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防凍冷卻液汽車行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)升得很高,利用防凍冷卻液在散熱器管道內(nèi)循環(huán)流動(dòng),將發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱量帶走,使發(fā)動(dòng)機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。防凍冷卻液主要由水和不易汽化、密度比水小的某種防凍劑(簡稱原液)混合而成,原液含量(防凍劑占防凍冷卻液體積的比例)越高,防凍冷卻液的吸熱能力越差,防凍冷卻液的凝固點(diǎn)和沸點(diǎn)與原液含量的關(guān)系圖像見圖2和圖3所示。選用時(shí),防凍冷卻液的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境最低溫度10℃以下,而沸點(diǎn)一般要高于發(fā)動(dòng)機(jī)最高工作溫度5℃以上。
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請(qǐng)回答下列問題:
(1)若用水代替防凍冷卻液,在北方寒冷的冬天,停車時(shí)間比較長、會(huì)因水
凝固
凝固
(填物態(tài)變化名稱)
成冰,體積變大容易導(dǎo)致散熱器管道脹裂;
(2)由圖像可知,如果防凍液含量由30%逐漸增大到90%,則混合液凝固點(diǎn)的變化情況是
D
D
。
A.逐漸升高
B.逐漸降低
C.先升高后降低
D.先降低后升高
(3)已知某品牌汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作最高溫度為105℃,所在地區(qū)最低溫度為-35℃,應(yīng)選用
60%
60%
(選填“40%”、“60%”或“80%”)比例的防凍冷卻液較合適。
(4)現(xiàn)有原液含量為70%的防凍冷卻液長時(shí)間使用后,由于冷卻液中的水會(huì)緩慢汽化導(dǎo)致含量會(huì)減少,
則與原來相比,防凍冷的吸熱能力變
(選填“好”或“差”)。

【答案】凝固;D;60%;差
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:127引用:3難度:0.7
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  • 1.在北方的冬天,汽車駕駛員常用水和酒精的混合物作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的冷卻劑,這是由于這種混合液具有( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/9/24 2:0:8組卷:779引用:4難度:0.9
  • 2.小明結(jié)合剛剛學(xué)過的物理知識(shí)對(duì)汽車進(jìn)行了一系列的研究。他發(fā)現(xiàn)加入防凍液后的混合液冬天不容易凝固,長時(shí)間開車也不容易沸騰。
    有關(guān)資料表明,防凍液與水按不同的比例混合,混合液的凝固點(diǎn)不同,具體數(shù)值參見下表。
    防凍液含量/%(體積比) 30 40 50 60 70 80 90
    混合液的凝固點(diǎn)/℃ -17 -28 -32 -49 -48 -46 -28
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    (1)在混合液中,如果防凍液含量由30%逐漸增大到90%,則混合液凝固點(diǎn)的變化情況是

    A.逐漸升高
    B.逐漸降低
    C.先升高后降低
    D.先降低后升高
    (2)汽車勻速行駛時(shí)速度表顯示如圖甲所示,汽車速度為
    km/h。
    (3)小明了解到人在飲酒后駕車的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間是未飲酒時(shí)的2~3倍,反應(yīng)時(shí)間是指司機(jī)從看到意外情況到踩剎車需要的這段時(shí)間,在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離,這段距離叫反應(yīng)距離;剎車后汽車由于慣性還要繼續(xù)行駛一段距離,這段距離稱為剎車距離。
    若某司機(jī)飲酒后駕車以圖甲所示速度沿馬路直線行駛,如圖乙所示,在A點(diǎn)發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況(一行人正從路邊距離C點(diǎn)3m的D點(diǎn)橫穿馬路),在B點(diǎn)踩剎車,在C點(diǎn)完全停下,共用時(shí)3s(經(jīng)過反應(yīng)時(shí)間和剎車時(shí)間),一共行駛了48m,已知?jiǎng)x車過程的平均速度為2.5m/s,則:
    ①求這輛汽車從A點(diǎn)發(fā)現(xiàn)情況到剎住車后停在C點(diǎn)的平均速度;
    ②求該司機(jī)飲酒后的反應(yīng)時(shí)間;
    ③若行人以1.3m/s的速度行走,請(qǐng)計(jì)算說明汽車是否有撞上行人的可能?(提示:該車的寬度約1.8m;車身接觸到行人即為相撞)

    發(fā)布:2024/9/27 2:0:1組卷:31引用:1難度:0.6
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    發(fā)布:2024/10/25 3:0:4組卷:184引用:3難度:0.5
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