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271.為了模擬研究汽車超載和超速帶來的安全隱患,小明選中小車、斜面、木板、鉤碼、木塊等器材進行如下的實驗探究:
(1)本實驗的研究對象是 ,實驗中,斜面的作用是控制小車 的大小;
(2)實驗中,通過比較小車推動木塊距離的遠(yuǎn)近,來判斷小車動能的大小,這種常用的實驗方法是 法(選填“控制變量法”或“轉(zhuǎn)換法”)。
(3)為了研究汽車超速問題,實驗中應(yīng)選擇 兩個圖進行比較。
(4)為了研究汽車超載問題,實驗中應(yīng)選擇乙、丙兩個進行比較,得到的結(jié)論是:。發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:4引用:2難度:0.6272.“西電東送”是將我國西部發(fā)電廠發(fā)出的電輸送到我國東部,由發(fā)電廠輸出的電功率是一定的,它決定于發(fā)電機組的發(fā)電能力。根據(jù)P=UI中發(fā)電機的功率不變效應(yīng),若提高輸電線路中的電壓U,那么線路中的電流I一定會減小,反之亦然。輸電線路的電能損耗主要是輸電線電流熱效應(yīng),輸電線損失的熱功率P=I2R,所以采用輸電線的電阻要盡量小。如果線路中電流降低到原來的
,那么線路中損失的熱功率就減少為原來的12,因此提高電壓可以很有效地降低輸電線路中的熱功率損失。14
設(shè)發(fā)電廠的輸出功率P0=1.1×108W,輸電線路上的總電阻為10Ω。
(1)若采用110kV的高壓輸送電能,輸電線路的電流I1=A,輸電線路損失的熱功率P1=W,其與發(fā)電廠輸出電功率P0之比P1:P0=。
(2)若采用1100kV超高壓輸送電能,輸電線路損失的熱功率P2=W,其與高壓輸送電能損失的熱功率P1之比P2:P1=。所以采用超高壓遠(yuǎn)距離輸電可以大大降低輸電線路的 損失。
(3)若想使輸電線路中的熱功率損耗為零,還可以采用 做為輸電線材料。發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:1260引用:8難度:0.5273.利用如圖所示的滑輪,在粗糙水平面上勻速拉動物體,下列敘述正確的是( ?。?br />
A.重力做的功是有用功 B.拉力F1做的功是額外功 C.繩子自由端的拉力F做的功是總功 D.該滑輪的機械效率可能等于100% 發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:1284引用:8難度:0.7274.如圖所示,彈簧測力計的測量范圍是N,彈簧測力計的示數(shù)是N。
發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:1625引用:16難度:0.7275.如圖所示,取完全相同的長方體物體1塊、2塊、3塊分別豎放、平放、豎放在水平地面上,它們對地面的壓強分別為pa、pb和pc(已知長方體的長>寬>高),則( ?。?/h2>
A.pa=pc>pb B.pa=pc<pb C.pa>pb>pc D.pa<pb<pc 發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:1198引用:10難度:0.7276.如圖所示,A、B兩物體沿斜面勻速下滑,在此過程中A、B相對靜止,請作出物體B的受力示意圖。
發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:629引用:8難度:0.8277.實驗小組做“探究影響滑動摩擦力大小的因素”實驗。
(1)如圖甲,沿水平方向 拉動木塊測出滑動摩擦力大小。
(2)在木塊上添加砝碼,重復(fù)(1),發(fā)現(xiàn)彈簧測力計示數(shù)變大,說明滑動摩擦力的大小與 有關(guān);在長木板上分別鋪上毛巾和棉布,進行對照實驗,這是為了探究滑動摩擦力的大小與 的關(guān)系;
(3)圖甲中,增大拉力使木塊加速運動,木塊受到的滑動摩擦力大小將 ;
(4)實驗中發(fā)現(xiàn)彈簧測力計的示數(shù)不易穩(wěn)定,改用如圖乙的裝置水平拉動長木板,結(jié)果發(fā)現(xiàn)測力計示數(shù)仍然不夠穩(wěn)定,可能的原因是 。發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:1041引用:6難度:0.6278.如圖所示,容器中盛有水,其中h1=100cm,h2=60cm,容器底面積S=20cm2,水對容器頂?shù)膲簭娛牵ā 。?/h2>
A.10000 Pa B.2000 Pa C.6000 Pa D.4000Pa 發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:3041引用:12難度:0.7279.弘揚女排精神,凝聚奮進能量。如圖是朱婷在比賽中扣球時的場景,下列分析正確的是( ?。?/h2>
A.排球離開手仍然向前運動是受到慣性作用 B.排球在空中飛行的過程中受到平衡力作用 C.排球下落的過程中,其受到的重力不斷減小 D.排球在空中飛行過程中運動狀態(tài)一直在改變 發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:6引用:3難度:0.7280.如圖所示,是某同學(xué)研究牛頓第一定律的模擬實驗裝置。根據(jù)圖中實驗現(xiàn)象,可以分析得出以下結(jié)論:
(1)為了得出科學(xué)結(jié)論,三次實驗中應(yīng)使小車運動到斜面底端時的速度 (選填“相等”或“不等”),即小車應(yīng)從斜面上的 靜止釋放。
(2)三次實驗中,小車在水平面上受到摩擦力最大的是第 次,小車在水平面上滑行速度越來越慢,此時摩擦力大小 (填“變大”、“變小”或“不變”)。
(3)進一步推理可知,若水平面絕對光滑(即小車不受摩擦力),則小車會在水平面上做 運動。發(fā)布:2024/12/24 7:30:2組卷:14引用:2難度:0.8