2023-2024學(xué)年江蘇省南通市海安市海陵中學(xué)九年級(jí)（上）段考物理試卷（10月份）

一、共10小題，每小題2分。

• 1．以下是同學(xué)們?cè)隗w育課上的活動(dòng)情景，人對(duì)加點(diǎn)的物體做功的是（　?。?/div>

  A．舉著杠鈴保持穩(wěn)定不動(dòng)

  B．抱著籃球在操場(chǎng)上水平走動(dòng)

  C．將地面上的實(shí)心球撿起

  D．踢出去的足球在草地上滾動(dòng)
  組卷：173引用：3難度：0.5

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• 2．關(guān)于內(nèi)能，有以下四個(gè)觀點(diǎn)，你認(rèn)為正確的是（　　）
  ①內(nèi)能是物體內(nèi)所有分子動(dòng)能和分子勢(shì)能的總和
  ②物體溫度越低，內(nèi)能越小，所以0℃的物體沒有內(nèi)能
  ③兩物體相互接觸時(shí)，熱量總是從內(nèi)能大的物體轉(zhuǎn)移到內(nèi)能小的物體
  ④改變物體內(nèi)能的方法有很多，但本質(zhì)上只有做功和熱傳遞兩種方式

  A．①③

  B．①④

  C．②③

  D．③④
  組卷：41引用：1難度：0.6

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• 3．如圖所示，甲、乙裝置所用滑輪質(zhì)量均相等，用它們分別將所掛重物豎直向上勻速提升。若G₁=G₂，豎直拉力分別為F₁和F₂，兩裝置的機(jī)械效率分別為η₁和η₂（忽略繩重和摩擦），則下列判斷正確的是（　　）

  A．F1＞F2，η1＜η2	B．F1＜F2，η1＞η2
  C．F1＞F2，η1=η2	D．F1=F2，η1=η2
  組卷：439引用：9難度：0.5

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• 4．用如圖所示的器材探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)，實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面上由靜止開始下滑，撞擊置于水平面上的木塊，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　　）

  A．小車從斜面下滑過(guò)程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

  B．小車撞擊木塊對(duì)木塊做功，使木塊獲得動(dòng)能

  C．木塊被撞擊后移動(dòng)的距離可反映小車動(dòng)能大小

  D．本套器材只能探究小車動(dòng)能大小與速度的關(guān)系
  組卷：1358引用：13難度：0.5

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• 5．汽車以速度v₀在平直路面上勻速行駛，在t=0時(shí)刻將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率調(diào)大為另一個(gè)恒定值，設(shè)汽車行駛過(guò)程中受到的阻力恒定不變。從t=0時(shí)刻開始汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是（　?。?/div>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：1486引用：2難度：0.5

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• 6．在沿海地區(qū)，炎熱、晴朗的天氣里常常出現(xiàn)“海陸風(fēng)”，當(dāng)出現(xiàn)如圖所示風(fēng)向時(shí)，通常（　?。?/div>

  A．發(fā)生在白天，且陸地溫度較高

  B．發(fā)生在白天，且海水溫度較高

  C．發(fā)生在夜晚，且陸地溫度較高

  D．發(fā)生在夜晚，且海水溫度較高
  組卷：3117引用：35難度：0.7

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• 7．質(zhì)量為m的小環(huán)穿在固定的光滑曲桿上，從某點(diǎn)A釋放后沿曲桿運(yùn)動(dòng)，如圖所示。不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（　?。?/div>

  A．小環(huán)從A點(diǎn)釋放后到D點(diǎn)，動(dòng)能一直變化，機(jī)械能一直不變

  B．若小環(huán)能到達(dá)D點(diǎn)，離開D點(diǎn)后將豎直向下運(yùn)動(dòng)

  C．只要A點(diǎn)高于D點(diǎn)，小環(huán)就能到達(dá)D點(diǎn)

  D．如果A點(diǎn)低于D點(diǎn)，小環(huán)不可能到達(dá)D點(diǎn)
  組卷：53引用：1難度：0.7

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二、非選擇題。

• 21．在“比較不同物質(zhì)吸熱升溫情況”的實(shí)驗(yàn)中：
  （1）小麗和小明用一套器材做加熱水和煤油的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示。在組裝器材時(shí)應(yīng)先調(diào)節(jié)

  （A/B）的高度，調(diào)節(jié)它的高度是為了

  。
  （2）實(shí)驗(yàn)中用玻璃棒不斷攪拌，目的是讓液體

  。
  （3）由于物體吸收熱量的多少不便用儀器測(cè)量，本實(shí)驗(yàn)中把吸收熱量的多少轉(zhuǎn)換成用

  的酒精燈加熱，比較

  來(lái)判斷。這種方法建立在一個(gè)假設(shè)的基礎(chǔ)上，這個(gè)假設(shè)是

  。
  （4）組裝好器材，他們先后在同一個(gè)燒杯中稱出質(zhì)量相等的水和煤油，分別加熱相同的時(shí)間，比較水和煤油

  ，得出結(jié)論。要完成該實(shí)驗(yàn)，除圖甲所示器材外，還需要的一個(gè)測(cè)量工具是

  。
  （5）在對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行反思時(shí)，他們認(rèn)為原方案有需要兩次加熱耗時(shí)長(zhǎng)等缺點(diǎn)，因此改進(jìn)方案并設(shè)計(jì)了圖乙所示的裝置。與原方案相比，該方案除克服了上述缺點(diǎn)外還具有的優(yōu)點(diǎn)是

  。（答出一個(gè)即可）
  （6）小華每隔一分鐘記錄一次溫度，記錄的數(shù)據(jù)如下表：分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，水的比熱容

  煤油的比熱容。（選填“大于”、“等于”或“小于”）
  

  加熱時(shí)間/min		0	1	2	3	4
  溫度/℃	煤油	20	22	24	26	28
  	水	20	21	22	23	24

  （7）下列現(xiàn)象可用比熱容知識(shí)來(lái)解釋的是

  。
  A．夏天在教室灑水，感到?jīng)鏊?nbsp;B．金屬勺裝有塑料手柄 C．沙漠地區(qū)晝夜溫差較大
  [示例]夏天中午海邊的沙子熱，海水卻很涼；傍晚海邊的沙子涼，海水卻較暖和。對(duì)此，同學(xué)們認(rèn)為是水的比熱容比較大造成的，也有部分同學(xué)認(rèn)為：可能是中午海水蒸發(fā)吸收熱量，所以溫度低；而沙子不蒸發(fā)，所以溫度高，你認(rèn)為是

  的原因造成的，請(qǐng)說(shuō)明理由：

  。
  組卷：327引用：2難度：0.3

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• 22．閱讀短文，回答問(wèn)題
  目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉，形成了能源的浪費(fèi).而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器，它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損。
  汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無(wú)法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來(lái)滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如表：
  

  時(shí)間t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
  再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

  再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用，其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能汽車正常行駛時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過(guò)程中，通過(guò)再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率.儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同。
  （1）汽車在設(shè)計(jì)時(shí)充分利用了流體力學(xué)的知識(shí)，當(dāng)汽車行駛時(shí)，流過(guò)它上方的空氣速度比下方空氣的速度大，此時(shí)，上方空氣壓強(qiáng)比下方空氣壓強(qiáng)

  （選填“大”或“小”），貼有防爆膜的車窗玻璃能有效防止來(lái)自太陽(yáng)的輻射，主要是能阻擋太陽(yáng)光中的

  。
  （2）汽車剎車時(shí)，再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是

  。
  A.逐漸增大
  B.先增大后不變
  C.先增大后減小
  D.先增大，后不變，再減小
  （3）在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0～1s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像。
  
  （4）如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1.0×10⁴N，由圖甲可知t=0.7s時(shí)，油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生

  N的剎車阻力。在滿足剎車阻力作用下，汽車的行駛路程與時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=

  J。
  （5）某次測(cè)試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v計(jì)算出動(dòng)能E_k，畫出了對(duì)應(yīng)的E_k-s圖像如丙圖所示。則表示開啟制動(dòng)器的圖線是

  ，判斷的依據(jù)是

  。若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能為3.75×10⁵J，由圖像可知最終有

  的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
  組卷：168引用：4難度：0.5

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