2011-2012學年江蘇省徐州一中高三（下）開學調(diào)研物理試卷

一、單項選擇題：本題共5小題，每小題3分，共15分．每小題只有一個選項符合題意．

• 1．如圖所示，質(zhì)量相等的帶電小球用絕緣細繩懸掛，小球間也用絕緣細繩連接，在水平向右的勻強電場中靜止，球間作用力不計，現(xiàn)將其中一根懸線剪斷，平衡時圖中不可能出現(xiàn)的情況是（　　）

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：22引用：2難度：0.9

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• 2．1922年英國物理學家阿斯頓因質(zhì)譜儀的發(fā)明、同位素和質(zhì)譜的研究榮獲了諾貝爾化學獎。若速度相同的同一束粒子由左端射入質(zhì)譜儀后的運動軌跡如圖所示，則下列相關(guān)說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．該束帶電粒子帶負電

  B．速度選擇器的P1極板帶正電

  C．在B2磁場中運動半徑越大的粒子，質(zhì)量越大

  D．在B2磁場中運動半徑越大的粒子，荷質(zhì)比 q m 越大
  組卷：397引用：7難度：0.9

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• 3．我國“嫦娥一號”探月衛(wèi)星發(fā)射后，先在“24小時軌道”上繞地球運行（即繞地球一圈需要24小時）；然后，經(jīng)過兩次變軌依次到達“48小時軌道”和“72小時軌道”；最后奔向月球。如果按圓形軌道計算，并忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則在每次變軌完成后與變軌前相比，（　?。?/h2>

  A．衛(wèi)星動能增大，引力勢能減小

  B．衛(wèi)星動能增大，引力勢能增大

  C．衛(wèi)星動能減小，引力勢能減小

  D．衛(wèi)星動能減小，引力勢能增大
  組卷：1479引用：26難度：0.5

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• 4．如圖所示的電路中，L是一個自感系數(shù)很大、直流電阻不計的線圈，D₁、D₂和D₃是三個完全相同的燈泡，E是內(nèi)阻不計的電源。在t=0時刻，閉合開關(guān)S，電路穩(wěn)定后在t₁時刻斷開開關(guān)S．規(guī)定以電路穩(wěn)定時流過D₁、D₂的電流方向為正方向，分別用I₁、I₂表示流過D₁和D₂的電流，則下圖中能定性描述電流I隨時間t變化關(guān)系的是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：990引用：52難度：0.7

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• 5．如圖所示，河的寬度為L，河水流速為u,甲、乙兩船均以靜水中的速度v同時渡河．出發(fā)時兩船相距2L，甲、乙船頭均與岸邊成60°角，且乙船恰好能直達正對岸的A點．則下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．甲船在A點右側(cè)靠岸

  B．甲船在A點左側(cè)靠岸

  C．甲乙兩船到達對岸的時間不相等

  D．甲乙兩船可能在未到達對岸前相遇
  組卷：93引用：6難度：0.7

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二、多項選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分．每題有多個選項符合題意，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯選或不答的得0分．

• 6．如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10：1，R₁=20Ω，R₂=30Ω，L為無直流電阻的電感線圈．已知通過R₁的正弦交流電流如圖乙所示，則（　?。?br />

  A．原線圈輸入電壓的頻率為500Hz

  B．原線圈輸入電壓為200 V

  C．電阻R2的電功率約為6.67 w

  D．若保持u的大小不變而增加交流電的頻率，則電燈L1將變暗
  組卷：47引用：3難度：0.5

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六、計算題：本題共3小題，共計47分．解答時請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位.

• 19．如圖所示的平行板之間，存在著相互垂直的勻強磁場和勻強電場，磁場的磁感應強度B₁=0.20T，方向垂直紙面向里，電場強度E₁=1.0×10⁵V/m,PQ為板間中線。緊靠平行板右側(cè)邊緣xOy坐標系的第一象限內(nèi)，有一邊界線AO，與y軸的夾角∠AOy=45°，邊界線的上方有垂直紙面向外的勻強磁場，磁感應強度B₂=0.25T，邊界線的下方有水平向右的勻強電場，電場強度E₂=5.0×10⁵V/m,在x軸上固定一水平的熒光屏。一束帶電荷量q=8.0×10^-19C、質(zhì)量m=8.0×10^-26kg的正離子從P點射入平行板間，沿中線PQ做直線運動，穿出平行板后從y軸上坐標為（0，0.4m）的Q點垂直y軸射入磁場區(qū)，最后打到水平的熒光屏上的位置C．求：
  （1）離子在平行板間運動的速度大小。
  （2）離子打到熒光屏上的位置C的坐標。
  （3）現(xiàn)只改變AOy區(qū)域內(nèi)磁場的磁感應強度大小，使離子都不能打到x軸上，磁感應強度大小B₂′應滿足什么條件？
  組卷：160引用：12難度：0.7

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• 20．渦流制動是磁懸浮列車在高速運行時進行制動的一種方式。某研究所制成如圖所示的車和軌道模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動過程。車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長為L₁=0.6m,寬L₂=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強磁場，磁感應強度可隨車速的減小而自動增大（由車內(nèi)速度傳感器控制），但最大不超過B₁=2T，將長大于L₁，寬也為L₂的單匝矩形線圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為L₂，每個線圈的電阻為R₁=0.1Ω，導線粗細忽略不計。在某次實驗中，模型車速度為v₀=20m/s時，啟動電磁鐵系統(tǒng)開始制動，車立即以加速度a₁=2m/s²做勻減速直線運動，當磁感應強度增加到B₁時就保持不變，直到模型車停止運動。已知模型車的總質(zhì)量為m₁=36kg,空氣阻力不計。不考慮磁感應強度的變化引起的電磁感應現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場對電磁鐵產(chǎn)生磁場的影響。
  （1）試分析模型車制動的原理；
  （2）電磁鐵的磁感應強度達到最大時，模型車的速度為多大；
  （3）模型車的制動距離為多大。
  組卷：30引用：2難度：0.3

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