2023-2024學(xué)年湖南省長沙市岳麓區(qū)麓山國際實(shí)驗(yàn)學(xué)校高一（上）第一次月考物理試卷

一、單選題（本大題共7小題，每小題4分，共28分）

• 1．伽利略對自由落體運(yùn)動的研究曾被評為十大最美物理實(shí)驗(yàn)之一。伽利略首先在斜面實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)物體運(yùn)動的位移正比于所用時(shí)間的平方，改變斜面傾角時(shí)此規(guī)律仍然成立，于是伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動也遵循同樣的規(guī)律。下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．伽利略用了對自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納，并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的方法

  B．伽利略最終得出結(jié)論：自由落體運(yùn)動是一種最簡單的變速運(yùn)動，其速度變化對于位移是均勻的

  C．伽利略開創(chuàng)了以嚴(yán)密的數(shù)學(xué)演算為核心的近代科學(xué)

  D．伽利略在此過程中應(yīng)用了抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法
  組卷：45引用：1難度：0.8

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• 2．從麓山梅溪湖中學(xué)去往麓山國際實(shí)驗(yàn)學(xué)校的駕車路線導(dǎo)航推薦了如圖三種方案，三種方案用時(shí)相同。李老師按照方案一駕駛小汽車出發(fā)，行駛了12km,共用了35分鐘到達(dá)了終點(diǎn)停下，則（　?。?br />

  A．導(dǎo)航推薦的三種方案其平均速度相同

  B．李老師駕駛汽車全程有可能做勻變速運(yùn)動

  C．研究車的運(yùn)動軌跡時(shí)，不可以將車視為質(zhì)點(diǎn)

  D．導(dǎo)航推薦的三種方案位移大小相等，方向不同
  組卷：15引用：1難度：0.5

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• 3．某些手機(jī)上安裝有某種軟件，能測量手機(jī)的加速度。建立如圖所示的三維坐標(biāo)系，手機(jī)沿任意方向移動一下，便可顯示沿x、y、z軸三個維度各自加速度大小隨時(shí)間的變化圖像?，F(xiàn)將手機(jī)豎直向上拋出，手機(jī)運(yùn)動過程中未翻滾（平動），發(fā)現(xiàn)只有x軸方向有示數(shù)，由此可知手機(jī)運(yùn)動過程中的姿態(tài)為（　?。?/h2>

  A．	B．
  C．	D．
  組卷：152引用：7難度：0.5

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• 4．某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車的位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，t₁-t₂段為直線，則汽車行駛速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像可能正確的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：123引用：3難度：0.8

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• 5．汽車駕駛員手冊規(guī)定：具有良好剎車性能的汽車，以v₁=72km/h的速度行駛時(shí)，應(yīng)在s₁=50m的距離內(nèi)被剎?。灰詖₂=54km/h的速度行駛時(shí)，應(yīng)在s₂=30m的距離內(nèi)被剎住。假設(shè)兩種情況下剎車后的加速度大小相同，駕駛員在這兩種情況下的反應(yīng)時(shí)間相同，則反應(yīng)時(shí)間為（　?。?/h2>

  A．0.4s

  B．0.5s

  C．0.6s

  D．0.9s
  組卷：98引用：2難度：0.6

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四、計(jì)算題（本大題共3小題，共37分）

• 15．5G自動駕駛是基于5G通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)式全域感知、協(xié)同決策與智慧云控，相當(dāng)于有了“千里眼”的感知能力，同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)超低延時(shí)的特性，讓“汽車大腦”可以實(shí)時(shí)接收指令，極大提高了汽車運(yùn)行的安全性。A，B兩輛5G自動駕駛測試車，在同一直線上向右勻速運(yùn)動，B車在A車前，A車的速度大小為v₁=8m/s,B車的速度大小為v₂=20m/s,如圖所示．當(dāng)A、B兩車相距x₀=20m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車，已知剎車過程的運(yùn)動可視為勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為a=2m/s²，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：
  （1）A車追上B車之前，兩者相距的最大距離？
  （2）A車追上B車所用的時(shí)間？
  （3）如果B車剎車后，為避免兩車相撞，A車也要剎車，且加速度大小也為a=2m/s²，則A車最遲在B車剎車后幾秒接受指令剎車？
  組卷：177引用：7難度：0.5

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• 16．2022年11月5日放學(xué)后，高一級部某同學(xué)路過黑龍江路與九水路路口，發(fā)現(xiàn)紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為L=6.0m,若汽車起動時(shí)都以a=2.5m/s²的加速度作勻加速運(yùn)動，加速到v=10.0m/s后做勻速運(yùn)動通過路口。該路口亮綠燈時(shí)間t=40.0s,而且有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示燈。另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時(shí)通行的汽車，紅燈亮起時(shí)，車頭已越過停車線的汽車允許通過。請解答下列問題：
  （1）若綠燈亮起瞬時(shí)，所有司機(jī)同時(shí)起動汽車，有多少輛汽車能通過路口？
  （2）第（1）問中，不能通過路口的第一輛汽車司機(jī)，在時(shí)間顯示燈剛亮出“3”時(shí)開始剎車做勻減速運(yùn)動，結(jié)果車的前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求剎車后汽車加速度的大??；
  （3）事實(shí)上由于人反應(yīng)時(shí)間的存在，綠燈亮起時(shí)不可能所有司機(jī)同時(shí)起動汽車?，F(xiàn)假設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個司機(jī)遲后Δt₁=0.90s起動汽車，后面司機(jī)都比前一輛車遲后Δt₂=0.70s起動汽車，在該情況下，有多少輛車能通過路口？
  組卷：76引用：2難度：0.5

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