人教新版九年級(jí)全冊(cè)《第14章 內(nèi)能的利用》2018年單元測(cè)試卷（山東省青島市市北區(qū)超銀中學(xué)）

一、選擇題（共8小題，每小題3分，共24分）

• 1．關(guān)于熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化關(guān)系，下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．熱機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的機(jī)器

  B．熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器

  C．熱機(jī)是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器

  D．熱機(jī)是利用化學(xué)能來做功，它是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
  組卷：614引用：11難度：0.9

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• 2．關(guān)于提高熱機(jī)效率的途徑，下列說法中錯(cuò)誤的是（　?。?/h2>

  A．盡量使燃料充分燃燒

  B．盡量減少熱機(jī)的工作時(shí)間

  C．保證良好的潤(rùn)滑，盡量減少摩擦

  D．盡量減少熱量的損失
  組卷：42引用：4難度：0.9

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• 3．關(guān)于熱量效率，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．火箭使用氫作為燃料而不是汽油，是因?yàn)闅浞懦龅臒崃勘绕投?/label>

  B．提高熱機(jī)所用燃料的熱值，熱機(jī)的效率可以達(dá)到100%

  C．熱機(jī)將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能減少，效率越高

  D．柴油機(jī)的壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能
  組卷：51引用：4難度：0.9

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• 4．如圖所示的流程圖是用來說明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況。關(guān)于對(duì)圖中①②③④的補(bǔ)充正確的是（　?。?br />

  A．①做功沖程  ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能  ③壓縮沖程  ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

  B．①壓縮沖程  ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能  ③做功沖程  ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

  C．①做功沖程  ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能  ③壓縮沖程  ④內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

  D．①壓縮沖程  ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能  ③做功沖程  ④機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
  組卷：124引用：21難度：0.7

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• 5．如圖是單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的示意圖，下列關(guān)于這種內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中四個(gè)沖程的順序排列，正確的是（　?。?br />

  A．甲、乙、丙、丁	B．乙、甲、丁、丙
  C．乙、丁、甲、丙	D．丙、丁、乙、甲
  組卷：228引用：14難度：0.9

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• 6．一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪的轉(zhuǎn)速為1800r/min,則此汽油機(jī)每秒內(nèi)（　?。?/h2>

  A．完成60個(gè)沖程，做功15次

  B．完成60個(gè)沖程，做功60次

  C．完成30個(gè)沖程，做功30次

  D．完成120個(gè)沖程，做功30次
  組卷：1841引用：16難度：0.7

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五、實(shí)驗(yàn)探究題（共2小題，每小題15分，共30分）

• 19．閱讀短文，回答文后的問題汽車的油耗
  汽車的油耗是人們判斷其性能優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。
  影響汽車油耗最主要的因素是其在行進(jìn)中受到的空氣阻力。研究表明，汽車在高速行駛時(shí)受到的空氣阻力主要與汽車正面投影面積和汽車行駛速度有關(guān)?？蒲腥藛T通過實(shí)驗(yàn)得到了正面投影為2m²的汽車在不同速度時(shí)受到的空氣阻力，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示：
  為進(jìn)一步降低油耗，節(jié)能減排，科研人員正在研發(fā)各種新能源汽車，如純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫動(dòng)力汽車等。某品牌汽車原百公里油耗為9L，采用油電混合動(dòng)力后百公里油耗降為4L，大大降低了汽油的消耗。
  （1）汽油機(jī)工作時(shí)，將汽油燃燒產(chǎn)生的

  能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
  （2）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)圖中畫出汽車所受空氣阻力與車速的關(guān)系。
  （3）分析表中數(shù)據(jù)或圖象可知，當(dāng)該汽車速度達(dá)到60m/s時(shí)，受到的空氣阻力為

  N。
  

  車速v/（m?s-1）	10	20	30	40	50
  空氣阻力f/102N	0.5	2.0	4.5	8.0	12.5

  （4）某品牌汽車采用油電混合動(dòng)力后，行駛一百公里少消耗汽油

  kg.（汽油的密度為0.72×10³kg/m³）
  組卷：123引用：11難度：0.1

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• 20．閱讀下面一段短文，回答下列問題。
  天宮二號(hào)太空實(shí)驗(yàn)室成功發(fā)射
  2016年9月15日22時(shí)04分09秒天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這是繼天宮一號(hào)后中國自主研發(fā)的第二個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，也是中國第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，將用于進(jìn)一步驗(yàn)證空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)及進(jìn)行一系列空間實(shí)驗(yàn)。
  2016年10月中旬，我國將發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，搭載2名航天員，與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗(yàn)。目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。
  天宮二號(hào)和神舟十一號(hào)都由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射，這是我國自主研發(fā)的運(yùn)載火箭。助推器、芯級(jí)第一級(jí)、芯級(jí)第二級(jí)、整流罩、逃逸塔等箭體結(jié)構(gòu)組成了火箭的“身體”。助推器發(fā)動(dòng)機(jī)、一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭的“動(dòng)力和心臟”，控制系統(tǒng)是火箭的“大腦和神經(jīng)”。為了更加充分有效地利用火箭裝載的燃料，火箭上還設(shè)計(jì)了推進(jìn)劑利用系統(tǒng)，能夠保證二級(jí)火箭的氧化劑和燃燒劑同時(shí)燃燒完畢。長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭是目前我國所有運(yùn)載火箭中長(zhǎng)度最長(zhǎng)的火箭，安全性能達(dá)0.97，已成為中國長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭家族中的“明星”火箭。
  根據(jù)材料回答下列問題：
  （1）長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭使用的液體燃料

  
  A．汽油B．柴油C．液氫D．液氧
  （2）神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)實(shí)施對(duì)接時(shí)，它們是相對(duì)

  的。（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
  （3）在火箭發(fā)射加速上升的過程中火箭機(jī)械能

  （選填“變大”“變小”或“不變”）
  （4）完全燃燒5kg的火箭燃料釋放出的熱量是

  J．（火箭燃料的熱值是1.4×10⁸J/kg）
  組卷：21引用：3難度：0.3

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