魯科版(2019)選擇性必修1《1.2 化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能-電池》2020年同步練習(xí)卷(1)
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
-
1.從稀硫酸、Fe2(SO4)3溶液、鐵棒、銅棒、鉑棒中選擇,組成下圖所示的原電池裝置(只有兩個電極),觀察到電流計的指針明顯偏轉(zhuǎn),則其可能的組合共有( ?。?/h2>
組卷:19引用:1難度:0.8 -
2.下列裝置中,電流表指針不能發(fā)生偏轉(zhuǎn)的是( ?。?/h2>
組卷:26引用:2難度:0.9 -
3.將鎂片、鋁片平行插入到一定濃度的NaOH溶液中,用導(dǎo)線連接成閉合回路,該裝置在工作時,下列敘述正確的是( )
組卷:75引用:6難度:0.7
-
4.如圖,在盛有稀硫酸的燒杯中放入用導(dǎo)線連接的電極X、Y,外電路中電子流向如圖所示,下列 關(guān)于該裝置的說法正確的是( )
組卷:257引用:18難度:0.9 -
5.下列有關(guān)如圖所示原電池的說法正確的是( ?。?/h2>
組卷:38引用:1難度:0.8
-
14.電化學(xué)氣敏傳感器可用于監(jiān)測環(huán)境中NH3的含量,其工作原理如圖所示,下列說法不正確的是(
組卷:25引用:6難度:0.7
-
15.Ⅰ.高鐵酸鹽在能源、環(huán)保等方面有著廣泛的用途。高鐵酸鉀(K2FeO4)不僅是一種理想的水處理劑,而且在高鐵電池的研制中也有應(yīng)用。如圖1是高鐵電池的模擬實驗裝置。
(1)該電池放電時正極的電極反應(yīng)式為
(2)鹽橋中含有KCl,此鹽橋中氯離子向
(3)圖2為高鐵電池和常用的高能堿性電池的放電曲線,由此可得出高鐵電池的優(yōu)點有
Ⅱ.第三代混合動力車,可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輛。汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低汽油的消耗;在剎車或下坡時,電池處于充電狀態(tài)。
(4)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,在25℃、101kPa條件下,汽油[以辛烷C8H18(l)計]和氧氣充分反應(yīng),生成1mol水蒸氣放熱550kJ,若1g水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水放熱2.5kJ,則表示辛烷燃燒熱的熱化學(xué)方程式為
(5)混合動力車目前一般使用鎳氫電池,該電池中鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿(主要為KOH)液為電解質(zhì)溶液。鎳氫電池充放電原理示意圖如圖3,其總反應(yīng)式為H2+2NiOOH2Ni(OH)2.根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH放電充電組卷:13引用:1難度:0.7