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試題詳情
材料一 1870~1910年世界船舶噸位數(shù)(單位:百萬凈噸)
年份 | 帆船 | 汽船 |
1870年 | 14.1 | 2.7 |
1880年 | 14.5 | 5.5 |
1890年 | 12.0 | 10.2 |
1900年 | 10.0 | 16.2 |
1910年 | 8.4 | 26.2 |
(根據(jù)劉宗緒《世界近代史》相關(guān)數(shù)據(jù)編制)
(1)根據(jù)上表概述1870~1910年世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。利用上表提供的信息,結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析圖1所呈現(xiàn)趨勢(shì)的原因。
材料二 1876~1894年近20年的時(shí)間里中國(guó)境內(nèi)修建約400公里鐵路。1894~1911新建鐵路約9000公里。其中帝國(guó)主義直接修建經(jīng)營(yíng)的約占41%;帝國(guó)主義通過貸款控制的約占39%;由中國(guó)人自己修建的僅占20%左右。
(2)結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析1894~1911年中國(guó)鐵路迅速發(fā)展的原因及其對(duì)中國(guó)社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生的影響。
【考點(diǎn)】交通工具的進(jìn)步;第二次工業(yè)革命的影響.
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/5/23 20:38:36組卷:0引用:1難度:0.6
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1.如圖顯示了2010~2019年中國(guó)民用航空通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量情況。這一變化趨勢(shì)( )
A.推動(dòng)了國(guó)際間航空貨運(yùn)的發(fā)展 B.說明我國(guó)已形成完整的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) C.使人們的生活和工作更為便捷 D.宣告舊式交通工具徹底退出歷史舞臺(tái) 發(fā)布:2024/11/29 14:30:1組卷:21引用:4難度:0.7 -
2.在2021年第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上,習(xí)近平發(fā)表主旨講話,指出:“交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。”在歷史上,交通的改進(jìn),帶動(dòng)了城市格局和社會(huì)生活的變化。下列選項(xiàng)中正確的是( )
①元朝重新開通以洛陽(yáng)為中心的大運(yùn)河,溝通中國(guó)南方和北方
②1872年輪船招商局成立,成為中國(guó)近代航運(yùn)史上的里程碑
③晚清竣工的京張鐵路是中國(guó)近代第一條鐵路
④隨著京漢、隴海等鐵路開通,洛陽(yáng)的發(fā)展逐漸落后于鄭州A.②③ B.②④ C.①④ D.①③ 發(fā)布:2024/12/18 7:30:8組卷:9引用:3難度:0.6 -
3.如圖可以唯斷,中國(guó)城市軌道交通( ?。?br />
A.兼具輕軌與快軌的綜合特性 B.助力公交與地鐵的有效互補(bǔ) C.利用地上與地下的位置空間 D.減緩運(yùn)量與運(yùn)能的交通矛盾 發(fā)布:2024/12/12 1:0:1組卷:12引用:4難度:0.8
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