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更新：2024年12月25日
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541．“過去人們吃不起，現(xiàn)在人們不敢吃?！甭嬎从车默F(xiàn)象是（ ）
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：16引用：6難度：0.5
542．以下是河南內(nèi)黃楊莊西漢時期屬魏郡繁陽縣（繁陽西接內(nèi)黃，今天內(nèi)黃縣的大部地區(qū)屬繁陽境）農(nóng)村聚落遺址宅院分布圖。該聚落遺址表明出當(dāng)時（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：6引用：5難度：0.9543．19世紀初，英國女子教育的內(nèi)容極其貧乏，主要是禮節(jié)、跳舞、唱歌等才藝；19世紀中期以后，許多學(xué)校增加了技能教育，女子逐漸享有同男子同等的教育權(quán)利。這一變化（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：10引用：10難度：0.6544．如表為中國古代醫(yī)學(xué)的部分成就。這可用來說明，中國古代（ ?。?br />
成就 簡介 《診籍》 我國最早見于文獻記載的醫(yī)案，為漢代著名醫(yī)學(xué)家淳于意所著。淳于意曾做過齊國太倉長人稱“太倉公” 《諸病源候論》 我國最早一部關(guān)于病源癥候?qū)W專著，為隋代醫(yī)學(xué)家巢元方等編著，巢元方曾任太醫(yī)博士 《脈經(jīng)》 西晉時期的王叔和著，王叔和曾任太醫(yī)令 發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：20引用：11難度：0.6545．閱讀材料，完成下列要求。
材料一 近代中國沿江沿海地區(qū)（距離鐵路、大河兩天行程以內(nèi)，而便于對外貿(mào)易的地區(qū)也在內(nèi)）是近代中國的精華地區(qū)，而內(nèi)地則是落后地區(qū)，近代人才、資金紛紛流向精華地區(qū)，致使城鄉(xiāng)分化更為嚴重，從而形成雙元經(jīng)濟。雙元經(jīng)濟的形成，與古代經(jīng)濟重心南移有關(guān)，更是近代列強入侵造成經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域性失衡的產(chǎn)物，同時，精華地區(qū)農(nóng)業(yè)自給能力較高；就算需要引入糧食、原料等，也往往基于交通和產(chǎn)品質(zhì)量考慮而選擇進口。當(dāng)時人挑畜馱水運是主要的交通方式，在此低速低效的情況下，精華地區(qū)海運業(yè)的興盛更具優(yōu)勢。加之戰(zhàn)亂頻繁，使精華地區(qū)和落后地區(qū)的分化更甚。
--摘編自王建朗、黃克武主編的《兩岸新編中國近代史-晚清經(jīng)濟的起步》材料二 改革開放以來，我國跨區(qū)域經(jīng)濟交流和城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展進步明顯，這為交通事業(yè)發(fā)展提供了更好的物質(zhì)基礎(chǔ)，推動了我國陸海空立體交通的迅猛發(fā)展。在國內(nèi)交通方面，近年來我國高鐵和農(nóng)村小公路都有很大發(fā)展，高鐵開通增強了中心城市的經(jīng)濟集聚，使經(jīng)濟要素由沿途地級市向中心城市轉(zhuǎn)移，這種高鐵的“虹吸效應(yīng)”主要發(fā)生在東部地區(qū)以及第二、第三產(chǎn)業(yè)上，而對中西部地區(qū)和第一產(chǎn)業(yè)的影響并不明顯。但在公路建設(shè)上則能彌補這一不足，特別是縣級公路，戶戶通水泥小公路或便民道則對“三農(nóng)”幫助比較大有利于中西部地區(qū)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。
--摘編自張克中、陶東杰的《交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟分布的效應(yīng)》等（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，概括近代雙元經(jīng)濟現(xiàn)象出現(xiàn)和發(fā)展的原因。
（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識，比較近現(xiàn)代交通狀況的差異，并分析交通發(fā)展與城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：6引用：4難度：0.4546．原產(chǎn)于西亞的葡萄、苜蓿在漢代時由西域傳入中國，下列關(guān)于兩河流域古代農(nóng)業(yè)的發(fā)展史實中敘述正確的是（ ）
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：0引用：1難度：0.6547．從大漠駝鈴到南海云帆，說的是古代中外貿(mào)易主要商路的變化。下列說法不正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：97引用：43難度：0.9548．閱讀材料，回答問題。
材料一 漢代“海上絲綢之路”雛形即已出現(xiàn)，魏晉而后，僧人“附商舶”西行“求法”，成為佛教東傳的重要方式。宋元時代指南針等遠洋航行工具的使用，使海外貿(mào)易達到鼎盛。明朝前期，在鄭和下西洋的背景下，出現(xiàn)了一批重要的航海著作，如《瀛涯勝覽》《星槎勝覽》《西洋番國志》等，記錄海行見聞，反映當(dāng)時東南亞、印度以及阿拉伯、東非等地的風(fēng)土人情、山川形勝。明后期，鄭若曾針對倭寇等問題，在《籌海圖編》中明確提出“海防”的主張：“欲航行于大洋，必先戰(zhàn)勝于大洋”。
--摘編自白壽彝總主編《中國通史》材料二“一帶一路”在當(dāng)今世界和平、發(fā)展、合作、共贏的大趨勢中應(yīng)運而生，是時代的新生兒……“一帶一路”，摒棄制度模式偏見，超越意識形態(tài)藩籬，抓的是發(fā)展這個最大公約數(shù)?！榜R歇爾計劃”看上去是一個經(jīng)濟救助計劃，其最終目的卻在于大國爭霸。“一帶一路”遵循平等，追求互利。新時期，“一帶一路”的精髓恰恰在于弘揚平等互利的好傳統(tǒng)，堅持不附加任何條件的好做法，追求沿線國家共同發(fā)展的好效果?！耙粠б宦贰狈钚凶栽钙降葏⑴c的原則，沿線各國完全根據(jù)本國利益參與進來。
--摘編自人民日報《“一帶一路”與馬歇爾計劃有根本差別》
（1）根據(jù)材料一，概括“海上絲路”對古中國的價值所在。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，指出中國“一帶一路”戰(zhàn)略與馬歇爾計劃的不同。發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：7引用：5難度：0.4549．1500-1800年的幾個世紀中所刮起的洲際物種交流之風(fēng)給世界帶來了驚人的變化，它提高了世界各地糧食供應(yīng)的數(shù)量和可靠性。其中增強糧食供應(yīng)可靠性的是（ ）
發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：7引用：1難度：0.6550．2020年4月，中國人民銀行正式宣布在蘇州等城市發(fā)行電子貨幣。新科技革命成果風(fēng)起云涌，成果豐碩，其領(lǐng)域包括（ ）
①計算機②航天③海洋④原子能⑤新材料發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：0引用：2難度：0.9
