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  • 111.第五代移動通信網(wǎng)絡(luò),簡稱5G,是最新一代蜂窩移動通信技術(shù)。5G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸速率最高可達10Gbps,比先前的4G網(wǎng)絡(luò)快100倍。5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可減少延遲、節(jié)省能源、降低成本、提高系統(tǒng)容量和大規(guī)模設(shè)備連接。以下說法錯誤的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/18 23:0:1組卷:8引用:3難度:0.5
  • 112.下列是通用技術(shù)實踐課上同學(xué)們進行的加工操作,其中不符合操作要領(lǐng)的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/18 23:0:1組卷:17引用:5難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)113.如圖所示是某小組臺燈設(shè)計過程的自我評價圖,可以得出的結(jié)論是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/18 23:0:1組卷:1引用:2難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)114.如圖為一自動切片系統(tǒng),其切片的原理是:電機通過皮帶帶動凸輪轉(zhuǎn)動,凸輪頂著搖臂,搖臂通過槽沿著支軸滑動,同時繞著支軸做一定角度的往復(fù)運動,從而使連接在滑套上的切刀重復(fù)地作上下運動,達到自動切片的目的.對該系統(tǒng)下列分析不正確的是(  )

    發(fā)布:2024/12/18 21:0:2組卷:7引用:1難度:0.5
  • 115.在新能源汽車發(fā)展初期,純電動汽車的續(xù)航能力普遍不足。既能夠充電,又能夠加注汽油的增程式電動汽車應(yīng)運而生。增程式電動汽車的驅(qū)動電池組電量控制系統(tǒng)的工作模式為當(dāng)驅(qū)動電池組電力不足,此時燃油發(fā)動機開始工作,發(fā)電機將發(fā)動機產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)化為電能,經(jīng)過功率轉(zhuǎn)換器把電能提供給驅(qū)動電機。若增程器(發(fā)動機和發(fā)電機)產(chǎn)生的電能大于驅(qū)動汽車所需的電能時,多余的電能會向驅(qū)動電池組充電。若增程器(發(fā)動機和發(fā)電機)產(chǎn)生的電能小于驅(qū)動汽車所需的電能時,驅(qū)動電池組會向驅(qū)動電機提供一部分電能用來滿足汽車行駛所需的電能;當(dāng)驅(qū)動電池組的電量較高時,增程器(發(fā)動機和發(fā)電機)停止工作,整車所需的能源均來自驅(qū)動電池組。下列關(guān)于驅(qū)動電池組電量控制系統(tǒng)的分析不合理的是( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/12/18 21:0:2組卷:9引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)116.如圖所示為布卷吊機結(jié)構(gòu)示意圖。電機帶動繩索吊起布卷,鎖位鉤鉤住夾持臂連接點,以防布卷被夾持過緊而變形。布卷被吊起時,連桿、鎖位鉤、夾持臂的主要受力形式是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/18 21:0:2組卷:0引用:2難度:0.5
  • 117.下列屬于木工工藝的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/18 20:0:2組卷:9引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)118.小明將一個乒乓球頂部鉆孔,注入熔化的蠟燭油到圖中AB線,冷卻后頂部貼上人物頭像紙片,然后在乒乓球上油彩后做成一個不倒翁.小明拿這個不倒翁放在桌面上,這個不倒翁能保持直立,而且推動不倒翁只是產(chǎn)生搖擺而不倒,而最后還是停留在直立的位置上.關(guān)于這個不倒翁的說法中,正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/18 18:30:1組卷:30引用:1難度:0.5
  • 119.根據(jù)題圖所示工件,補全下列三視圖所缺線條,并在主視圖上標(biāo)出工件總高度尺寸,總高度為6cm。(在答題卡上作圖時要求保留作圖痕跡,先使用2B鉛筆,確定后再用黑色字跡的簽字筆或鋼筆描黑。)
    菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/12/18 18:30:1組卷:2引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)120.如圖所示是一款智能恒溫杯墊。下列關(guān)于該杯墊的設(shè)計分析和評價中不正確的是(  )

    發(fā)布:2024/12/18 18:30:1組卷:6引用:2難度:0.5
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