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2022-2023學(xué)年浙江省精誠聯(lián)盟高三(上)適應(yīng)性聯(lián)考?xì)v史試卷(12月份)
發(fā)布:2024/9/2 2:0:8
一、選擇題I(本大題共20小題,每小題2分,共40分。每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,不選、多選、錯選均不得分)
1.
漢代天子舉賢良方正的詔令,會將“直言極諫”四字系于“方正”之下,其中還有“以正朕之不逮”之言。因而應(yīng)舉者之對策能大膽直率,切中時弊者。由此可推知,漢代( )
A.重視士子議政素養(yǎng)
B.重視士子個人聲望
C.皇權(quán)受到制度約束
D.儒家教化功能增強(qiáng)
組卷:0
引用:3
難度:0.6
解析
2.
魏晉時期,長江下游糧食產(chǎn)量提高,土地價格增長,經(jīng)濟(jì)繁榮的地區(qū)從過去寥若星辰的“點“,擴(kuò)展為遍地開花的“面”。出現(xiàn)上述變化的最主要原因是( )
A.賦稅制度變革
B.北魏孝文帝的改革
C.北方人民南遷
D.經(jīng)濟(jì)重心南移完成
組卷:3
引用:6
難度:0.7
解析
3.
《文獻(xiàn)通考》載唐代科舉共取士八千四百六十一人,其中以收皇親國戚、文武百官子弟為主的中央官學(xué)(二館六學(xué))占一半以上。由此可推知,唐代( )
A.中央集權(quán)強(qiáng)化
B.學(xué)校教育與科考聯(lián)系緊密
C.考選制度破壞
D.社會主流思想發(fā)生了轉(zhuǎn)變
組卷:1
引用:3
難度:0.6
解析
4.
金朝統(tǒng)治者認(rèn)為宋金都是中國境內(nèi)互不統(tǒng)屬的獨立政權(quán),金也可以統(tǒng)一宋。紹興和議后,金主完顏亮積極準(zhǔn)備攻宋,說:“天下一家,然后可以為正統(tǒng)”。這反映出,當(dāng)時( ?。?/div>
A.華夏認(rèn)同的觀念開始出現(xiàn)
B.統(tǒng)一成為王朝合法性依據(jù)
C.金朝統(tǒng)治者倡導(dǎo)民族平等
D.宋金對峙的局面趨向瓦解
組卷:10
引用:4
難度:0.6
解析
5.
為了盡快恢復(fù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),元統(tǒng)治者重視并鼓勵農(nóng)書的編寫,大力推廣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)。下列著作可以佐證的是( )
A.《氾勝之書》
B.《齊民要術(shù)》
C.《天工開物》
D.《農(nóng)書》
組卷:3
引用:3
難度:0.6
解析
6.
明清交替之際的中國,正在經(jīng)歷著一場驚心動魄的戰(zhàn)亂,對整個社會的破壞達(dá)到了無與倫比的程度,但也促進(jìn)了思想界的活躍。下列主張(觀點)不屬于這一時期提出的是( ?。?/div>
A.“工商皆本”
B.專制帝王是“天下之大害”
C.“致良知”
D.“保天下者,匹夫之賤與有責(zé)焉耳矣”
組卷:0
引用:2
難度:0.7
解析
7.
清代設(shè)立了一個中央機(jī)構(gòu),專門負(fù)責(zé)管理民族事務(wù),其體制同于六部,地位列于工部之后,職官有尚書一人、左右侍郎各一人。這一中央機(jī)構(gòu)是( ?。?/div>
A.軍機(jī)處
B.宣政院
C.巡檢司
D.理藩院
組卷:0
引用:2
難度:0.7
解析
8.
在沙俄的槍炮聲恫嚇下,清朝黑龍江將軍奕山被迫簽訂了《璦琿條約》。清政府感到此條約有失國威,拒絕批準(zhǔn)。直到咸豐十年中俄訂立某一條約時才予承認(rèn)。這一條約是( )
A.《南京條約》
B.《天津條約》
C.《北京條約》
D.《辛丑條約》
組卷:1
引用:3
難度:0.5
解析
9.
1897年,一位改革家從廣東跑到北京,上書皇帝說:“昔者安南之役,十年乃有東事;割臺之后,兩年遂有膠州……波蘭之宰割均分,而舉其國土,馬達(dá)加斯加以挑水起釁而國滅,……蟻穴潰堤,釁不在大……職恐自爾之后,皇上與諸臣,雖欲茍安旦夕,歌舞湖山而不可得矣,且恐皇上與諸臣求為長安布衣而不可得矣”。下列主張最有可能是該改革家提出的是( ?。?/div>
A.三民主義
B.東南互保
C.君主立憲
D.扶清滅洋
組卷:1
引用:2
難度:0.5
解析
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三、非選擇題(本大題共4小題,共45分)
28.
交通建設(shè)反映經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的形勢,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代中國交通建設(shè)取得重大進(jìn)步。閱讀材料,回答問題。
材料一 元朝腹里地區(qū),由中書省直轄,包括今山東、山西、河北三省以及內(nèi)蒙古自治區(qū)的大部分,從轄區(qū)面積上說,江浙行省僅當(dāng)腹里的三分之一。據(jù)統(tǒng)計,江浙行省所轄各路站赤(驛站)總計二百六十二處,腹里各路總計一百九十八處。同時,江浙行省的站赤數(shù)字特占全國各行省的第一位。
——摘編自賴家度《元代的河漕和海運(yùn)》
材料二 19世紀(jì)80年代初,越來越多的人認(rèn)識到自筑鐵路是振興民族經(jīng)濟(jì),與外商爭利的重要手段,迫于輿論壓力,清政府對鐵路也從剛開始的拒辦轉(zhuǎn)為籌辦,于1881年,修建了9.7千米的唐骨鐵路。1890年帝俄加緊對東北掠奪,為了保衛(wèi)東北,清政府準(zhǔn)備把唐胥鐵路延伸到山海關(guān),再由山海關(guān)經(jīng)錦州擴(kuò)展到沈陽,直到吉林。1905年,英俄兩國爭奪中國華北路權(quán),為擺脫兩國的糾纏,清政府硬著頭皮決定修建京張鐵路。
——吳啟迪《中國工程師史》
材料三 高鐵是現(xiàn)代交通建設(shè)的重大成果。京津城際是連接北京、天津兩大直轄市的城際客運(yùn)專線,也是環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。京津城際線路全長120公里,設(shè)計時速350公里。該線在北京奧運(yùn)會開幕前夕建成通車。投產(chǎn)后的京津城際,安全、快捷、舒適,對促進(jìn)京津兩地同城化、一體化,起到有力加速器的作用。同時,它對后續(xù)大規(guī)模建設(shè)和發(fā)展中的高鐵項目,起到了很好的示范作用。目前,我國樹起世界高鐵商業(yè)化運(yùn)營標(biāo)桿,高鐵覆蓋中國95%百萬人口城市。
——錢桂楓等《中國高鐵叢書:走近中國高鐵》
(1)閱讀材料一,提取材料信息,結(jié)合中國古代史的知識,自擬論題并予以闡述。(要求:寫出論題,史論結(jié)合進(jìn)行闡述,并簡要小結(jié))
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué),分析清政府修筑鐵路的原因,并分別指出唐胥鐵路與京張鐵路在中國交通史上的歷史地位。
(3)根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué),指出京津城際鐵路建成的年份。分析現(xiàn)代交通進(jìn)步對社會生活的影響。
組卷:0
引用:2
難度:0.5
解析
29.
法律是由國家制定或認(rèn)可并以國家強(qiáng)制力保證實施的,反映由特定物質(zhì)生活條件所決定的統(tǒng)治階級意志的規(guī)范體系。閱讀材料,回答問題。
材料一 羅馬法在其一千多年的歷史中,歷經(jīng)王政、共和、帝政分權(quán)和帝政專權(quán)四種政治形態(tài),不同時代的立法體現(xiàn)了不同時代的精神。當(dāng)時,東羅馬帝國已是一個中央集權(quán)的奴隸主君主專制國家,對共和精神乃至帝政分權(quán)精神是絕對排斥的。歷代皇帝為整理羅馬法這一龐大的歷史堆積物作了極大的努力,但效果并不理想。到了查士丁尼皇帝的時代,羅馬法仍呈現(xiàn)“混亂”、“矛盾”的面貌。查士丁尼組織法學(xué)家,從公元528年起到534年止,僅6年時間共編成《查士丁尼法典》、《法學(xué)匯纂》和《法理概要》三部法律文件,他死后,法學(xué)家又編成《新法典》,這些法律合稱為《羅馬民法大全》。
——徐國棟《查士丁尼及其立法事業(yè)》
材料二 公元前5世紀(jì)晚期,各日耳曼王國在教會“智人”的協(xié)助下紛紛編撰成文法典,史稱“蠻族法典”。公元643年編定的《倫巴第法典》規(guī)定,凡羅馬人與倫巴第人之間發(fā)生爭訟時,一律適用倫巴第法;而在羅馬人自身之間發(fā)生爭訟時,則適用羅馬法。8世紀(jì)該法典進(jìn)行了重大的法律改革,主要內(nèi)容是:
(1)在序文中引用圣經(jīng)作為治國的指導(dǎo)思想。
(2)尊奉教皇為全世界宗教界的領(lǐng)袖,承認(rèn)教會的釋奴權(quán)力和方式具有法律效力。
(3)采用羅馬法和教會法關(guān)于遺產(chǎn)繼承的法律規(guī)范。
——張學(xué)仁《淺談羅馬法與日耳曼法的融合》
(1)根據(jù)材料一,概述查士丁尼編撰《民法大全》的原因,結(jié)合所學(xué)指出《民法大全》在西方法律史上的地位。
(2)根據(jù)材料二,指出“蠻族法典”的特點,并結(jié)合所學(xué)分析上述特點形成的社會歷史背景。
組卷:1
引用:3
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