的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力是人與車(chē)總重的0.02倍。則行駛20min,電動(dòng)機(jī)對(duì)自行車(chē)做的功;
    (2)一輛質(zhì)量為1.8t的家用轎車(chē)以50km/h的速度勻速行駛時(shí)所受阻力為車(chē)重的0.04倍,其百公里油耗為10L,求該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率;(汽油的熱值為4.6×107J/kg,汽油的密度為0.71g/cm3)(結(jié)果保留整數(shù))
    (3)在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即。一個(gè)人騎電動(dòng)自行車(chē),消耗)的能量可行駛30km,一輛載有4人的普通轎車(chē),消耗320MJ的能量可行駛100km,則電動(dòng)自行車(chē)與這輛轎車(chē)的客運(yùn)效率之比是多少?
    發(fā)布:2024/8/7 8:0:9組卷:8引用:1難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.【材料1】浙江大學(xué)“碳中和”研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)的清潔焚燒集成技術(shù),能將垃圾“焚燒”發(fā)電,既處理垃圾,又使節(jié)能減排的效果達(dá)到更佳。經(jīng)研究表明每焚燒1噸垃圾可放出熱量8.4×108J。
    【材料2】江山也在積極承擔(dān)多項(xiàng)碳中和項(xiàng)目,江山萬(wàn)里揚(yáng)正打造國(guó)際新能源電池產(chǎn)業(yè)園,為推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展發(fā)揮重要作用。根據(jù)以上材料,請(qǐng)計(jì)算:
    (1)1 噸垃圾焚燒產(chǎn)生的能量,相當(dāng)于多少千克的汽油完全燃燒放出的熱量?(汽油的熱值q=3×107J/kg)(寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程)
    (2)某新能源車(chē)啟動(dòng)后以90kW的恒定功率在某高速公路上做直線運(yùn)動(dòng),且整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力不變,速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,在第15-20s內(nèi),轎車(chē)通過(guò)的距離?在第5s時(shí),轎車(chē)所受阻力是多少?
    (3)題(1)中1噸垃圾焚燒產(chǎn)生的能量如用于驅(qū)駛題(2)中的新能源車(chē)前進(jìn),則可使效率為30%的汽車(chē)勻速前進(jìn)多少千米?(寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程)
    發(fā)布:2024/8/31 0:0:8組卷:7引用:1難度:0.7
  • 3.隨著汽車(chē)保有量的不斷提高,環(huán)境和能源問(wèn)題也日益突出,研制清潔能源汽車(chē)已成為解決上述問(wèn)題的途徑之一。

    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)多為汽油機(jī)。如圖甲所示,汽油機(jī)的排氣沖程是
     
    (選填序號(hào)),此過(guò)程會(huì)排放出大氣污染氣體;如圖乙所示為某汽油機(jī)在工作時(shí)的能量分配圖。據(jù)圖數(shù)據(jù),該汽油機(jī)的效率為
     

    (2)氫能源汽車(chē)是清潔能源汽車(chē)的一個(gè)研究方向,但氫的儲(chǔ)存是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。
    ①目前常用的儲(chǔ)氫方法是金屬儲(chǔ)氫法,如氫化鈣(CaH2)是一種常用的生氫劑,遇水后生成氫氣和一種堿,寫(xiě)出其反應(yīng)的化學(xué)方程式
     
    。
    ②2020年《科學(xué)》雜志報(bào)道,哈佛大學(xué)實(shí)驗(yàn)室在超高壓條件下將氫氣轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘贇洌ù诉^(guò)程為物理變化),為氫的儲(chǔ)存提供了新方法。金屬氫可能具有的化學(xué)性質(zhì)是
     
    (寫(xiě)出一點(diǎn))。
    (3)如圖所示是負(fù)排放概念車(chē)—“葉子”。其車(chē)項(xiàng)上的大葉子能模擬自然界中葉片的光合作用,最終把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。其中的“負(fù)排放”是指該車(chē)不但不排放,反而能吸收大氣中的
     
    ,從而減弱大氣的溫室效應(yīng)。
    發(fā)布:2024/8/7 8:0:9組卷:10引用:1難度:0.5
小程序二維碼
把好題分享給你的好友吧~~
APP開(kāi)發(fā)者:深圳市菁優(yōu)智慧教育股份有限公司 | 應(yīng)用名稱:菁優(yōu)網(wǎng) | 應(yīng)用版本:4.8.2  |  隱私協(xié)議      第三方SDK     用戶服務(wù)條款廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證出版物經(jīng)營(yíng)許可證網(wǎng)站地圖本網(wǎng)部分資源來(lái)源于會(huì)員上傳,除本網(wǎng)組織的資源外,版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯版權(quán),請(qǐng)立刻和本網(wǎng)聯(lián)系并提供證據(jù),本網(wǎng)將在三個(gè)工作日內(nèi)改正