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人教新版八年級(jí)上冊《第1章機(jī)械運(yùn)動(dòng)》2021年單元測試卷（54）

發(fā)布：2024/4/20 14:35:0

1．一物體從A地運(yùn)動(dòng)到B地，如果通過前二分之一路程時(shí)的平均速度是4m/s,通過后二分之一路程時(shí)的平均速度是6m/s,則整個(gè)行駛過程中的平均速度是（　　）
A．4m/s B．4.8m/s C．5m/s D．6m/s
組卷：393引用：19難度：0.7
解析
2．某物體第1秒運(yùn)動(dòng)1m,第2秒運(yùn)動(dòng)2米，第3秒運(yùn)動(dòng)3米，則（　?。?/h2>
A．物體做勻速運(yùn)動(dòng)
B．物體做加速運(yùn)動(dòng)
C．物體第2秒的速度是1.5米/秒
D．物體第3秒的速度是3米/秒
組卷：68引用：10難度：0.9
解析
3．甲、乙兩個(gè)物體都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲、乙運(yùn)動(dòng)的速度之比是1：3，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比是2：1，則甲、乙兩物體通過的路程之比為（　　）
A．1：3 B．3：2 C．2：3 D．6：1
組卷：100引用：4難度：0.7
解析

4．下列敘述中，錯(cuò)誤的是（　?。?/h2>

A．速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

B．在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度的大小等于物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程

C．多取幾位估計(jì)值可以減小誤差

D．取多次測量的平均值可以減小誤差

組卷：46引用：16難度：0.9

5．教室的課桌的高度最接近于（　　）
A．870cm B．87dm C．0.87m D．87m
組卷：240引用：9難度：0.9
解析
6．小萍使用甲、乙、丙三把刻度尺來測量同一物體的長度，分別測得三個(gè)數(shù)據(jù)為7.48dm、74.80cm、748.0mm,則分度值相同是（　?。?/h2>
A．甲和乙 B．乙和丙 C．甲和丙 D．都不相同
組卷：280引用：2難度：0.9
解析
7．為宣傳“綠色出行，低碳生活”理念，三個(gè)好朋友在某景點(diǎn)進(jìn)行了一場有趣的運(yùn)動(dòng)比賽。小張駕駛電瓶車以36km/h的速度前進(jìn)，小王以10m/s的速度跑步前進(jìn)，小李騎自行車，每分鐘通過的路程是0.6km。則（　　）
A．小張速度最大 B．小王速度最大
C．小李速度最大 D．三人速度一樣大
組卷：709引用：121難度：0.9
解析

A．運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，速度越大

B．運(yùn)動(dòng)的路程越長，速度越大

C．一定時(shí)間內(nèi)，平均速度越大的物體通過的路程越小

D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度v與路程s和時(shí)間t無關(guān)

組卷：157引用：5難度：0.6

23．高速公路已廣泛應(yīng)用ETC收費(fèi)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是對過往車輛無需停車即能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的電子系統(tǒng)。如圖乙是某高速公路入口處的ETC通道示意圖，現(xiàn)有一輛汽車在某高速路上以如圖甲所示的速度計(jì)所指的速度勻速行駛25min后到達(dá)收費(fèi)站，在進(jìn)入ETC收費(fèi)島區(qū)域前s₁=50m處開始減速，經(jīng)t₁=4s后運(yùn)動(dòng)至ETC收費(fèi)島（圖中陰影區(qū)域）邊界，然后再以6m/s的速度勻速通過ETC收費(fèi)島，其長s₂=36m,不計(jì)車長，求：
（1）汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程；
（2）汽車通過ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間t₂；
（3）汽車從減速開始到離開ETC收費(fèi)島全過程的平均速度大小。
組卷：614引用：19難度：0.6
解析
24．汽車以36千米/時(shí)的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過車站2小時(shí)后，另一輛汽車從車站出發(fā)以15米/秒的速度在后面追趕。問后一輛車需多少時(shí)間追上前一輛車？離車站多遠(yuǎn)處追上？
組卷：33引用：1難度：0.6
解析

A．小張速度最大	B．小王速度最大
C．小李速度最大	D．三人速度一樣大