閱讀材料，完成下列問題。
材料一 1950年春，中央人民政府批準(zhǔn)了西南軍政委員會關(guān)于請求修建成渝鐵路的報(bào)告，提出了“依靠地方，群策群力，就地取材，修好鐵路”的方針。在當(dāng)時(shí)全國經(jīng)濟(jì)十分困難的情況下，中共中央書記處批準(zhǔn)“先撥2億斤大米作修路經(jīng)費(fèi)”。1950年6月15日，成渝鐵路正式開工。當(dāng)時(shí)施工條件非常落后，西南地區(qū)10多萬軍民投入建設(shè)，“筑路開始時(shí)幾乎沒有什么機(jī)械設(shè)備，全靠人力，挖土用鍬鎬，抽水主要靠龍骨車，照明用電石（乙炔）燈”。1952年7月1日，成渝鐵路全線通車運(yùn)營。這條鐵路由我國自行設(shè)計(jì)施工、完全采用國產(chǎn)材料修建，開創(chuàng)了新中國鐵路建設(shè)史上的新時(shí)期，為新中國鐵路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
——摘編自《新中國成立70周年鐵路交通發(fā)展成就綜述》材料二 2004年1月，國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過歷史上第一個(gè)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以大氣魄繪就了超過1.2萬公里“四縱四橫”快速客運(yùn)專線網(wǎng)。
2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)高速動(dòng)車組。
2007年4月18日，全國鐵路實(shí)施第六次大提速和新的列車運(yùn)行圖。“和諧號”動(dòng)車組從此駛?cè)肓税傩盏纳钪小?br />2008年2月26日，鐵道部和科技部簽署計(jì)劃，共同研發(fā)運(yùn)營時(shí)速380公里的新一代高速列車。
2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際
鐵路通車運(yùn)營。
——摘編自《中國高速鐵路發(fā)展歷程》（1）根據(jù)材料一，分析新中國成立初期鐵路建設(shè)的特點(diǎn)。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，分析中國高鐵迅速發(fā)展的原因及影響。