2022-2023學(xué)年河南省TOP二十名校高三（上）調(diào)研歷史試卷（二）
發(fā)布：2024/7/15 8:0:9
一、選擇題。每題4分。
-
1．商代的各個方國，大部分是由各個早期定居點和族群演化而來的舊有政權(quán)，而西周的諸侯國則大部分是由西周王室所建立的。商代的方國除了要求被征服者盡貢納與服役的義務(wù)外，基本上使被征服者原來的組織未經(jīng)改變而保留下來。而在西周分封制之下，各諸侯國的權(quán)力直接來自周天子的授予。商周的這一變化（ ）
組卷：39引用：4難度：0.8 -
2．錢穆指出：漢初黃老之學(xué)“漠然無為而無不為也，澹然無治也，而無不治也。所謂無為者，不先物為也；所謂無不為者，因物之所為；所謂無治者，不易自然也；所謂無不治者，因物之相然也”。這反映黃老之學(xué)呈現(xiàn)（ ?。?/h2>
組卷：13引用：4難度：0.8 -
3．宋朝建立財政撥款、賦稅性收入和經(jīng)營性收入等社會保障體系的多種財政支持機制。除了財政撥款外，社會救濟(jì)的穩(wěn)定經(jīng)費來源既有稅收性收入，又有經(jīng)營性收入。王安石變法則將“平準(zhǔn)”“賑濟(jì)”常平舊模式變成了“經(jīng)營”性新常平機制。這體現(xiàn)了（ ?。?/h2>
組卷：35引用：6難度：0.6 -
4．張帆教授認(rèn)為：“在元朝，行省實質(zhì)上是中書省的下屬，但從統(tǒng)領(lǐng)路府州縣的角度以及官名、儒秩等側(cè)面來看，行省與中書省又具有某種‘平等’關(guān)系，行省的設(shè)置并未覆蓋全部路府州縣，‘腹里’仍由中書省直轄”。這折射出行省制度具有（ ?。?/h2>
組卷：39引用：5難度：0.5 -
5．厘金是清王朝于1853年開征的對幾乎所有商品征收的一種商品貿(mào)易稅。所謂“厘金”主要是對過境商品進(jìn)行征收。厘金最濫時期，全國厘卡一萬多處，密集地區(qū)，幾十里地就設(shè)置多個厘卡，過境商品層扒皮。貨物逢關(guān)抽厘，稅率較高且重復(fù)征收。厘金的實施（ ?。?/h2>
組卷：18引用：13難度：0.7
四、【歷史———選修3：20世紀(jì)的戰(zhàn)爭與和平】（15分）
-
16．材料 海上封鎖是英國的一項傳統(tǒng)軍事戰(zhàn)略。1939年9月1日二戰(zhàn)在西方全面爆發(fā)后，英國內(nèi)閣和總參謀部著重考慮從戰(zhàn)略上施行經(jīng)濟(jì)封鎖。英國成立了經(jīng)濟(jì)作戰(zhàn)部，在政府任職多年的國際經(jīng)濟(jì)專家羅斯爵士任第一任部長。另在戰(zhàn)前，英國即要求前往與德國毗連的中立國家的商船，若有載運違禁貨物必須改航道去指定基地接受檢查。英國還試圖與歐洲中立國家簽訂戰(zhàn)爭貿(mào)易協(xié)議，以期禁止那些經(jīng)過檢查后抵達(dá)中立國港口的貨物向德國出口，并進(jìn)一步將“向德國出口的其他貨物的規(guī)模限制在‘正常的’戰(zhàn)前水平”。當(dāng)時，瑞典向德國提供的礦產(chǎn)資源能占其40%的需要量。作戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)部考慮了幾種可供選擇的辦法去封堵這條海運線。當(dāng)它下決心要占領(lǐng)納爾維克港，完全扼殺瑞典向德國出口鐵礦的時候，為時已晚。同時德國開始在英國港灣、港口附近布設(shè)磁性水雷，造成英國商船及軍艦的重大損失。英國海軍從戰(zhàn)爭一開始，就全力以赴進(jìn)行傳統(tǒng)式的遠(yuǎn)程海上封鎖。結(jié)果，英國的封鎖和一戰(zhàn)時一樣，既不能防止德國潛艇前出至大西洋活動，也不能阻止德國水面艦只出海襲擾。
——于江欣《略論二戰(zhàn)初期英國的海上經(jīng)濟(jì)封鎖戰(zhàn)略》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括英國封鎖德國的方式。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分析英國封鎖德國失敗的原因。組卷：6引用：5難度：0.6
五、【歷史———選修4：中外歷史人物評說】（15分）
-
17．閱讀材料，回答問題。
材料：李運昌同志于1908年出生在直隸（今河北省樂亭縣），年方19歲的李運昌于4月包圍了普寧縣城，成功地設(shè)伏消滅了來援的何應(yīng)欽之弟何輯武的一個團(tuán)。在革命處于低潮，李運局積極主動地尋找、接續(xù)了在當(dāng)?shù)氐慕M織關(guān)系，并于1928年初重建了樂亭縣委和灤（縣）參有亭）中心縣委，均擔(dān)任書記。九一八事變后，李運昌奔走于長城內(nèi)外，發(fā)動民眾支援長城抗戰(zhàn)。1938年發(fā)起組建的冀東抗日聯(lián)軍的各級組織，摧毀了大多數(shù)各地的日偽政權(quán)，一度切斷北寧（今京山）鐵路。至日降時，已組建3萬余人的8個主力團(tuán)隊，斃俘日偽軍7萬余人。新中國成立后，李運昌出任交通部副部長、黨組書記。為陸海交通、信息傳遞的百業(yè)待舉頗多建樹。1979年春季運昌就任司法部第一部長。退居二線后李運昌，親自執(zhí)筆撰寫了多篇關(guān)聯(lián)黨史、軍史的重要文獻(xiàn)。1988年至2002年組團(tuán)到泰國和臺灣地區(qū)訪問。
——摘編自張振川《百歲崢嶸李運昌》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括李運昌對中國的貢獻(xiàn)。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分析李運昌的人物精神。組卷：0引用：2難度：0.5