傳統的電車要由2條“辮子”供電，行駛中容易掉“辮子”，已逐漸被淘汰。

我國最新研發(fā)的超級電容儲能式新型電車，沒有傳統電車的“辮子”，可在乘客上下車的短時間內充滿電，還可以把剎車時減小的機械能轉化成電能回收儲存再利用。
某型號新型電車的有關技術參數如下表：

空車質量（千克）	10000	滿載乘員數（人）	80
滿載時輪胎與地面接觸總面積（厘米2）	5000	最大車速（千米/時）	80

（1）傳統電車掉“辮子”時，電路處于

開（或斷）

開（或斷）

路狀態(tài)，無法對電車持續(xù)供電。
（2）假設每位乘員的質量為60千克，新型電車滿載停在水平路面時，對路面的壓強有多大？（g取10牛/千克）
（3）新型電車在某次行駛中，剎車時減小的機械能總量為1×10⁷焦，這部分能量的80%回收再利用，可供電車在阻力為1×10⁴牛的水平路面勻速行駛多少路程？