某小組同學(xué)用實(shí)驗(yàn)小車去撞擊同一木塊來研究小車的動(dòng)能與小車的質(zhì)量和速度之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)利用了DIS裝置精確地測出了小車撞擊木塊時(shí)的速度，小車撞擊木塊后與木塊一起向前滑動(dòng)，該同學(xué)借用木塊滑動(dòng)的距離來反映小車動(dòng)能的大小，記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。為了進(jìn)一步探究動(dòng)能與所測物理量間的數(shù)值關(guān)系，他們進(jìn)行了適量的運(yùn)算，將結(jié)果記錄在表中后四列中。
表一
| 實(shí)驗(yàn) 序號 |
小車質(zhì)量 m（千克） |
小車速度 v（米/秒） |
木塊滑動(dòng) 距離s（米） |
1 v |
1 s |
v2 （米2/秒2） |
1 m |
| 1 | 0.20 | 0.7071 | 0.2 | 1.4142 | 5 | 0.5000 | 5.00 |
| 2 | 0.40 | 0.5000 | 0.2 | 2.0000 | 5 | 0.2500 | 2.50 |
| 3 | 0.60 | 0.4083 | 0.2 | 2.4492 | 5 | 0.1667 | 1.67 |
| 實(shí)驗(yàn) 序號 |
小車質(zhì)量 m（千克） |
小車速度 v（米/秒） |
木塊滑動(dòng) 距離s（米） |
1 v |
1 s |
v2 （米2/秒2） |
1 m |
| 4 | 0.20 | 1.0000 | 0.4 | 1.0000 | 2.5 | 1.0000 | 5.00 |
| 5 | 0.40 | 0.7071 | 0.4 | 1.4142 | 2.5 | 0.5000 | 2.50 |
| 6 | 0.60 | 0.5773 | 0.4 | 1.7321 | 2.5 | 0.3333 | 1.67 |
| 實(shí)驗(yàn) 序號 |
小車質(zhì)量 m（千克） |
小車速度 v（米/秒） |
木塊滑動(dòng) 距離s（米） |
1 v |
1 s |
v2 （米2/秒2） |
1 m |
| 7 | 0.20 | 1.225 | 0.6 | 0.8165 | 1.67 | 1.5000 | 5.00 |
| 8 | 0.40 | 0.8660 | 0.6 | 1.1547 | 1.67 | 0.7500 | 2.50 |
| 9 | 0.60 | 0.7071 | 0.6 | 1.4142 | 1.67 | 0.5000 | 1.67 |
1、4、7（或2、5、8，或3、6、9）
1、4、7（或2、5、8，或3、6、9）
及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是：在小車質(zhì)量相同的情況下，速度越大，小車的動(dòng)能就越大。（2）分析比較實(shí)驗(yàn)次數(shù)1與5（或5與9，或1與9）及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是：
在小車運(yùn)動(dòng)速度相同的情況下，質(zhì)量越大，小車的動(dòng)能也越大
在小車運(yùn)動(dòng)速度相同的情況下，質(zhì)量越大，小車的動(dòng)能也越大
。（3）請進(jìn)一步綜合分析比較表一、表二中經(jīng)運(yùn)算后得到的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，并歸納得出結(jié)論。
（a）分析比較表一、表二或表三中的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可初步得出：
當(dāng)小車質(zhì)量與速度平方的乘積相同時(shí)，小車具有的動(dòng)能相同
當(dāng)小車質(zhì)量與速度平方的乘積相同時(shí)，小車具有的動(dòng)能相同
。（b）分析比較表一、表二和表三中的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可初步得出：
小車質(zhì)量與速度平方的乘積越大，小車具有的動(dòng)能越大
小車質(zhì)量與速度平方的乘積越大，小車具有的動(dòng)能越大
。【考點(diǎn)】探究影響物體動(dòng)能大小的因素．
【答案】1、4、7（或2、5、8，或3、6、9）；在小車運(yùn)動(dòng)速度相同的情況下，質(zhì)量越大，小車的動(dòng)能也越大；當(dāng)小車質(zhì)量與速度平方的乘積相同時(shí)，小車具有的動(dòng)能相同；小車質(zhì)量與速度平方的乘積越大，小車具有的動(dòng)能越大
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：361引用：8難度：0.5
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