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2023-2024學(xué)年遼寧省沈陽(yáng)市大東區(qū)九年級(jí)(上)期中物理試卷

發(fā)布:2024/10/10 3:0:1

一、選擇題(共18分。其中第1—6小題為單選題,7—9小題為多選題,每小題2分,多選題漏選得1分,錯(cuò)選得0分)

  • 1.關(guān)于如圖所示的各個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象揭示的物理原理或規(guī)律,以下說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:18引用:1難度:0.7
  • 2.如圖所示,當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后,要使電阻R1、R2并聯(lián),則( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:343引用:9難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.如圖甲所示為可調(diào)亮度的臺(tái)燈,如圖乙所示為其用于調(diào)光的電位器的結(jié)構(gòu)圖,a、b、c是它的三個(gè)接線柱,a、c分別與弧形電阻絲的兩端相連,b與金屬滑片相連。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)電位器的旋鈕時(shí),滑片會(huì)在弧形電阻絲上滑動(dòng),即可調(diào)節(jié)燈泡亮度。下列說(shuō)法正確的是(  )

    組卷:108引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)4.如圖所示的電路,閉合開(kāi)關(guān),觀察發(fā)現(xiàn)燈泡L1亮、L2不亮,調(diào)節(jié)變阻器滑片P,燈泡L1的亮度發(fā)生變化,但燈泡L2始終不亮。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因可能是(  )

    組卷:994引用:31難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)5.如圖所示電路的電源電壓為1.5V,電阻R1的阻值為2Ω,閉合開(kāi)關(guān)后,電流表的示數(shù)為0.3A,則( ?。?/h2>

    組卷:1027引用:7難度:0.5
  • 6.如圖所示電路,電源電壓保持不變,則下列說(shuō)法正確的是( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:143引用:1難度:0.6
  • 7.關(guān)于溫度、熱量和內(nèi)能,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:74引用:1難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)8.如圖所示是某壓力傳感器的原理圖,R1為定值電阻,滑動(dòng)變阻器R2的滑片P通過(guò)AB間可以伸縮的導(dǎo)線與電路相連,導(dǎo)線位于彈簧內(nèi)部,當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)S,壓力F增大時(shí),下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:70引用:1難度:0.7

五、實(shí)驗(yàn)題(共22分)

  • 23.小明用“伏安法”測(cè)量未知電阻R的阻值。
    (1)如圖甲所示電路,閉合開(kāi)關(guān)前,要將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)到
    (填“最左”或“最右”)端;
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (2)當(dāng)電流表的示數(shù)為0.3A時(shí),電壓表的示數(shù)如圖乙所示為
    V,可計(jì)算出電阻R的阻值為
    Ω;
    (3)他接著移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片,測(cè)出多組電壓和電流的值,計(jì)算出對(duì)應(yīng)的電阻值及電阻的平均值。計(jì)算電阻的平均值的目的是
    ;
    (4)小明還想用一只電流表和一個(gè)已知阻值為R0的定值電阻測(cè)量未知電阻Rx的阻值。于是他設(shè)計(jì)了如圖丙所示的電路,并進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)操作:
    ①開(kāi)關(guān)S和S1均閉合,記錄電流表的示數(shù)為I1;
    ②開(kāi)關(guān)S閉合,開(kāi)關(guān)S1
    (填“閉合”或“斷開(kāi)”),記錄
    ;則Rx=
    (用R0和測(cè)量出來(lái)的物理量表示)。

    組卷:344引用:2難度:0.5

六、綜合題(7分)

  • 24.“碳中和”是指生產(chǎn)、生活中通過(guò)各種方式來(lái)抵消自身產(chǎn)生的CO2(二氧化碳)排放量。達(dá)到CO2的相對(duì)“零排放”,是當(dāng)今共同應(yīng)對(duì)氣候變暖問(wèn)題的全球行動(dòng)。如圖1所示氫燃料電池大巴,行駛時(shí)只排放水而無(wú)其它任何有害物質(zhì)。大巴使用的氫燃料電池工作原理如圖2甲所示,虛線框內(nèi)為電池內(nèi)部,把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極,氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出的電子(用“e?”表示)通過(guò)外部工作電路到達(dá)陰極,失去電子的氫離子穿過(guò)質(zhì)子交換膜,到達(dá)燃料電池陰極板。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)氫燃料電池工作時(shí)將燃料的
    能轉(zhuǎn)化為電能;
    (2)由圖2甲可知,電池正常工作時(shí),電池內(nèi)部電流的方向
    (填“向左”或“向右”);
    (3)如圖2乙所示,駕駛位有通風(fēng)和加熱兩種功能,且能獨(dú)立控制,如圖3所示的簡(jiǎn)化電路可達(dá)到此要求的是
    (填正確選項(xiàng)的字母);
    (4)氫燃料電池大巴可實(shí)現(xiàn)CO2的零排放,而柴油動(dòng)力大巴每燃燒1kg柴油排放的CO2約3kg。某柴油動(dòng)力大巴行駛100km耗油25L,這25L柴油的質(zhì)量是
    kg,完全燃燒可釋放熱量
    J;如果改用氫燃料電池大巴行駛100km可減少約
    kg的CO2排放。(ρ柴油=0.8×103kg/m3,q柴油=4.3×107J/kg)

    組卷:104引用:1難度:0.6
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