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電動汽車是未來汽車的一種發(fā)展方向,由于受電池技術的限制,混合動力汽車是一種較好的過渡產品。某油電混合動力汽車相關信息如表格,工作原理如圖所示,當需要高速行駛或蓄電池電能過低時,內燃機就會啟動,既可以向車輪輸送能量,又可以給蓄電池充電。在某次測試中,測試前蓄電池已儲存的電能為1×108J,測試中全部由內燃機提供能量,內燃機的輸出功率為100kW,汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛了40km,同時蓄電池的電能增加了25%。求:
驅動模式 純電動  啟動、低速
油電混動 中速
純燃油  高速
汽車質量 1200kg
(1)當該汽車制動剎車時,驅動電機會反轉變?yōu)榘l(fā)電機給蓄電池充電,發(fā)電機的原理是
電磁感應
電磁感應
,產生的電能是由汽車的
機械
機械
能轉化而來的。
(2)在該次測試中,所用燃料的熱值為4.5×107J/kg,測試過程中消耗10kg燃料,燃料完全燃燒釋放的熱量是多少J?
(3)在該次測試中,內燃機的效率是多少?(忽略蓄電池和驅動電機的熱損失)

【答案】電磁感應;機械
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:70引用:1難度:0.6
相似題
  • 1.發(fā)電機應用的原理是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/9/15 13:0:8組卷:9引用:2難度:0.9
  • 2.閱讀短文,回答問題:
    為節(jié)約能源,某型號汽車在關閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中。表中所示是該型號汽車的部分技術參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測試中,先讓汽車正常行駛,然后關閉發(fā)動機,分別測出開啟和關閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與動能E大小,作出E-s圖象(實線),如圖所示。
    ××型汽車
    總質量/kg 1200
    儲能效率/% 60
    耗油量/(L/100km) 10
    (1)汽車正常行駛50km,消耗燃油的質量為
    kg(ρ燃油=0.7×103kg/m3),發(fā)動機的工作原理是利用燃燒燃油獲得的內能來
    。
    (2)發(fā)電機是根據(jù)
    原理發(fā)電的。發(fā)電過程中,動能除了轉化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉化為
    能。
    (3)根據(jù)E-s圖象,在圖中能反映出關閉發(fā)動機后,發(fā)電機將動能轉化成電能的E-s圖象是
    (選填“a”、“b”或“c”)。

    發(fā)布:2024/8/29 10:0:8組卷:50引用:3難度:0.5
  • 3.對下列四幅圖解釋合理的是(  )

    發(fā)布:2025/1/3 10:0:4組卷:414引用:3難度:0.7
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