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2022-2023學(xué)年山東省青島市高一(下)期末地理試卷

發(fā)布:2024/8/2 8:0:9

一、選擇題:本題共15題,每小題9分,共45分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。

  • 1.青島市隸屬山東省,擁有三面環(huán)海的地理位置。19世紀(jì)70年代后,青島市依靠其有利的區(qū)位條件,吸引大量年輕人口遷入,由小漁村不斷發(fā)展為以工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的兼旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)的城市。下一步要搭載“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)標(biāo)紐約灣區(qū)、東京灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和粵港澳大灣區(qū)。據(jù)此完成下面小題。
    近年來(lái),青島市老年人口數(shù)量迅速增加,主要原因是( ?。?/h2>

    組卷:4引用:0難度:0.50
  • 2.青島市隸屬山東省,擁有三面環(huán)海的地理位置。19世紀(jì)70年代后,青島市依靠其有利的區(qū)位條件,吸引大量年輕人口遷入,由小漁村不斷發(fā)展為以工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的兼旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)的城市。下一步要搭載“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)標(biāo)紐約灣區(qū)、東京灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和粵港澳大灣區(qū)。據(jù)此完成下面小題。
    青島市由小漁村不斷發(fā)展為以工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的兼旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)的城市的主導(dǎo)因素為( ?。?/h2>

    組卷:4引用:0難度:0.50
  • 3.青島市隸屬山東省,擁有三面環(huán)海的地理位置。19世紀(jì)70年代后,青島市依靠其有利的區(qū)位條件,吸引大量年輕人口遷入,由小漁村不斷發(fā)展為以工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的兼旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)的城市。下一步要搭載“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)標(biāo)紐約灣區(qū)、東京灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和粵港澳大灣區(qū)。據(jù)此完成下面小題。
    青島市在對(duì)標(biāo)紐約灣區(qū)、東京灣區(qū)、舊金山灣區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的過程中,宜重點(diǎn)發(fā)展(  )

    組卷:3引用:0難度:0.50

二、綜合題(共55分)。

  • 18.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    貴州茅臺(tái)鎮(zhèn)利用本地糯高粱釀酒的歷史悠久,所釀茅臺(tái)酒被譽(yù)為“中國(guó)國(guó)酒”。
    釀酒嚴(yán)格按照節(jié)氣:端午踩曲,重陽(yáng)投料;原料要九次蒸煮、八次加曲;發(fā)酵后取 酒。從投料到出酒,至少需五年。酒發(fā)酵過程中,糟醅充分與空氣接觸,是其獨(dú)特的 生產(chǎn)工藝。實(shí)踐證明,即使完全按照茅臺(tái)酒的生產(chǎn)工藝,離開了茅臺(tái)鎮(zhèn),也釀不出茅臺(tái)酒品質(zhì)的酒來(lái)。近年來(lái)上千酒廠在茅臺(tái)鎮(zhèn)集聚,每年產(chǎn)酒量高達(dá)幾萬(wàn)噸。因此茅臺(tái) 鎮(zhèn)又有“中國(guó)第一酒鎮(zhèn)”的美譽(yù)。目前茅臺(tái)鎮(zhèn)及周邊、赤水河上游的環(huán)境,讓人堪憂。
    (1)實(shí)踐證明“離開茅臺(tái)鎮(zhèn),釀不出茅臺(tái)酒品質(zhì)的酒來(lái)”,分析茅臺(tái)鎮(zhèn)適宜釀制優(yōu)質(zhì)白 酒的條件。
    (2)說(shuō)明近些年來(lái),上千釀酒廠在茅臺(tái)鎮(zhèn)如雨后春筍般出現(xiàn)的原因。
    (3)隨著酒廠數(shù)量的增加,茅臺(tái)鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境逐漸惡化。對(duì)此懷仁市提出,把旅游業(yè)打造成以國(guó)酒為代表的釀酒業(yè)后的又一支柱產(chǎn)業(yè)。有一部分人持反對(duì)意見,請(qǐng)你說(shuō)明反 對(duì)的理由。

    組卷:55引用:2難度:0.3
  • 19.閱讀圖文材料,完成下列小題。
    可達(dá)性是指借助某種交通方式從某地到達(dá)指定活動(dòng)地點(diǎn)的便捷程度,公交站點(diǎn)的服務(wù)范圍面積越大,站點(diǎn)可達(dá)性越好。沈陽(yáng)市地處遼河平原腹地,是遼寧省省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市、沈陽(yáng)都市圈核心城市;大連市地處遼東半島南端丘陵地區(qū),是遼寧省副省級(jí)市、計(jì)劃單列市。至2020年,兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相近,常住人口和建成區(qū)面積相差不大,傳統(tǒng)公交建設(shè)與地鐵運(yùn)營(yíng)規(guī)模相當(dāng)。如圖示意沈陽(yáng)市和大連市主城區(qū)及地鐵線分布,下表示意地鐵開通前后沈陽(yáng)市和大連市主城區(qū)公更系統(tǒng)站點(diǎn)服務(wù)范圍的變化。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    城市 區(qū)域 地鐵開通前站點(diǎn)服務(wù)范圍 地鐵開通后站點(diǎn)服務(wù)范圍
    分類 面積/km2 面積/km2 占比/% 面積/km2 占比/%
    沈陽(yáng) 核心區(qū) 137.11 57.99 42.29 110.14 80.33
    拓展區(qū) 2572.92 177.98 6.92 327.49 12.73
    邊緣區(qū) 787.11 16.70 2.12 32.78 4.17
    大連 核心區(qū) 602.58 80.65 13.38 188.60 31.30
    金州區(qū) 1357.62 43.33 3.19 96.04 7.07
    旅順口區(qū) 498.01 16.37 3.29 55.65 11.17
    (1)簡(jiǎn)單論證沈陽(yáng)、大連兩市地鐵線路空間布局差異的主要成因。
    (2)總結(jié)沈陽(yáng)、大連兩市地鐵開通后可達(dá)性變化的相同點(diǎn),并分析大連非核心區(qū)可達(dá)性提高的幅度大于沈陽(yáng)的原因。

    組卷:4引用:2難度:0.5
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