2011-2012學(xué)年廣東省湛江市徐聞中學(xué)高三（上）周測(cè)物理試卷（6）
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、單項(xiàng)選擇題：本大題共4小題，每小題4分，共16分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題目要求．選對(duì)的得4分，錯(cuò)選或不答的得0分．
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1．一列列車正從車站開(kāi)出，在平直軌道上行駛，計(jì)得其中連續(xù)3個(gè)2s內(nèi)發(fā)生的位移分別是3m、4m、5m.下列有關(guān)這列列車的說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>
組卷：14引用：2難度：0.9 -
2．如圖所示，物體A放在斜面上，與斜面一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，物體A受到斜面對(duì)它的支持力和摩擦力的合力方向可能是（ ）組卷：192引用：17難度：0.9 -
3．如圖所示，一木塊在光滑水平面上受一恒力作用而運(yùn)動(dòng)，前方固定一個(gè)彈簧，當(dāng)木塊接觸彈簧后（ ?。?/h2>組卷：63引用：13難度：0.7 -
4．在向右勻速運(yùn)動(dòng)的小車內(nèi)，用細(xì)繩a和b系住一個(gè)小球，繩a處于斜向上的方向，拉力為Fa，繩b處于水平方向，拉力為Fb，如圖所示?，F(xiàn)讓小車向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)于車廂的位置仍保持不變，則兩根細(xì)繩的拉力變化情況是（ ?。?/h2>組卷：95引用：43難度：0.7
二．非選擇題：
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12．“剎車防抱死”裝置是目前一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，該裝置可以保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了此裝置的汽車在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減?。僭O(shè)某汽車安裝此裝置后剎車制動(dòng)力恒為車重的0.50倍，汽車行駛的速度為72km/h,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.40s,試求駕駛員從發(fā)現(xiàn)前方情況到車停止過(guò)程中，汽車前進(jìn)的距離．（g取10m/s2）
組卷：1引用：4難度：0.5 -
13．“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開(kāi)始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回．在離地10km的高度返回艙打開(kāi)阻力降落傘減速下降，返回艙在這一過(guò)程中所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k.已知返回艙的總質(zhì)量M=3000kg,所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時(shí)刻起開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸于B點(diǎn)的坐標(biāo)為（10，0），CD是AD的漸近線，亦是平行于橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)，C點(diǎn)的坐標(biāo)為（0，6）．請(qǐng)解決下列問(wèn)題：（取g=10m/s2）
（1）在初始時(shí)刻v0=160m/s時(shí)，它的加速度多大？
（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值；
（3）返回艙在距地高度h=10m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上．若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）．組卷：38引用：1難度：0.1