2022-2023學(xué)年廣東省深圳市龍華區(qū)高一（上）期末物理試卷

一、單選題（共7小題，滿分21分）

• 1．下列敘述正確的是（　?。?/h2>

  A．在不考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫“理想模型法”

  B．根據(jù)速度定義式 v = Δ x Δ t ，當(dāng)Δt非常小時(shí)， Δ x Δ t 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義選用了“控制變量法”

  C．在探究加速度、合力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運(yùn)用了“假設(shè)法”

  D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了“極限思想”
  組卷：23引用：2難度：0.9

  解析

• 2．夾殺式折返跑是訓(xùn)練足球運(yùn)動(dòng)員體能的方式。如圖將6個(gè)標(biāo)示筒兩兩間隔5m擺放，跑動(dòng)順序?yàn)?→4→2→5→3→6，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為10s,則全過(guò)程的平均速度大小和平均速率分別為（　?。?br />

  A．2.5m/s,6.5m/s	B．2.5m/s,2.5m/s
  C．6.5m/s,6.5m/s	D．6.5m/s,2.5m/s
  組卷：121引用：3難度：0.8

  解析

• 3．根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一輛滿載的大型汽車，如行駛速度為30km/h,制動(dòng)距離必須在8.0m以內(nèi)。當(dāng)它的行駛速度為60km/h時(shí)，制動(dòng)距離須控制在_____以內(nèi)（　?。?/h2>

  A．8m

  B．16m

  C．32m

  D．64m
  組卷：169引用：2難度：0.7

  解析

• 4．如左圖，三只狗拉動(dòng)雪橇在水平雪地上勻速前進(jìn)，簡(jiǎn)化示意圖為右圖，頭狗在中間沿y軸引領(lǐng)方向，兩側(cè)狗拉力F₂與F₃的合力大小不變方向始終沿y軸，設(shè)雪橇受到的摩擦力大小恒為f,則（　?。?br />

  A．三只狗拉力的合力F合＞f

  B．三只狗拉力的合力F合=0

  C．頭狗拉雪橇的力一定大于雪橇拉它的力

  D．一定有F2cosα與F3cosθ大小相等
  組卷：145引用：3難度：0.7

  解析

• 5．比亞迪公司對(duì)某款新能源汽車的加速性能進(jìn)行測(cè)試，速度傳感器顯示速度隨時(shí)間的關(guān)系為：v=6t（式中各量均為國(guó)際單位），如果認(rèn)為汽車這段時(shí)間做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車（　?。?/h2>

  A．加速度為3m/s2

  B．速度從0加到100km/h用時(shí)不到5s

  C．在6秒內(nèi)通過(guò)的位移為36m

  D．汽車在加速測(cè)試的這段時(shí)間內(nèi)所受的合外力為零
  組卷：68引用：3難度：0.7

  解析

四、解答題（共3小題，滿分0分）

• 14．圖1所示是建筑工地常用的一種“深坑打夯機(jī)”。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)兩個(gè)滾輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，將靜止的夯桿從深坑提上來(lái)。已知夯桿加速上升的時(shí)間t₁=2.00s,從開始經(jīng)t₂=2.71s夯桿底端剛好到達(dá)坑口，此時(shí)兩個(gè)滾輪分開將夯桿釋放，夯桿在重力作用下落回深坑。已知夯桿質(zhì)量m=1×10³kg,夯桿底端始終沒(méi)有接觸滾輪，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程夯桿的v-t圖像如圖2，取g=10m/s²，求：
  
  （1）夯桿受到滾輪總的摩擦力f；
  （2）深坑的深度h；
  （3）夯桿運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間T。
  組卷：50引用：3難度：0.5

  解析

• 15．避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成。如圖所示，一輛貨車以速度v₀=25m/s進(jìn)入長(zhǎng)下坡的直車道，并立即剎車，剎車后t=6s時(shí)間內(nèi)貨車勻減速運(yùn)動(dòng)的位移s₁=105m時(shí)，剎車片因過(guò)熱致剎車失效。此后貨車開始無(wú)動(dòng)力加速，運(yùn)動(dòng)s₂=800m（豎直高度下降120m）后，駕駛員將車駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道制動(dòng)坡床。已知該貨車剎車失效后在長(zhǎng)下坡路段無(wú)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒定為車重的10%，制動(dòng)坡床與水平面的夾角為θ（sinθ=0.3），貨車的質(zhì)量M=104kg,重力加速度g=10m/s²。求：
  （1）貨車在下坡段正常剎車6s內(nèi)的加速度a₁和6s末的速度v₁；
  （2）貨車剛進(jìn)入避險(xiǎn)車道時(shí)的速度v₂；
  （3）若防撞設(shè)施離制動(dòng)坡床底部L=80m,貨車在避險(xiǎn)車道制動(dòng)坡床受到的運(yùn)動(dòng)阻力是在下坡路段的3倍，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷貨車是否會(huì)撞上防撞設(shè)施。
  
  組卷：51引用：2難度：0.6

  解析