2022-2023學(xué)年新疆巴音郭楞州輪臺二中八年級(上)月考語文試卷
發(fā)布:2024/12/5 14:0:2
一、選擇題。(18分)
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1.下列加線字的注音全都正確的一項是( ?。?/h2>
組卷:3引用:1難度:0.5 -
2.下列各組詞語中,書寫正確的一項是( ?。?/h2>
組卷:10引用:1難度:0.5 -
3.下列加線詞語運用錯誤的一項是( ?。?/h2>
組卷:5引用:1難度:0.8 -
4.下列句子中沒有語病的一項( ?。?/h2>
組卷:12引用:1難度:0.4
四、古文閱讀。(29分)
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12.閱讀下文,回答問題。
??楚人有賣盾與矛者,譽之曰:“吾盾之堅,物莫能陷也。”又譽其矛曰:“吾矛之利,於物無不陷也?!被蛟唬骸?bdo class="mathjye-underline">以子之矛陷子之盾何如?”其人弗能應(yīng)也。夫不可陷之盾與無不陷之矛,不可同世而立。
(1)對文中畫線句的停頓劃分正確的一項是
A.以子之矛/陷子之盾/何如?
B.以子/之矛陷子/之盾何如?
C.以/子之矛/陷/子之盾何如?
D.以/子之矛陷子之盾/何如?
(2)寫出本文包含的成語:組卷:0引用:1難度:0.5
五、現(xiàn)代文閱讀。(31分)
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13.閱讀下列以“橋”為主題的材料,完成下面小題。
【材料一】
??石拱橋的橋洞成弧形,就像虹。中國石拱橋不但形式優(yōu)美,而且結(jié)構(gòu)堅固,在交通方面發(fā)揮著重要作用。河北省趙縣的趙州橋就是其中的代表。趙州橋橫跨在洨河上,修建于公元605年左右,到現(xiàn)在已經(jīng)1300多年了,還保持著原來的雄姿。
??趙州橋非常雄偉,全長50.82米,兩端寬9.6米,中部略窄,寬約9米。橋的設(shè)計完全合乎科學(xué)原理,施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特,人不知其所以為”。
??這座橋的特點是:(一)全橋只有一個大拱,長達37.02米,在當(dāng)時可算是世界上最長的石拱。橋洞不是普通半圓形,而是像一張弓,因而大拱上面的道路沒有陡坡,便于車馬上下。(二)大拱的兩肩上,各有兩個小拱。這個創(chuàng)造性的設(shè)計,不但節(jié)約了石料,減輕了橋身的重量,而且在河水暴漲的時候,還可以增加橋洞的過水量,減輕洪水對橋身的沖擊。同時,拱上加拱,橋身也更美觀。(三)大拱由28道拱圈拼成,就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起,做成一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量,一道壞了,其他各道不致受到影響。(四)全橋結(jié)構(gòu)勻稱,和四周景色配合得十分和諧;橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀,遠望這座橋就像“初月出云,長虹飲澗”.
??趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值,充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。
(選自茅以昇《中國石拱橋》,有刪改)【材料二】
??港珠澳大橋為三座大跨度鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋,連接珠海、香港、澳門人工島三個地區(qū)。大橋采用了“橋、島、隧三位一體”的建筑形式,全程段呈S形曲線,既能緩解司機駕駛疲勞,還能提升建筑美觀度。
??港珠澳大橋的建設(shè)在技術(shù)研發(fā)方面取得了很大成績。建設(shè)前后創(chuàng)新項目超過1000個,形成63份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)造600多項專利(中國國內(nèi)專利授權(quán)53項),形成了擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。
??港珠澳大橋的建成通車具有劃時代意義。首先,其建設(shè)創(chuàng)下多項世界之最,體現(xiàn)一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神,體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力,體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。其次,進一步堅定了我們對中國特色社會主義的道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。再次,極大縮短了香港、珠海和澳門三地間的時空距離,促進了人流、物流、資金流、技術(shù)流等創(chuàng)新要素的高效流動和配置,將在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。
【材料三】
??石拱橋圓的橋洞、方的石塊、弧的橋背,方、圓之間相處和諧、得體,力學(xué)的規(guī)律往往和美感的規(guī)律相拍合。
【材料四】
??進入高鐵時代后,橋梁工程的更多優(yōu)勢逐漸凸顯。平原地區(qū)的高鐵,大量運用橋梁代替普通鐵路的路基,“以橋代路”每千米可少占地約43畝,列車調(diào)整運行對線路條件要求較高,通常需要較大的曲線半徑,要與一些地面無法繞避的障礙物進行交叉,而橋梁則能夠成功跨越它們。同時結(jié)合城市規(guī)劃,還能夠減少對城市空間的分割,高鐵橋梁大量采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),材料性能穩(wěn)定,減少了后期維修養(yǎng)護的工作量。
(選自《中國青年報》)【材料五】
??改革開放40多年,中國橋梁建設(shè)投資逐年增加,中國橋梁實現(xiàn)了從追趕到跨越的夢想。如何建好、管好、維護好橋梁,特別是早期建成的橋梁,如何提升橋梁的安全性、耐久性和使用功能已成為橋梁工程界的巨大挑戰(zhàn)。
(選自“中國新聞網(wǎng)”,有刪改)(1)下列對材料一的理解,不正確的一項是
A.趙州橋大拱由多道拱圈拼成,這樣可以減輕橋身的重量。
B.趙州橋橋洞設(shè)計成弧形,像一張弓,目的是使上面的道路沒有陡坡,便于車馬上下。
C.趙州橋是一座石拱橋,歷史悠久,結(jié)構(gòu)堅固,是中國石拱橋的代表。
D.趙州橋的技術(shù)水平和藝術(shù)價值都很高,是勞動人民智慧和力量的結(jié)晶。
(2)閱讀材料一的第二段,概括趙州橋的特點。
①
②
③大拱由28道拱圈拼成,每道拱圈都能獨立承重。
④
(3)“大拱由28道拱圈拼成,就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起”作用是
(4)結(jié)合材料一和材料三,分析石拱橋的“和諧美”具體是怎樣體現(xiàn)的。
(5)分析材料,回答問題。
①下面句子中的加點詞語能否刪去?為什么?
在當(dāng)時可算是世界上最長的石拱。
②材料二畫線句主要運用了什么說明方法?有什么作用?
(6)閱讀相關(guān)文段,說說平原地區(qū)的高鐵為什么大多數(shù)都建在橋梁上。
(7)通過閱讀材料五,你認為今后橋梁工程技術(shù)發(fā)展的方向是什么?組卷:6引用:1難度:0.5