隨著全球新能源汽車市場蓬勃增長，在政策推動下，中國新能源汽車企業(yè)在10余年間實現(xiàn)了“彎道超車”，一躍成為新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)7年居世界第一的全球新能源汽車強國．某新能源汽車企業(yè)基于領(lǐng)先技術(shù)的支持，改進并生產(chǎn)純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車三種車型，生產(chǎn)效益在短期內(nèi)逐月攀升，該企業(yè)在1月份至6月份的生產(chǎn)利潤y（單位：百萬元）關(guān)于月份x的數(shù)據(jù)如下表所示，并根據(jù)數(shù)據(jù)繪制了如圖所示的散點圖．

月份x	1	2	3	4	5	6
收入y（百萬元）	6.8	8.6	16.1	19.6	28.1	40.0

（1）根據(jù)散點圖判斷，y=ax+b與y=ce^dx（a,b,c,d均為常數(shù)）哪一個更適宜作為利潤y關(guān)于月份x的回歸方程類型？（給出判斷即可，不必說明理由）
（2）根據(jù)（1）的結(jié)果及表中的數(shù)據(jù)，求出y關(guān)于x的回歸方程．
（3）該車企為提高新能源汽車的安全性，近期配合中國汽車技術(shù)研究中心進行了包括跌落、追尾、多車碰撞等一系列安全試驗項目，其中在實驗場進行了一項甲、乙、丙三車同時去碰撞實驗車的多車碰撞實驗，測得實驗車報廢的概率為0.188，并且當(dāng)只有一車碰撞實驗車發(fā)生，實驗車報廢的概率為0.1，當(dāng)有兩車碰撞實驗車發(fā)生，實驗車報廢的概率為0.2，由于各種因素，實驗中甲乙丙三車碰撞實驗車發(fā)生概率分別為0.7，0.5，0.4，且互不影響，求當(dāng)三車同時碰撞實驗車發(fā)生時實驗車報廢的概率．
參考數(shù)據(jù)：

y	u	6 ∑ i = 1 （ x i - x ） 2	6 ∑ i = 1 （ x i - x ） （ y i - y ）	6 ∑ i = 1 （ x i - x ） （ u i - u ）
19.87	2.80	17.50	113.75	6.30

其中，設(shè)u=lny,u_i=lny_i（i=1，2，3，4，5，6）．
參考公式：對于一組具有線性相關(guān)關(guān)系的數(shù)據(jù)（x_i，y_i）（i=1，2，3，…，n），其回歸直線

?

y

=

?

β

x

+

α

的斜率和截距的最小二乘估計公式分別為

?

β

=

n

∑

i

=

1

（

x

i

-

x

）

（

y

i

-

y

）

n

∑

i

=

1

（

x

i

-

x

）

2

，

α

=

y

-

?

β

x

．