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閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一 1950年春,中央人民政府批準(zhǔn)了西南軍政委員會(huì)關(guān)于請(qǐng)求修建成渝鐵路的報(bào)告,提出了“依靠地方,群策群力,就地取材,修好鐵路”的方針。在當(dāng)時(shí)全國(guó)經(jīng)濟(jì)十分困難的情況下,中共中央書記處批準(zhǔn)“先撥2億斤大米作修路經(jīng)費(fèi)”。1950年6月15日,成渝鐵路正式開工。當(dāng)時(shí)施工條件非常落后,西南地區(qū)10多萬(wàn)軍民投入建設(shè),“筑路開始時(shí)幾乎沒(méi)有什么機(jī)械設(shè)備,全靠人力,挖土用鍬鎬,抽水主要靠龍骨車,照明用電石(乙炔)燈”。1952年7月1日,成渝鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。這條鐵路由我國(guó)自行設(shè)計(jì)施工、完全采用國(guó)產(chǎn)材料修建,開創(chuàng)了新中國(guó)鐵路建設(shè)史上的新時(shí)期,為新中國(guó)鐵路建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
——摘編自《新中國(guó)成立70周年鐵路交通發(fā)展成就綜述》材料二 2004年1月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過(guò)歷史上第一個(gè)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,以大氣魄繪就了超過(guò)1.2萬(wàn)公里“四縱四橫”快速客運(yùn)專線網(wǎng)。
2004年至2005年,中國(guó)南車青島四方、中國(guó)北車長(zhǎng)客股份和唐車公司先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國(guó)阿爾斯通和德國(guó)西門子引進(jìn)技術(shù),聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)高速動(dòng)車組。
2007年4月18日,全國(guó)鐵路實(shí)施第六次大提速和新的列車運(yùn)行圖?!昂椭C號(hào)”動(dòng)車組從此駛?cè)肓税傩盏纳钪小?br />2008年2月26日,鐵道部和科技部簽署計(jì)劃,共同研發(fā)運(yùn)營(yíng)時(shí)速380公里的新一代高速列車。
2008年8月1日,中國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際
鐵路通車運(yùn)營(yíng)。
——摘編自《中國(guó)高速鐵路發(fā)展歷程》(1)根據(jù)材料一,分析新中國(guó)成立初期鐵路建設(shè)的特點(diǎn)。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析中國(guó)高鐵迅速發(fā)展的原因及影響。
【考點(diǎn)】交通工具的進(jìn)步
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:15引用:9難度:0.7
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  • 1.鐵路百年巨變見證民族偉大復(fù)興。閱讀材料,回答問(wèn)題。
    材料一:
    菁優(yōu)網(wǎng)
    注:一些礦山、工廠、林場(chǎng)的專用鐵路線,未計(jì)算在內(nèi)。
    ——整理自王曉華、李占才《艱難延伸的民國(guó)鐵路》材料二:1921年10月,中國(guó)鐵路工人中第一個(gè)共產(chǎn)黨組織在長(zhǎng)辛店機(jī)廠建立。至此,鐵路工人開始在馬克思主義的指引下走向革命道路。當(dāng)年11月20日,隴海鐵路舉行大罷工。12月,京綏鐵路大罷工。1922年5月,李大釗向京漢、京奉、京綏、正太、隴海、津浦等六路派去共產(chǎn)黨員,領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)。8月24日,長(zhǎng)辛店鐵路工人大罷工。鐵路工人在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,反抗帝國(guó)主義,為爭(zhēng)取工人權(quán)利作出了重要貢獻(xiàn)。
    ——王強(qiáng)《中國(guó)鐵路百年發(fā)展見證中華民族歷史性飛躍》材料三:《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》(節(jié)選)
    到2035年,率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)。
    (1)現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成。全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬(wàn)公里左右,其中高鐵7萬(wàn)公里左右。20萬(wàn)人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋,其中50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。
    (2)創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)自主先進(jìn)。鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升,智能高鐵率先建成,智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。
    (3)運(yùn)輸服務(wù)供給品質(zhì)一流。高效率的全程服務(wù)體系和高品質(zhì)的產(chǎn)品供給體系更加完善,全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈全面形成,人享其行、物暢其流。
    ——《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》(2020年)(1)根據(jù)材料一,概括近代中國(guó)鐵路發(fā)展特點(diǎn),并結(jié)合所學(xué),簡(jiǎn)析形成這一特點(diǎn)的主要原因。
    (2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué),概述當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路工人大罷工的主要背景。
    (3)根據(jù)材料三,概括到2035年中國(guó)率先建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的意義。結(jié)合所學(xué),以高鐵為例,簡(jiǎn)述“新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的依據(jù)。
    發(fā)布:2024/8/9 8:0:9組卷:4引用:2難度:0.5
  • 2.近代以來(lái),河南鄭州的發(fā)展態(tài)勢(shì)超越了洛陽(yáng)和開封兩大古都。其直接原因是(  )
    發(fā)布:2024/8/9 8:0:9組卷:11引用:7難度:0.7
  • 3.19世紀(jì)中后期,電力和內(nèi)燃機(jī)逐漸代替蒸汽機(jī)車。同時(shí),以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸迅速發(fā)展。下列交通發(fā)展成果,按時(shí)間先后順序排列,正確的是( ?。?br />①世界上第一條高速公路出現(xiàn)
    ②中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)
    ③定期的國(guó)際航班在歐洲開通
    ④京津城際鐵路通車運(yùn)行
    發(fā)布:2024/8/9 8:0:9組卷:18引用:3難度:0.5
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