2021-2022學(xué)年福建省泉州市高一（下）期末地理試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（本大題共11小題，每小題6分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)把正確答案填涂在答題卡中。）
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1．人口機(jī)會(huì)窗口期是人口年齡結(jié)構(gòu)有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勞動(dòng)力供給充足，人口撫養(yǎng)負(fù)擔(dān)相對(duì)較輕的一段時(shí)期。如圖示意1990～2050年我國(guó)勞動(dòng)年齡人口增速變化（含預(yù)測(cè)）。據(jù)此完成下面小題。
圖中我國(guó)最佳人口機(jī)會(huì)窗口期是（ ?。?/h2>組卷：3引用：0難度：0.50 -
2．人口機(jī)會(huì)窗口期是人口年齡結(jié)構(gòu)有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勞動(dòng)力供給充足，人口撫養(yǎng)負(fù)擔(dān)相對(duì)較輕的一段時(shí)期。圖1示意1990-2050年我國(guó)勞動(dòng)年齡人口增速變化（含預(yù)測(cè)）。據(jù)此完成1～3題。
近年來(lái)，我國(guó)勞動(dòng)年齡人口增速變化帶來(lái)的直接影響是（ ）組卷：5引用：0難度：0.60 -
3．人口機(jī)會(huì)窗口期是人口年齡結(jié)構(gòu)有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勞動(dòng)力供給充足，人口撫養(yǎng)負(fù)擔(dān)相對(duì)較輕的一段時(shí)期。圖1示意1990-2050年我國(guó)勞動(dòng)年齡人口增速變化（含預(yù)測(cè)）。據(jù)此完成1～3題。
由于人口機(jī)會(huì)窗口期的地區(qū)差異地區(qū)間將發(fā)生明顯的（ ?。?br />①人口遷移
②文化趨同
③資源調(diào)配
④產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移組卷：2引用：0難度：0.50 -
4．自然資源的數(shù)量、質(zhì)量及相互匹配是決定資源環(huán)境承載力的基礎(chǔ)。以自然資源承載量作為系統(tǒng)人口承載量，人口承載量除以人口實(shí)際數(shù)量為人口承載力指數(shù)（K），人口承載力指數(shù)（K）乘以系統(tǒng)平衡穩(wěn)定系數(shù)（F）作為系統(tǒng)環(huán)境容量指數(shù)（C）。當(dāng)C=1.0～1.1時(shí)，為臨界環(huán)境人口容量，C值越大，環(huán)境人口容量越寬松。如表示意黃土高原某小流域環(huán)境容量評(píng)價(jià)表，據(jù)此完成42～44小題。
流域 人口承載力指數(shù)（K） 系統(tǒng)平衡穩(wěn)定系數(shù)（F） 環(huán)境容量指數(shù)（C） 王茂溝 1.34 0.995 1.33 東溝 1.08 0.973 1.05 堡子溝 1.16 0.974 1.13 老虎溝 0.89 0.993 0.89
根據(jù)表1數(shù)據(jù)分析，以下小流域環(huán)境超載負(fù)荷最大的是（ ）組卷：4引用：0難度：0.50 -
5．自然資源的數(shù)量、質(zhì)量及相互匹配是決定資源環(huán)境承載力的基礎(chǔ)。以自然資源承載量作為系統(tǒng)人口承載量，人口承載量除以人口實(shí)際數(shù)量為人口承載力指數(shù)（K），人口承載力指數(shù)（K）乘以系統(tǒng)平衡穩(wěn)定系數(shù)（F）作為系統(tǒng)環(huán)境容量指數(shù)（C）。當(dāng)C=1.0～1.1時(shí)，為臨界環(huán)境人口容量，C值越大，環(huán)境人口容量越寬松。如表示意黃土高原某小流域環(huán)境容量評(píng)價(jià)表，據(jù)此完成42～44小題。
流域 人口承載力指數(shù)（K） 系統(tǒng)平衡穩(wěn)定系數(shù)（F） 環(huán)境容量指數(shù)（C） 王茂溝 1.34 0.995 1.33 東溝 1.08 0.973 1.05 堡子溝 1.16 0.974 1.13 老虎溝 0.89 0.993 0.89
提高黃土高原資源承載力的主要措施是（ ?。?/h2>組卷：4引用：0難度：0.50
二.非選擇題（共4題，40分）
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33．閱讀圖文材料，完成下列要求。
鹿特丹港是歐洲最大港口，通過(guò)便捷的公路、內(nèi)河和鐵路等內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)集散貨物。荷蘭政府提出了降低公路運(yùn)輸比重，增大海鐵聯(lián)運(yùn)（進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到海港直接運(yùn)出，或到達(dá)海港由鐵路運(yùn)出，只需一次申報(bào)、查驗(yàn)、放行的運(yùn)輸方式）比例，對(duì)早晚高峰不通過(guò)高速公路出港的車輛進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。該港口帶動(dòng)了石油化工、造船、機(jī)械、食品工業(yè)等臨港工業(yè)區(qū)發(fā)展。為了阻止城市的過(guò)度擴(kuò)張和工業(yè)發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題，荷蘭形成蘭斯塔德“綠心”（農(nóng)業(yè)、植被、濕地景觀）狀城市群，將大、中、小城市聯(lián)系起來(lái)，把各種產(chǎn)業(yè)、功能分別安排在幾個(gè)臨近的城市。圖1示意荷蘭鹿特丹位置，圖2示意荷蘭蘭斯塔德綠心狀城市群。
（1）簡(jiǎn)述鹿特丹港降低公路運(yùn)輸比重，增大海鐵聯(lián)運(yùn)比重的原因。
（2）指出鹿特丹港作為綜合交通運(yùn)輸樞紐為臨港工業(yè)提供的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。
（3）荷蘭蘭斯塔德綠心狀城市群的空間模式，對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展有積極意義。請(qǐng)從城市協(xié)調(diào)發(fā)展或城市環(huán)境保護(hù)中，任選一個(gè)角度加以說(shuō)明。組卷：1引用：2難度：0.5 -
34．閱讀圖文材料，完成下列要求。
長(zhǎng)江中游城市群是以武漢城市圈、環(huán)長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群為主體形成的特大型城市群，面積約31.7萬(wàn)平方公里。2011年，長(zhǎng)江中游城市群區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同。2015年長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃中指出，武漢城市圈建設(shè)成以武漢為核心的先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)區(qū)，環(huán)長(zhǎng)株潭城市群建設(shè)成以長(zhǎng)株潭為核心的綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展提升區(qū)，環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群建設(shè)成以南昌為核心的航空航天產(chǎn)業(yè)集群區(qū)。圖1示意長(zhǎng)江中游城市群規(guī)劃圖。圖2示意武漢市產(chǎn)業(yè)新城布局。
（1）簡(jiǎn)述長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展的自然區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
（2）從成本效益角度說(shuō)明武漢市產(chǎn)業(yè)新城主要布局城市外圍的原因。
（3）推測(cè)實(shí)施長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃對(duì)三大城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利影響。組卷：8引用：2難度：0.5