2018-2019學(xué)年江蘇省揚(yáng)州市高郵市高一（下）期中地理試卷（選修）

一、選擇題（共8小題，每小題4分，滿分32分）

• 1．揚(yáng)子江城市群涵蓋南京、蘇州、揚(yáng)州等八大沿江城市。該區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)好，是江蘇省綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)。圖1為“揚(yáng)子江城市群分布圖”，圖2為“揚(yáng)子江城市群主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖”，據(jù)此回答1～2題。
  
  現(xiàn)階段揚(yáng)子江城市群（　?。?/h2>

  A．總體處于初期緩慢階段	B．城鎮(zhèn)化水平總體較低
  C．城鎮(zhèn)化發(fā)展速度較快	D．出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
  組卷：1引用：0難度：0.60

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• 2．揚(yáng)子江城市群涵蓋南京、蘇州、揚(yáng)州等八大沿江城市。該區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)好，是江蘇省綜合競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)。圖1為“揚(yáng)子江城市群分布圖”，圖2為“揚(yáng)子江城市群主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖”，據(jù)此回答1～2題。
  
  下列關(guān)于揚(yáng)子江城市群經(jīng)濟(jì)特征的描述，正確的是（　　）

  A．無(wú)錫的第一、三產(chǎn)業(yè)比重均比泰州低

  B．人均GDP由東向西逐漸升高

  C．江南城市人均GDP普遍高于江北城市

  D．第二產(chǎn)業(yè)均占主導(dǎo)地位
  組卷：1引用：0難度：0.60

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• 3．2019年1月11日，北京市級(jí)行政中心正式遷入城市副中心通州區(qū)。如圖為“通州區(qū)區(qū)位示意圖”，據(jù)此回答3～4題。
  選址通州作為副中心的原因是（　?。?/h2>

  A．距北京城區(qū)很遠(yuǎn)

  B．位于京、津兩地的中心位置

  C．區(qū)內(nèi)交通條件不完善

  D．城鎮(zhèn)化水平高
  組卷：1引用：0難度：0.60

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• 4．2019年1月11日，北京市級(jí)行政中心正式遷入城市副中心通州區(qū)。如圖為“通州區(qū)區(qū)位示意圖”，據(jù)此回答3～4題。
  北京規(guī)劃建設(shè)城市副中心的主要原因（　?。?/h2>

  A．?dāng)U大城市規(guī)模，提高城鎮(zhèn)化水平

  B．吸引市區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

  C．?dāng)U大北京的服務(wù)范圍

  D．緩解大城市問(wèn)題
  組卷：3引用：0難度：0.50

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• 5．春小麥，春播秋收；冬小麥，秋播春收。如圖為“我國(guó)小麥分布區(qū)示意圖”，據(jù)此回答5～6題。
  
  圖中適合春小麥種植的地區(qū)是（　?。?/h2>

  A．①②

  B．③④

  C．②③

  D．①④
  組卷：1引用：0難度：0.60

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三、綜合題（本部分5小題，共50分）

• 26．閱讀材料，完成下列各題。
  材料一：2018年4月，習(xí)近平總書(shū)記考察了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，強(qiáng)調(diào)了“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，指出要把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶打造成我國(guó)模范經(jīng)濟(jì)帶。
  材料二：如圖為“長(zhǎng)江流域主要資源分布和三大經(jīng)濟(jì)圈分布圖”。
  
  （1）請(qǐng)簡(jiǎn)要分析成都平原發(fā)展種植業(yè)的主要自然區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件。
  （2）上海等大城市周圍分布的農(nóng)業(yè)地域類型是

   

  ，主要影響因素是

   

  。
  （3）圖中A處適合發(fā)展的工業(yè)部門(mén)是

   

  ，請(qǐng)說(shuō)明該地發(fā)展該種工業(yè)的有利條件。
  （4）試闡述近年來(lái)中游、上游地區(qū)吸引下游長(zhǎng)三角地區(qū)的大部分勞動(dòng)密集型、資源密集型企業(yè)逐步遷移的原因。
  組卷：2引用：1難度：0.7

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• 27．閱讀材料，回答下列問(wèn)題。
  材料一：習(xí)近平總書(shū)記指出規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，對(duì)國(guó)家長(zhǎng)治久安和西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義，一定把這件大事辦成辦好。如圖為“川藏鐵路線及沿線地形剖面圖”。
  
  材料二：新的世界奇跡--川藏鐵路已經(jīng)于2014年分段施工，預(yù)計(jì)2025年建成全線通車。如表為“川藏、青藏鐵路建設(shè)條件對(duì)照表”（造價(jià)與投資以1995年底物價(jià)估算）。
  

  方案	造價(jià)及總投資	橋隧長(zhǎng)度	面臨的主要技術(shù)問(wèn)題	施工條件
  青藏鐵路	1289萬(wàn)元/千米和139.2億元	橋隧總長(zhǎng)30.6千米（約占線路總長(zhǎng)2.8%）最長(zhǎng)隧道1210米	凍土問(wèn)題	沿途大部分地區(qū)地勢(shì)平緩，無(wú)重大控制工期的工程，且基本與青藏公路并行
  川藏鐵路	3985萬(wàn)元/千米和767.9億元	橋隧總長(zhǎng)819.24千米（約占線路總長(zhǎng)42.5%）最長(zhǎng)隧道19500米	崩塌、錯(cuò)落、滑坡、高地震區(qū)、地?zé)?、巖爆等	不具備上述條件

  （1）與青藏鐵路相比，川藏鐵路造價(jià)高的原因。
  （2）若一名乘客從成都乘車沿川藏鐵路西行到拉薩，感覺(jué)坐了一次過(guò)山車，看到沿途經(jīng)過(guò)的橋隧眾多，試分析原因。
  （3）

   

  因素是川藏鐵路建設(shè)的有力保證。
  （4）有人提議未來(lái)將青藏高原建成商品農(nóng)業(yè)基地，你是否贊同并說(shuō)明你的理由。
  組卷：2引用：1難度：0.5

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